东南晨报：在昨天的“新能源汽车发展论坛”上，日中汽车工程师协会起草了《关于发展新能源汽车产业的四条建议》，认为低端电动汽车对中国来说是机遇。这些建议将为福建新能源汽车产业战略提供参考。
中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为，中国汽车产业政策的发展趋势是，中国新能源汽车将在2015年初步实现工业化。动力电池、电机、电动气动等关键零部件的核心技术是独立的。纯电动汽车和混合动力汽车的累计产销量将达到50万辆以上。到2020年，中国新能源汽车实现产业化，新能源汽车及其关键零部件达到国际标准。纯电动汽车和混合动力汽车的保有量将达到500万辆，重点推广区域的充电设施网络将满足纯电动汽车的城际、跨区运营需求。
来自中国和日本的许多汽车专家也提出了建议，其中最具代表性的是：世界汽车行业有两大趋势，一个是超低成本汽车，另一个是电动汽车。如果中国能够将超低成本汽车与电动汽车相结合，将影响全球新能源汽车的发展方向和进程，并融入主流。日本现在已经抢占了电动汽车的制高点，大量来自中国的工程师在日本汽车行业工作，他们积累了很多经验。以日本中国汽车工程师协会为例。该协会有500多名成员，一批技术精英在日本顶级汽车企业工作了10-15年。该协会还认为，一方面要密切关注新能源的高端技术，争取自主核心技术；另一方面，发展低端电动汽车对中国来说是一个机遇。
（编辑：李燕郊）东南晨报：在昨天的“新能源汽车发展论坛”上，日中汽车工程师协会起草了《关于发展新能源汽车产业的四点建议》，认为低端电动汽车对中国来说是机遇。这些建议将为福建新能源汽车产业战略提供参考。
中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为，中国汽车产业政策的发展趋势是，中国新能源汽车将在2015年初步实现工业化。动力电池、电机、电动气动等关键零部件的核心技术是独立的。纯电动汽车和混合动力汽车的累计产销量将达到50万辆以上。到2020年，中国新能源汽车实现产业化，新能源汽车及其关键零部件达到国际标准。纯电动汽车和混合动力汽车的保有量将达到500万辆，重点推广区域的充电设施网络将满足纯电动汽车的城际、跨区运营需求。
来自中国和日本的许多汽车专家也提出了建议，其中最具代表性的是：世界汽车行业有两大趋势，一个是超低成本汽车，另一个是电动汽车。如果中国能够将超低成本汽车与电动汽车相结合，将影响全球新能源汽车的发展方向和进程，并融入主流。日本现在已经抢占了电动汽车的制高点，大量来自中国的工程师在日本汽车行业工作，他们积累了很多经验。以日本中国汽车工程师协会为例。该协会有500多名成员，一批技术精英在日本顶级汽车企业工作了10-15年。该协会还认为，一方面要密切关注新能源的高端技术，争取自主核心技术；另一方面，发展低端电动汽车对中国来说是一个机遇。
（编辑：李燕郊）
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新华网11月3日讯，目前，在发展新能源汽车上存在很大浮躁的思想，急功近利，缺乏长远的规划和整体思路。
1900/1/1 0:00:00路透社11月2日讯：本田汽车CEO伊东孝绅近日在东京的一次试驾活动中表示，市场未来会对电动车有很大的需求，这是本田官方第一次对电动车未来表现出乐观态度。
1900/1/1 0:00:00南方周末报11月3日讯，中国汽车业明确新的方向。10月28日发布的中共中央关于制定”十二五”规划的建议全文正式提出在”十二五”期间培育发展战略性新兴产业新能源汽车名列七大产业之中。
1900/1/1 0:00:00新浪科技讯北京时间11月9日消息，据国外媒体报道，英国HaloIPT公司近日在伦敦利用其最新研发的感应式电能传输技术成功实现为电动汽车无线充电。
1900/1/1 0:00:00南方周末报11月3日讯，中国汽车业明确新的方向。10月28日发布的中共中央关于制定”十二五”规划的建议全文正式提出在”十二五”期间培育发展战略性新兴产业新能源汽车名列七大产业之中。
1900/1/1 0:00:00”从我们调研的情况看，山东省新能源汽车发展虽然取得了一定成绩，但与美国等发达国家相比还有较大差距，必须多管齐下才能实现弯道超越。
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