中国电动/混动车行业获德尔福高效技术相助

目前，德尔福正在与汽车制造商密切合作，以促进市场增长：德尔福推出了一系列尖端技术和产品，不仅为电动和混合动力汽车提供动力，还确保了驾驶的安全性和舒适性。

德尔福的牵引逆变器采用了电力设备封装的专利技术，可以将高压直流电源转换为驱动电气设备所需的多相交流电源，在电源转换中发挥着重要作用。基于这种新型电源设备的逆变器不仅可靠性高，而且可以帮助汽车制造商有效减少排放和油耗，使电动/混合动力汽车的价格更接近，从而促进电动/混合动汽车的市场化。

电动/混合动力汽车设计中遇到的另一个难题是如何确保电池在汽车生命周期中的良好工作状态。德尔福能源管理系统可以维护和控制中央电气箱中的高压接触器，以确保乘客的安全，计算电池充电状态（SOC），优化电池充电，并确保车辆能源系统控制器始终有足够的电力可用。此外，德尔福能源管理系统还可以监测电压、电流和温度，为电池提供必要的冷却。德尔福能源管理系统也适用于单电池和多电池。

Delphi 2.2 kW DC/DC变压器与电池组相结合，可为电动/混合动力汽车的电气附件和空调系统提供充足的直流电。它可以将电池组的300伏直流电转换为12伏，为车载电池充电。

混合动力汽车的独特优势之一是发动机的启停功能有助于降低能耗和排放。传统的车载空调压缩机由发动机皮带驱动，当发动机关闭时，空调系统也会关闭。但德尔福的PCM储能系统可以使混合动力车在发动机运行时储存多余的冷却能量，然后在发动机关闭后释放，这大大提高了车内的舒适性。

此外，德尔福也在努力提高汽车空调系统的效率。传统的汽车空调系统每年大约消耗总油耗的3%-5%，但德尔福的节能空调技术可以大大降低这部分能耗，最高可达40%。混合进气（AIM）控制是德尔福公司用于提高能源效率的技术之一。当车外温度较高时，该功能可以在保持车内舒适性的前提下降低压缩机的功耗。车厢内的冷空气和干燥空气被重复使用，从而减少了外部空气的吸入。此外，德尔福还将这项技术与降噪技术相结合，以控制新鲜空气循环产生的噪音。AIM不仅为乘客带来新鲜空气，保持汽车舒适，还降低了能源消耗。

汽车不仅需要强大的动力，还需要各部件性能的完美协调，并通过各种安全功能确保驾驶员、技术人员和紧急救援人员的安全。电动/混合动力汽车的高功率和高电压运行环境是对汽车安全的挑战。为了应对这一挑战，德尔福推出了大功率屏蔽和密封连接系统、高压线束总成、电池单元连接系统、电池监测设备、电池断开装置和大功率电气中心等。，将其应用于电动/混合动力车辆，为电动/混合车辆构建完美的电子/电气架构。

同时，德尔福还引入了安全便捷的车辆充电相关技术，实现车辆充电的安全便捷。德尔福便携式电动汽车充电器已达到美国汽车工程师学会SAE J1772标准，并通过UL电气系统安全认证。这个充电器很小巧，可以放在行李箱里。充电器的一端是充电端口耦合器，可以连接到车身上的插座，另一端是标准插头，可以连接普通电源插座。用户可以通过该系统轻松、安全地为电动汽车充电。便携式充电系统中使用的端口耦合器和电线也可以集成到电动汽车电源设备中，如充电站、……

ich被电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）使用。

此外，德尔福无线充电设备也已进入初步研发阶段。一旦研发成功，消费者可以在不使用插头或充电电缆的情况下停车并充电。当司机将车停在车库或停车场时，地面的无线充电系统会自动向车上的电池充电器发送能量。

德尔福汽油和柴油发动机管理系统可以与混合动力架构无缝集成。我们开发的软件可以满足混合动力汽车内燃机与推进和再生制动系统集成的需要。此外，德尔福还专门开发了一套监控系统，可应用于微型混合动力、弱混合动力和中型混合动力电动汽车，以及纯电动汽车和插电式混合动力汽车，以协调各种推进动力资源和储能部件，使其能够以复杂、高速的方式与每个子系统合作，以及减少二氧化碳排放。汽油和柴油发动机管理系统的产品还包括一整套用于混合动力汽车和一些零排放混合动力汽车的蒸发排放系统。

从电力电子到电子/电气架构、热交换管理系统甚至发动机管理系统，德尔福可以帮助汽车制造商简化混合动力汽车的研发流程，”德尔福首席技术官、2010年美国工程师协会主席Andrew Brown博士说，其中中国有15家，完全有能力帮助汽车制造商满足下一代混合动力汽车和新型电动汽车的需求。"

凭借丰富的经验和完善的产品组合，德尔福致力于满足中国和全球市场对高价值混合动力和电动汽车技术和系统的需求。上汽集团即将上市的首款混合动力汽车将搭载德尔福混合动力系统，该系统由控制器、变频电机驱动和控制器、DC/DC变压器、电池组和控制器、电池隔离开关、热交换管理子系统等组成，可在现有车辆上轻松实现电气和机械系统的集成。

