BMS系统肩负电动车发展重任

新能源汽车技术的核心和本质在于关键零部件技术和基于此的汽车集成技术。只有全面解决电机、电池、电池管理系统等关键零部件的技术问题，才能实现新能源汽车的大发展。日前，清华大学汽车工程系党委副书记林成涛在接受笔者采访时表示。

根据国务院《汽车产业调整和振兴规划》，到2011年，“新能源汽车专用零部件技术将达到国际先进水平。重点支持新能源汽车动力模块产业化。掌握新能源汽车特种发动机和动力模块（电机、电池、管理系统等）的优化设计技术、规模化生产技术和成本控制技术。”

“这一政策取向非常重要。林成涛对此非常赞赏，并强调了电池管理系统的重要性。

电池管理系统承担着一项重要任务。

据了解，电池管理系统是新能源汽车的重要组成部分，与动力电池组共同构成电池系统，为新能源汽车提供动力。电池管理系统的具体任务主要包括收集电池组中单个电池的数据，与其他车辆部件通信，估计电池组的工作状态（包括电池的充电状态和健康状况），对电池进行热管理，平衡电池的功率，对电池系统故障进行诊断和报警，其中一些还具有充电管理能力。

北航大学机械工程学院材料加工与控制工程系主任齐铂指出，电池管理系统对电动汽车的重要性表现在三个方面：首先，动力电池的安全运行是电动汽车安全可靠运行的重要保障，电池管理系统是实时监测动力电池工作参数、确保动力电池安全运行的关键系统；

其次，合理使用动力电池有利于提高电动汽车的动力性和安全性，减少排放。整车根据电池状态信息制定适当的控制策略，如动力电池的充电状态和可用功率，电池状态信息的来源是电池管理系统。第三，电池管理系统可以通过监测动力电池的工作参数和估计电池状态，使动力电池在最佳工作区域工作，避免过充电和过放电，提高使用效率，延长使用寿命。

单个动力电池很难保持一致性，这需要电池管理系统来补充。可以说，电池管理系统使动力电池在电动汽车中使用成为可能，因此电池管理系统是动力电池和电动汽车快速发展的关键。哈尔滨冠拓电力设备有限公司有限公司董事长娄扬介绍给笔者。

从研发到应用

经过国家在“十五”和“十一五”期间对电动汽车研发的支持，中国许多大学、研究所和企业积极开展电池管理系统的研发，并取得了巨大进展。

据了解，北航大学于2000年开始研发电池管理系统，并于“九五”末开发出锂离子动力电池均衡充电管理系统，在东风纯电动汽车上进行了试用。此后，北航大学与国内多家动力电池研发单位合作，承担了多个“十五”电动汽车重大专项和“十一五”节能与新能源汽车重大专项项目。

据Qi Platinum介绍，北航大学开发的集中控制和分布式电池管理系统针对不同的电池组采用了合理的硬件结构。例如，针对混合动力汽车电池结构紧凑、体积小的特点，开发了集中控制的电池管理系统；

针对混合动力公交车或纯电动汽车的电池大多单独安装的特点，开发了一种分布式电池管理系统。同时，在电池管理系统的设计中，考虑到工业批量生产的需要，对电池管理系统软件、硬件和结构进行了优化。学校研发的产品已在一汽、东风电气、重庆长安、天津清远等企业应用，积累了丰富的经验，申报并获得多项发明专利。

（编辑/李红）新能源汽车技术的核心和本质在于关键零部件技术和基于此的汽车集成技术。只有全面解决电机、电池、电池管理系统等关键零部件的技术问题，才能实现新能源汽车的大发展。日前，清华大学汽车工程系党委副书记林成涛在接受笔者采访时表示。

根据国务院《汽车产业调整和振兴规划》，到2011年，“新能源汽车专用零部件技术将达到国际先进水平。重点支持新能源汽车动力模块产业化。掌握新能源汽车特种发动机和动力模块（电机、电池、管理系统等）的优化设计技术、规模化生产技术和成本控制技术。”

“这一政策取向非常重要。林成涛对此非常赞赏，并强调了电池管理系统的重要性。

电池管理系统承担着一项重要任务。

据了解，电池管理系统是新能源汽车的重要组成部分，与动力电池组共同构成电池系统，为新能源汽车提供动力。电池管理系统的具体任务主要包括收集电池组中单个电池的数据，与其他车辆部件通信，估计电池组的工作状态（包括电池的充电状态和健康状况），对电池进行热管理，平衡电池的功率，对电池系统故障进行诊断和报警，其中一些还具有充电管理能力。

北航大学机械工程学院材料加工与控制工程系主任齐铂指出，电池管理系统对电动汽车的重要性表现在三个方面：首先，动力电池的安全运行是电动汽车安全可靠运行的重要保障，电池管理系统是实时监测动力电池工作参数、确保动力电池安全运行的关键系统；

其次，合理使用动力电池有利于提高电动汽车的动力性和安全性，减少排放。整车根据电池状态信息制定适当的控制策略，如动力电池的充电状态和可用功率，电池状态信息的来源是电池管理系统。第三，电池管理系统可以通过监测动力电池的工作参数和估计电池状态，使动力电池在最佳工作区域工作，避免过充电和过放电，提高使用效率，延长使用寿命。

单个动力电池很难保持一致性，这需要电池管理系统来补充。可以说，电池管理系统使动力电池在电动汽车中使用成为可能，因此电池管理系统是动力电池和电动汽车快速发展的关键。哈尔滨冠拓电力设备有限公司有限公司董事长娄扬介绍给笔者。

从研发到应用

经过国家在“十五”和“十一五”期间对电动汽车研发的支持，中国许多大学、研究所和企业积极开展电池管理系统的研发，并取得了巨大进展。

据了解，北航大学于2000年开始研发电池管理系统，并于“九五”末开发出锂离子动力电池均衡充电管理系统，在东风纯电动汽车上进行了试用。此后，北航大学与国内多家动力电池研发单位合作，承担了多个“十五”电动汽车重大专项和“十一五”节能与新能源汽车重大专项项目。

据Qi Platinum介绍，北航大学开发的集中控制和分布式电池管理系统针对不同的电池组采用了合理的硬件结构。例如，针对混合动力汽车电池结构紧凑、体积小的特点，开发了集中控制的电池管理系统；针对混合动力公交车或纯电动汽车的电池大多单独安装的特点，开发了一种分布式电池管理系统。同时，在电池管理系统的设计中，考虑到工业批量生产的需要，对电池管理系统软件、硬件和结构进行了优化。学校研发的产品已在一汽、东风电气、重庆长安、天津清远等企业应用，积累了丰富的经验，申报并获得多项发明专利。

（编辑/李红）

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