11月8日，笔者从正在深圳举行的第25届世界电动汽车大会（以下简称电动汽车大会）上获悉，深圳将建立国家新能源汽车产业基地。国家发展和改革委员会已对此作出相关答复。
国家发改委在答复中指出，目前新能源汽车产业基地还没有具体的评价标准，希望深圳能够制定相应的标准，并建议采取制定标准和建设产业基地双管齐下的策略。
11月6日，国家科技部部长万钢在电动汽车大会主论坛上发表讲话时透露，中央政府将给深圳更多在新能源领域先行先试的机会。
会议期间，深圳市有关领导在接受媒体采访时表示，国家新能源汽车产业基地项目已列入深圳市“十二五”规划，正在作为深圳市“十二五”规划的重点发展目标推进。
这位领导人表示，该基地占地近15平方公里。建成投产后，将实现30万辆电动汽车的整车产能，电池、电控、电机等关键零部件拥有30多万辆整车配套能力，年总产值800亿元。由此带动的新能源汽车产业效应预计将超过2000亿元。
2004年，经过近六年的探索和发展，深圳新能源汽车起步已经形成了较为完整的新能源汽车产业链。自2009年以来，深圳被国家发展改革委、财政部、科技部、工业和信息化部批准为首批节能与新能源汽车示范推广城市，首批私人购买新能源汽车试点城市。
（编辑：李燕郊）11月8日，笔者从正在深圳举行的第25届世界电动汽车大会（以下简称电动汽车大会）上获悉，深圳将建立国家新能源汽车产业基地。国家发展和改革委员会已对此作出相关答复。
国家发改委在答复中指出，目前新能源汽车产业基地还没有具体的评价标准，希望深圳能够制定相应的标准，并建议采取制定标准和建设产业基地双管齐下的策略。
11月6日，国家科技部部长万钢在电动汽车大会主论坛上发表讲话时透露，中央政府将给深圳更多在新能源领域先行先试的机会。
会议期间，深圳市有关领导在接受媒体采访时表示，国家新能源汽车产业基地项目已列入深圳市“十二五”规划，正在作为深圳市“十二五”规划的重点发展目标推进。
这位领导人表示，该基地占地近15平方公里。建成投产后，将实现30万辆电动汽车的整车产能，电池、电控、电机等关键零部件拥有30多万辆整车配套能力，年总产值800亿元。由此带动的新能源汽车产业效应预计将超过2000亿元。
2004年，经过近六年的探索和发展，深圳新能源汽车起步已经形成了较为完整的新能源汽车产业链。自2009年以来，深圳被国家发展改革委、财政部、科技部、工业和信息化部批准为首批节能与新能源汽车示范推广城市，首批私人购买新能源汽车试点城市。
（编辑：李燕郊）
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