2009年12月18日，哥本哈根气候大会的最后一天，莆田海油新能源动力有限公司与众泰汽车正式签署战略合作协议。
根据协议，双方将重点合作众泰汽车各系列纯电动汽车的开发供应和莆田海优新能源的供应，创造性地探索新能源汽车推广应用的可行运营模式。莆田海友将为电动汽车用户提供其开发的电站网络系统技术和配套商业模式；另一方面，众泰汽车根据双方共同制定的规则，推出了适合商业运营的纯电动汽车产品。
笔者从众泰汽车董事长吴建忠处了解到，普天海友此次采用的能源供应模式不再是过去的“插电式”，而是“换电池”，即通过直接更换电池来保证能源供应。莆田海洋石油将有计划地投资100亿元人民币在中国一些城市建设换电站。
“消费者购买的纯电动汽车将不包括电池，但在未来使用中将通过租赁的方式租用电池。而众泰则专门为莆田海洋石油公司的发电站量身定制了一款可快速更换电池的纯电动车辆。”吴建忠解释道，“这样做的好处是大大降低了电动汽车的购买成本。同时，随着电站网络的建设，补充能源将不再麻烦。”
不仅如此，这样，纯电动汽车的使用成本将比燃油车平均降低15%-20%。
2010年1月7日，笔者在莆田海洋石油公司采访了该项目的一位负责人。该消息人士表示，首批莆田海优将从成都、长沙、昆明和北京选择一个进行试点。在规划中，将以一个城市区域为单位，以5公里或10公里的相等间隔布置配电点，并一次性将换电站建设到位。这意味着，像成都这样的城市将建设数十座发电站，这将大大提高纯电动汽车补充能源的便利性。
这个人的作者，一个每天可以服务50辆汽车的发电站，建设成本约为300万元。由于投入巨大，只有像莆田海友这样的央企才能肩负重任。
另据了解，莆田海友是由大型央企中国莆田和中海油共同出资50亿元成立的新能源电动汽车能源供应网络专业运营公司，致力于通过电动汽车能源供给网络的运营，有效促进电动汽车行业的商业发展。这笔100亿元的投资将确保在2012年之前建设换电站。
由于该项目正处于前期准备阶段，上述普天间海洋石油人不愿透露姓名。但他表示，该项目将于2010年6月系统启动，届时将推出更多相关项目。到2010年底，第一批发电站将建成。
至于为什么最终选择众泰汽车作为合作伙伴，该人士表示，除了众泰纯电动汽车率先获得牌照外，更重要的是“众泰在各品牌汽车制造商仍犹豫不决的情况下充满信心和坚定”，“运营企业对市场反应迅速，效率高”。
目前，莆田海友已经为众泰汽车下了300辆纯电动汽车的第一笔订单。这300辆电动汽车将以租赁的方式投放市场。”（编辑/杨建文）
2009年12月18日，哥本哈根气候大会的最后一天，莆田海油新能源动力有限公司与众泰汽车正式签署战略合作协议。
根据协议，双方将重点合作众泰汽车各系列纯电动汽车的开发供应和莆田海优新能源的供应，创造性地探索新能源汽车推广应用的可行运营模式。莆田海友将为电动汽车用户提供其开发的电站网络系统技术和配套商业模式；
另一方面，众泰汽车根据双方共同制定的规则，推出了适合商业运营的纯电动汽车产品。
笔者从众泰汽车董事长吴建忠处了解到，普天海友此次采用的能源供应模式不再是过去的“插电式”，而是“换电池”，即通过直接更换电池来保证能源供应。莆田海洋石油将有计划地投资100亿元人民币在中国一些城市建设换电站。
“消费者购买的纯电动汽车将不包括电池，但在未来使用中将通过租赁的方式租用电池。而众泰则专门为莆田海洋石油公司的发电站量身定制了一款可快速更换电池的纯电动车辆。”吴建忠解释道，“这样做的好处是大大降低了电动汽车的购买成本。同时，随着电站网络的建设，补充能源将不再麻烦。”
不仅如此，这样，纯电动汽车的使用成本将比燃油车平均降低15%-20%。
2010年1月7日，笔者在莆田海洋石油公司采访了该项目的一位负责人。该消息人士表示，首批莆田海优将从成都、长沙、昆明和北京选择一个进行试点。在规划中，将以一个城市区域为单位，以5公里或10公里的相等间隔布置配电点，并一次性将换电站建设到位。这意味着，像成都这样的城市将建设数十座发电站，这将大大提高纯电动汽车补充能源的便利性。
这个人的作者，一个每天可以服务50辆汽车的发电站，建设成本约为300万元。由于投入巨大，只有像莆田海友这样的央企才能肩负重任。
另据了解，莆田海友是由大型央企中国莆田和中海油共同出资50亿元成立的新能源电动汽车能源供应网络专业运营公司，致力于通过电动汽车能源供给网络的运营，有效促进电动汽车行业的商业发展。这笔100亿元的投资将确保在2012年之前建设换电站。
由于该项目正处于前期准备阶段，上述普天间海洋石油人不愿透露姓名。但他表示，该项目将于2010年6月系统启动，届时将推出更多相关项目。到2010年底，第一批发电站将建成。
至于为什么最终选择众泰汽车作为合作伙伴，该人士表示，除了众泰纯电动汽车率先获得牌照外，更重要的是“众泰在各品牌汽车制造商仍犹豫不决的情况下充满信心和坚定”，“运营企业对市场反应迅速，效率高”。
目前，莆田海友已经为众泰汽车下了300辆纯电动汽车的第一笔订单。这300辆电动汽车将以租赁的方式投放市场。”（编辑/杨建文）
一辆小小的低速电动汽车，近来成为众多专家谈论的对象，其中还不乏针锋相对的观点。有人说，这种纯电动汽车更容易走入家庭；也有人说，鼓励这种电动汽车会丧失跨越式发展契机。
1900/1/1 0:00:00在国家政策的大力支持下，各地发展电动汽车的热情越来越高涨，相应的充电设施建设已轰轰烈烈展开。国家电网公司、南方电网公司、中石油、中石化等企业纷纷投身充电站建设大潮。
1900/1/1 0:00:00市场扫描：优惠增加难促销售”从5月份上市到现在只卖了一辆车。”新区广汽丰田4S店的销售经理吴崇谦指着店里唯一的凯美瑞混合动力汽车无奈地说道。
1900/1/1 0:00:00新华网杭州电位于杭州市区西面的杭州古翠路电动汽车换电站近日正式投入运营，这是国家电网公司系统第一座可充、可换的全功能电动汽车换电站。
1900/1/1 0:00:00国家能源局相关负责人近日透露，”电动汽车充电设施标准”将于近期推出，”标准”将对电动汽车充电设施的建造、设计、运行、维护等给出详细指标。
1900/1/1 0:00:00在明确了新能源汽车的发展方向为”纯电动汽车和高混合动力车”后我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇特别是在新能源汽车电能供给模式电动汽车的”加油站”的选择方面显得愈加激烈。
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