在发展电动汽车的总体思路下，中国加快了电动汽车相关标准的制定进程。11月7日，笔者独家获悉，国家标准《电动汽车锂离子动力电池系统测试规范》正在征求最终意见。此前，中国已经发布了35项与新能源汽车相关的技术标准，足以支撑中国未来五年的电力发展。
笔者了解到，作为国家标准的《电动汽车锂离子动力电池系统测试规范第1部分：大功率应用》草案已经完成。目前，正在征求各方意见，预计11月底将收集到最终意见。一旦正式实施，它将进一步规范中国电动汽车用锂电池的开发。
万钢表示，在新能源汽车的技术标准和测试能力方面，我们已经发布了35项技术标准，建立了汽车电池、电机、车辆和基础设施的测试能力。中国汽车技术研究中心总工程师周荣指出，在中国标准委员会、工业和信息化部以及能源局的共同领导下，中国制定了15个电动汽车充电标准体系规划，预计将在未来五到十年内支持中国电动汽车的生产和使用。这些标准将有利于电动汽车行业的管理，并配合相关补贴政策，从而促进中国新能源汽车的发展。（编辑：李燕郊）在发展电动汽车的总体思路下，中国加快了电动汽车相关标准的制定进程。11月7日，笔者独家获悉，国家标准《电动汽车锂离子动力电池系统测试规范》正在征求最终意见。此前，中国已经发布了35项与新能源汽车相关的技术标准，足以支撑中国未来五年的电力发展。
笔者了解到，作为国家标准的《电动汽车锂离子动力电池系统测试规范第1部分：大功率应用》草案已经完成。目前，正在征求各方意见，预计11月底将收集到最终意见。一旦正式实施，它将进一步规范中国电动汽车用锂电池的开发。
万钢表示，在新能源汽车的技术标准和测试能力方面，我们已经发布了35项技术标准，建立了汽车电池、电机、车辆和基础设施的测试能力。中国汽车技术研究中心总工程师周荣指出，在中国标准委员会、工业和信息化部以及能源局的共同领导下，中国制定了15个电动汽车充电标准体系规划，预计将在未来五到十年内支持中国电动汽车的生产和使用。这些标准将有利于电动汽车行业的管理，并配合相关补贴政策，从而促进中国新能源汽车的发展。（编辑：李燕郊）
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