11月9日，ANSYS公司宣布启动中国ANSYS电动汽车和混合动力汽车技术讨论路演，针对行业设计面临的挑战，为中国企业和用户带来ANSYS的最新技术和解决方案。ANSYS机电产品全球技术总监Scott Stanton先生、技术专家Hu Xiao博士以及知名专家和与会者讨论了EV/HEV设计的技术问题和挑战，展示了ANSYS在汽车电机和电池设计、混合动力驱动系统仿真、，电磁兼容性/电磁干扰和高功率电子设计。
当前，汽车技术正在发生一场革命，新能源汽车技术是全球汽车行业未来的发展趋势，发展速度惊人。汽车制造企业和零部件制造企业的工程师都面临着巨大的挑战，需要重新思考如何设计动力传动系统，即如何在非常有限的时间内进行研发。动力电池组、牵引电机、发电机和电力电子设备是电力传输系统设计的关键部件。
ANSYS机电产品全球技术总监Scott Stanton，说：“在这场汽车行业的变革中，致力于新能源汽车创新的汽车公司应该更多地投资于模拟驱动的研发，而不是使用过时的重复原型测试方法。事实上，在下一代电动驱动系统的设计竞赛中，先进数据模拟技术的有效实施将使竞争优势更加突出。"
为此，ANSYS电动汽车和混合动力电动汽车的仿真技术应运而生。通过对复杂零部件和系统的深入了解以及虚拟样机的设计和测试，可以帮助电动驱动系统的快速发展，并不断提高其性能。这项技术有助于工程师在生产原型之前深入了解设计产品在不同真实环境中的性能，并提供一个集成的设计和仿真分析平台，实现电驱动系统的设计、仿真分析和性能优化。
针对EV/HEV最具挑战性的电驱动系统设计，ANSYS可以提供全面、无缝的集成设计解决方案，帮助用户解决一系列设计问题，包括：
动力电池的电气和热特性设计；
逆变器IGBT选型、电磁性能分析、寄生参数提取和EMI/EMC分析；
牵引电机电磁场、机械场和流场的一体化耦合设计；
集成电池、逆变器、电机、控制算法/C代码和机械负载的电气驱动系统设计；
EMI/EMC分析问题，如电缆、母线、IGBT、车辆电机和PCB控制板引起的传导和辐射。
因此，无论是EV/HEV供应商还是系统集成商，ANSYS都可以根据用户不同的设计要求，提供从部件到系统的多层次、多领域的无缝集成设计解决方案。ANSYS也是世界上唯一一家能够为用户提供如此完整、先进的设计方案的软件制造商，代表着行业最高的技术水平。
ANSYS中国区总经理邱春雷，说：“目前，新能源汽车制造商和零部件供应商面临着极具挑战性的市场需求。新能源汽车的研发和生产是一把双刃剑，对先进公司来说是巨大的潜在利益，但对落后公司来说是重大风险。我们希望通过不断改进ANSYS技术，能够带来先进的技术为致力于进步和发展的中国企业提供解决方案，配合中国制造业的跨越式增长，真正实现互利共赢的发展。"
本次路演分为北京、上海、武汉三站，为中国各界专家、学者、企业用户和工程师安排了丰富的内容和广泛的话题。主题包括电动汽车和混合动力汽车、电池热性能设计和管理、逆变器设计、车辆电机控制系统设计等，包括：
ANSYS EV/HEV与机电产品解决方案
电动汽车/混合动力汽车面临的设计挑战
电池热特性的设计和管理
大功率逆变器的设计
电动汽车/混合动力汽车电机及其控制系统的设计
电动汽车/混合动力汽车电磁兼容性/电磁干扰的设计与应用
基于VHDL-AMS的系统建模方法及应用
ANSYS机电产品的发展方向
（编辑：李燕郊）11月9日，ANSYS公司宣布在中国启动ANSYS电动汽车和混合动力汽车技术讨论路演，针对行业设计面临的挑战，为中国企业和用户带来ANSYS的最新技术和解决方案。ANSYS机电产品全球技术总监Scott Stanton先生、技术专家Hu Xiao博士以及知名专家和与会者讨论了EV/HEV设计的技术问题和挑战，展示了ANSYS在汽车电机和电池设计、混合动力驱动系统仿真、，电磁兼容性/电磁干扰和高功率电子设计。
当前，汽车技术正在发生一场革命，新能源汽车技术是全球汽车行业未来的发展趋势，发展速度惊人。汽车制造企业和零部件制造企业的工程师都面临着巨大的挑战，需要重新思考如何设计动力传动系统，即如何在非常有限的时间内进行研发。动力电池组、牵引电机、发电机和电力电子设备是电力传输系统设计的关键部件。
