11月11日，美国Plugincars Network：11月11号，美国菲斯克汽车公司在一份新闻稿中宣布，在洛杉矶车展上展出的Karma是“第一辆真正的汽油增程电动汽车”，这显然是对Volanda“汽油增程电动车”概念的挑战。
Fisker认为，Karma搭载的Q-Drive电动平台发动机不提供任何额外的扭矩，仅用作发电机，因此可以称之为真正的电动汽油增程电动汽车。
概念炒作这在新能源汽车领域并不是什么新鲜事。同时，配备驱动电机和内燃机的车辆通常被称为混合动力电动汽车。通用汽车提出的“汽油增程电动汽车”概念也属于混合动力电动汽车的范畴，而这一概念只是通用汽车试图掩盖Volanda是混合动力汽车这一事实的一种营销手段。通用汽车还声称，由于出行不足，日产的Leaf不应被视为“汽车”。
这种针对通用汽车Volanda的挑衅性言论的目的尚不清楚。作为一款豪华车，Fisker Karma在美国售价8.7万美元，Volanda与之没有任何竞争。Karma的增程发动机使用通用2.0升260马力涡轮增压Ecotec发动机。
（编辑：辛迪加）美国Plugincars Network 11月11日消息：11月11号，美国菲斯克汽车公司在一份新闻稿中宣布，在洛杉矶车展上展出的Karma是“第一辆真正的汽油增程电动汽车”，这显然是对Volanda“汽油增程电动车”概念的挑战。
Fisker认为，Karma搭载的Q-Drive电动平台发动机不提供任何额外的扭矩，仅用作发电机，因此可以称之为真正的电动汽油增程电动汽车。
概念炒作这在新能源汽车领域并不是什么新鲜事。同时，配备驱动电机和内燃机的车辆通常被称为混合动力电动汽车。通用汽车提出的“汽油增程电动汽车”概念也属于混合动力电动汽车的范畴，而这一概念只是通用汽车试图掩盖Volanda是混合动力汽车这一事实的一种营销手段。通用汽车还声称，由于出行不足，日产的Leaf不应被视为“汽车”。
这种针对通用汽车Volanda的挑衅性言论的目的尚不清楚。作为一款豪华车，Fisker Karma在美国售价8.7万美元，Volanda与之没有任何竞争。Karma的增程发动机使用通用2.0升260马力涡轮增压Ecotec发动机。
（编辑：辛迪加）
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