11月25日，笔者从北汽获悉，其新能源基地的首批电动汽车C60FB将于年底下线。截至目前，北汽在新能源汽车电池、电控、电机三大核心方面通过收购和自主研发，已具备量产条件。与此同时，北汽还宣布了其新能源基地15万辆的产能计划，电池成本也将大幅降低。
北汽副总工程师林毅表示，北汽推出的首款纯电动汽车是基于萨博93平台的中高端汽车，不同于其他汽车集团从经济型汽车和公交车两个端开发新能源汽车。
事实上，北汽的所有汽油车型都将推出新能源版本。目前，北汽已经掌握了整车匹配技术、电动驱动系统技术和整车控制系统技术三大核心技术。即使在电动驱动系统方面，北汽的EV-AT电子无级变速系统也已成功申请国家专利，该系统很快将在汽车上组装。
目前，新能源基地一座面积2万平方米、可两班倒4万辆的汽车车间正在建设中，计划明年6月投产。此外，除了已接近完工并开始运营的一期试验基地外，北齐新能源基地还为二期项目规划了一块3平方公里的土地。据林毅介绍，未来五年，北汽将分别生产7.5万辆纯电动汽车和7.5万辆混合动力汽车，实现年产15万辆新能源汽车的目标。
北汽合资电池公司普爱德负责人袁承印透露，拥有大产能后，随着工业化，电池成本将大大降低。对此，林一表示，北汽在2015年至少可以将电池成本降低三分之一。据该公司工作人员介绍，位于普赖德的电池工厂将于明年初将产能从6000台扩大到10000台。此外，除了大规模生产外，完善电池回收和再利用机制将进一步降低电池成本。
袁承印还表示，在提高整体电池能量密度方面，公司正在使电池盒更轻，并在电池芯中使用不同的阳极和阴极材料，从而提高整个电池芯的能量密度，并在未来五年将电池能量密度提高一倍以上。“很多东西都是在实验室里制造的，只是在等待工业化。”（编辑/李燕郊）
11月25日，笔者从北汽获悉，其新能源基地的首批电动汽车C60FB将于年底下线。截至目前，北汽在新能源汽车电池、电控、电机三大核心方面通过收购和自主研发，已具备量产条件。与此同时，北汽还宣布了其新能源基地15万辆的产能计划，电池成本也将大幅降低。
北汽副总工程师林毅表示，北汽推出的首款纯电动汽车是基于萨博93平台的中高端汽车，不同于其他汽车集团从经济型汽车和公交车两个端开发新能源汽车。
事实上，北汽的所有汽油车型都将推出新能源版本。目前，北汽已经掌握了整车匹配技术、电动驱动系统技术和整车控制系统技术三大核心技术。即使在电动驱动系统方面，北汽的EV-AT电子无级变速系统也已成功申请国家专利，该系统很快将在汽车上组装。
目前，新能源基地一座面积2万平方米、可两班倒4万辆的汽车车间正在建设中，计划明年6月投产。此外，除了已接近完工并开始运营的一期试验基地外，北齐新能源基地还为二期项目规划了一块3平方公里的土地。据林毅介绍，未来五年，北汽将分别生产7.5万辆纯电动汽车和7.5万辆混合动力汽车，实现年产15万辆新能源汽车的目标。
北汽合资电池公司普爱德负责人袁承印透露，拥有lar后，随着工业化，电池成本将大大降低……
生产能力。对此，林一表示，北汽在2015年至少可以将电池成本降低三分之一。据该公司工作人员介绍，位于普赖德的电池工厂将于明年初将产能从6000台扩大到10000台。此外，除了大规模生产外，完善电池回收和再利用机制将进一步降低电池成本。
袁承印还表示，在提高整体电池能量密度方面，公司正在使电池盒更轻，并在电池芯中使用不同的阳极和阴极材料，从而提高整个电池芯的能量密度，并在未来五年将电池能量密度提高一倍以上。“很多东西都是在实验室里制造的，只是在等待工业化。”（编辑/李燕郊）
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