ANSYS机电产品全球技术总监Scott Stanton，说：“在这场汽车行业的变革中，致力于新能源汽车创新的汽车公司应该更多地投资于模拟驱动的研发，而不是使用过时的重复原型测试方法。事实上，在下一代电动驱动系统的设计竞赛中，先进数据模拟技术的有效实施将使竞争优势更加突出。"
为此，ANSYS电动汽车和混合动力电动汽车的仿真技术应运而生。通过对复杂零部件和系统的深入了解以及虚拟样机的设计和测试，可以帮助电动驱动系统的快速发展，并不断提高其性能。这项技术有助于工程师在生产原型之前深入了解设计产品在不同真实环境中的性能，并提供一个集成的设计和仿真分析平台，实现电驱动系统的设计、仿真分析和性能优化。
针对EV/HEV最具挑战性的电驱动系统设计，ANSYS可以提供全面、无缝的集成设计解决方案，帮助用户解决一系列设计问题，包括：
电源b的电气和热特性设计……
tery；
逆变器IGBT选型、电磁性能分析、寄生参数提取和EMI/EMC分析；
牵引电机电磁场、机械场和流场的一体化耦合设计；
集成电池、逆变器、电机、控制算法/C代码和机械负载的电气驱动系统设计；
EMI/EMC分析问题，如电缆、母线、IGBT、车辆电机和PCB控制板引起的传导和辐射。
因此，无论是EV/HEV供应商还是系统集成商，ANSYS都可以根据用户不同的设计要求，提供从部件到系统的多层次、多领域的无缝集成设计解决方案。ANSYS也是世界上唯一一家能够为用户提供如此完整、先进的设计方案的软件制造商，代表着行业最高的技术水平。
ANSYS中国区总经理邱春雷，说：“目前，新能源汽车制造商和零部件供应商面临着极具挑战性的市场需求。新能源汽车的研发和生产是一把双刃剑，对先进公司来说是巨大的潜在利益，但对落后公司来说是重大风险。我们希望通过不断改进ANSYS技术，能够带来先进的技术为致力于进步和发展的中国企业提供解决方案，配合中国制造业的跨越式增长，真正实现互利共赢的发展。"
本次路演分为北京、上海、武汉三站，为中国各界专家、学者、企业用户和工程师安排了丰富的内容和广泛的话题。主题包括电动汽车和混合动力汽车、电池热性能设计和管理、逆变器设计、车辆电机控制系统设计等，包括：
ANSYS EV/HEV与机电产品解决方案
电动汽车/混合动力汽车面临的设计挑战
电池热特性的设计和管理
大功率逆变器的设计
电动汽车/混合动力汽车电机及其控制系统的设计
电动汽车/混合动力汽车电磁兼容性/电磁干扰的设计与应用
基于VHDL-AMS的系统建模方法及应用
ANSYS机电产品的发展方向
（编辑：李燕郊）
美国有线电视新闻网11月9日讯：美国最新的电动车地方补贴政策出台，配合现有的联邦政府补贴，多种优惠政策将为电动车推广注入一剂强心针。
1900/1/1 0:00:002010年10月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上海通用、上海大众、上汽通用五菱、一汽大众、重庆长安、奇瑞、北京现代、东风日产、比亚迪和一汽丰田，分别销售958万辆、9
1900/1/1 0:00:00据中国汽车工业协会统计，2010年10月中国汽车产销分别为15410万辆和15386万辆，环比分别降低326和116，同比分别增长2250和2547。
1900/1/1 0:00:00盐城市与东南大学合作共建新能源汽车研究院8日签约揭牌。盐城目前已有中大、奥新等具有一定研发、生产能力的新能源汽车企业。
1900/1/1 0:00:00德国电子设备信息技术协会发布报告称，专业人才的缺失阻碍德国电动汽车业的发展。据介绍，电动汽车的造价比较昂贵，而且电池驱动下可行驶的里程还有待提高。
1900/1/1 0:00:0011月9日，2010中国国际工业博览会在上海召开。上海汽车集团股份有限公司以”绿色上汽，创新未来”为主题，在新国际展览中心E4馆的环保技术和设备展上，集中展示5款新能源汽车。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航