德尔福在中国建立了广泛的生产布局，为中国市场提供具有成本竞争力的零部件产品和系统。

（编辑：李燕郊）目前，德尔福正与汽车制造商密切合作，促进市场增长：德尔福推出了一系列尖端技术和产品，不仅为电动和混合动力汽车提供动力，还确保了驾驶的安全性和舒适性。

德尔福的牵引逆变器采用了电力设备封装的专利技术，可以将高压直流电源转换为驱动电气设备所需的多相交流电源，在电源转换中发挥着重要作用。基于这种新型电源设备的逆变器不仅可靠性高，而且可以帮助汽车制造商有效减少排放和油耗，使电动/混合动力汽车的价格更接近，从而促进电动/混合动汽车的市场化。

电动/混合动力汽车设计中遇到的另一个难题是如何确保电池在汽车生命周期中的良好工作状态。德尔福能源管理系统可以维护和控制中央电气箱中的高压接触器，以确保乘客的安全，计算电池充电状态（SOC），优化电池充电，并确保车辆能源系统控制器始终有足够的电力可用。此外，德尔福能源管理系统还可以监测电压、电流和温度，为电池提供必要的冷却。德尔福能源管理系统也适用于单电池和多电池。

Delphi 2.2 kW DC/DC变压器与电池组相结合，可为电动/混合动力汽车的电气附件和空调系统提供充足的直流电。它可以将电池组的300伏直流电转换为12伏，为车载电池充电。

混合动力汽车的独特优势之一是发动机的启停功能有助于降低能耗和排放。传统的车载空调压缩机是由发动机皮带驱动的，当发动机关闭时，空调系统也会关闭。然而，德尔福的P……

储能系统可以使混合动力汽车在发动机运行时储存多余的冷却能量，然后在发动机关闭后将其释放，从而大大提高了车内的舒适性。

此外，德尔福也在努力提高汽车空调系统的效率。传统的汽车空调系统每年大约消耗总油耗的3%-5%，但德尔福的节能空调技术可以大大降低这部分能耗，最高可达40%。混合进气（AIM）控制是德尔福公司用于提高能源效率的技术之一。当车外温度较高时，该功能可以在保持车内舒适性的前提下降低压缩机的功耗。车厢内的冷空气和干燥空气被重复使用，从而减少了外部空气的吸入。此外，德尔福还将这项技术与降噪技术相结合，以控制新鲜空气循环产生的噪音。AIM不仅为乘客带来新鲜空气，保持汽车舒适，还降低了能源消耗。

汽车不仅需要强大的动力，还需要各部件性能的完美协调，并通过各种安全功能确保驾驶员、技术人员和紧急救援人员的安全。电动/混合动力汽车的高功率和高电压运行环境是对汽车安全的挑战。为了应对这一挑战，德尔福推出了大功率屏蔽和密封连接系统、高压线束总成、电池单元连接系统、电池监测设备、电池断开装置和大功率电气中心等。，将其应用于电动/混合动力车辆，为电动/混合车辆构建完美的电子/电气架构。

同时，德尔福还引入了安全便捷的车辆充电相关技术，实现车辆充电的安全便捷。德尔福便携式电动汽车充电器已达到美国汽车工程师学会SAE J1772标准，并通过UL电气系统安全认证。这个充电器很小巧，可以放在行李箱里。充电器的一端是充电端口耦合器，可以连接到车身上的插座，另一端是标准插头，可以连接普通电源插座。用户可以通过该系统轻松、安全地为电动汽车充电。便携式充电系统中使用的端口耦合器和电线也可以集成到充电站等电动汽车电源设备中，这些设备由电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）使用。

此外，德尔福无线充电设备也已进入初步研发阶段。一旦研发成功，消费者可以在不使用插头或充电电缆的情况下停车并充电。当司机将车停在车库或停车场时，地面的无线充电系统会自动向车上的电池充电器发送能量。

德尔福汽油和柴油发动机管理系统可以与混合动力架构无缝集成。我们开发的软件可以满足混合动力汽车内燃机与推进和再生制动系统集成的需要。此外，德尔福还专门开发了一套监控系统，可应用于微型混合动力、弱混合动力和中型混合动力电动汽车，以及纯电动汽车和插电式混合动力汽车，以协调各种推进动力资源和储能部件，使其能够以复杂、高速的方式与每个子系统合作，以及减少二氧化碳排放。汽油和柴油发动机管理系统的产品还包括一整套用于混合动力汽车和一些零排放混合动力汽车的蒸发排放系统。

从电力电子到电子/电气架构、热交换管理系统甚至发动机管理系统，德尔福可以帮助汽车制造商简化混合动力汽车的研发流程，”德尔福首席技术官、2010年美国工程师协会主席Andrew Brown博士说，其中中国有15家，完全有能力帮助汽车制造商满足下一代混合动力汽车和新型电动汽车的需求。"

凭借丰富的经验和完善的产品组合，德尔福致力于满足中国和全球市场对高价值混合动力和电动汽车技术和系统的需求。第一辆混合动力车……

上汽集团即将上市的汽车将配备德尔福混合动力系统，该系统由控制器、变频电机驱动和控制器、DC/DC变压器、电池组和控制器、电池隔离开关、热交换管理子系统等组成，可以在现有车辆上轻松实现电气和机械系统的集成。

德尔福在中国建立了广泛的生产布局，为中国市场提供具有成本竞争力的零部件产品和系统。

（编辑：李燕郊）

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