11月22日,工业和信息化部批准了六项混合动力电动车型行业标准。标准编号、名称、主要内容和首次实施日期见下表:
标准编号
标准名称
标准主要内容
强制执行日期
质量控制/吨837-2010
混合动力电动汽车的类型
本标准规定了混合动力电动汽车的类型和定义。
本标准适用于混合动力电动汽车。
2011年3月1日
质量控制/T 838-2010
超级电容电动城市公交车
本标准规定了超级电容器电动城市客车的术语和定义、型号、要求、试验方法、检验规则、标志、运输和储存。
本标准适用于使用超级电容器作为电源或以超级电容器为主电源的各类电动城市公交车。
2011年3月1日
质量控制/T 839-2010
超级电容器电动城市客车供电系统
本标准规定了整流站的术语和定义、系统标准、供电原理、总体布局、面积、结构和要求、馈线和配电棒(网)的结构和要求,以及保护和供电调度等相关要求。
适用于城市客运的超级电容器电动城市客车供电系统
2011年3月1日
质量控制/T 840-2010
电动汽车用动力蓄电池的规格和尺寸
本标准规定了电动汽车用镍金属氢化物电池和锂离子电池的规格和外形尺寸。
本标准适用于电动汽车用镍金属氢化物电池和锂离子电池单体及模块。
2011年3月1日
质量控制/T 841-2010
电动汽车导电充电接口
本标准规定了电动汽车导电充电接口的术语和定义、技术参数、充电方式、分类和功能定义、结构尺寸、性能要求和试验。
方法和检查规则;该标准规定了两个充电接口,一个为车载充电器提供交流电,另一个为电动汽车提供直流电。
本标准适用于额定交流电压为220V、额定直流电压不超过750V的电动汽车导电充电接口。。
2011年3月1日
质量控制/T 842-2010
电动汽车电池管理系统与非车载充电器的通信协议
本标准规定了电动汽车电池管理系统(BMS)与非车载充电器(充电器)之间的通信协议;
本标准适用于电动汽车的非车载充电。标准CAN标识符为29位,通信波特率为250kbps,但标准不限于29位标识符和250kbps的通信波特率。如果使用其他格式,其CAN标识符可以参考本标准制定。标准数据传输采用低比特先传输的格式。
2010年3月1日
上述汽车行业标准由中国规划出版社发布,将于2011年3月1日起实施。该标准涉及新能源汽车的所有主要环节,包括整车、充电设施、充电细节标准、动力电池标准等。(编辑/杨建文)11月22日,工业和信息化部批准了六项混合动力电动车型行业标准。标准编号、名称、主要内容和首次实施日期见下表:
标准编号
标准名称
标准主要内容
强制执行日期
质量控制/吨837-2010
混合动力电动汽车的类型
本标准规定了混合动力电动汽车的类型和定义。
本标准适用于混合动力电动汽车。
2011年3月1日
质量控制/T 838-2010
超级电容电动城市公交车
本标准规定了超级电容器电动城市客车的术语和定义、型号、要求、试验方法、检验规则、标志、运输和储存。
本标准适用于使用超级电容器作为电源或以超级电容器为主电源的各类电动城市公交车。
2011年3月1日
质量控制/T 839-2010
超级电容器电动城市客车供电系统
本标准规定了整流站的术语和定义、系统标准、供电原理、总体布局、面积、结构和要求、馈线和配电棒(网)的结构和要求,以及保护和供电调度等相关要求。
适用于城市客运的超级电容器电动城市客车供电系统
2011年3月1日
质量控制/T 840-2010
电动汽车用动力蓄电池的规格和尺寸
本标准规定了电动汽车用镍金属氢化物电池和锂离子电池的规格和外形尺寸。
本标准适用于电动汽车用镍金属氢化物电池和锂离子电池单体及模块。
2011年3月1日
质量控制/T 841-2010
电动汽车导电充电接口
本标准规定了电动汽车导电充电接口的术语和定义、技术参数、充电方式、分类和功能定义、结构尺寸、性能要求和试验。
方法和检查规则;该标准规定了两个充电接口,一个为车载充电器提供交流电,另一个为电动汽车提供直流电。
本标准适用于额定交流电压为220V、额定直流电压不超过750V的电动汽车导电充电接口。。
2011年3月1日
质量控制/T 842-2010
电动汽车电池管理系统与非车载充电器的通信协议
本标准规定了电动汽车电池管理系统(BMS)与非车载充电器(充电器)之间的通信协议;
本标准适用于电动汽车的非车载充电。标准CAN标识符为29位,通信波特率为250kbps,但标准不限于29位标识符和250kbps的通信波特率。如果使用其他格式,其CAN标识符可以参考本标准制定。标准数据传输采用低比特先传输的格式。
2010年3月1日
上述汽车行业标准由中国规划出版社发布,将于2011年3月1日起实施。本标准涉及新能源汽车的所有主要环节,包括整车、充电设施、充电细节标准、动力电池标准等。(编辑/杨建文)
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