概念热炒政策频出 新能源汽车还有多远

电动汽车是汽车工业的发展方向，已得到国内外学者和业内人士的认可，但采用哪种类型和技术路线尚未统一。在日本，高效混合动力汽车和插电式纯电动汽车的研究是主要方向，而在美国，增程电动汽车是主要方向。但在中国，它们展示了自己的场景——比亚迪的双模混合动力和引以为傲的铁电池技术，许多公司正在开发它们。

与外国主要投资研发不同，新能源汽车在中国遍地开花。各大汽车制造商都推出了自己的新能源汽车项目，并推出了新能源汽车车型，但据业内人士透露，国内汽车制造商尚未完全掌握新能源的核心技术。所有地方和企业都在从事电动汽车，并不断推出新项目。然而，许多企业通过购买一些核心部件进行组装。在北美国际车展上，美国johnson controls副总裁兼总经理Marianne Wright向媒体公开表示，奇瑞和上汽的混合动力汽车从他们那里购买了镍氢电池和锂电池。据她说，“这些中国企业想迅速进入市场，但他们没有所需的技术”。

据北京亚运村汽车交易市场总经理苏辉介绍，目前国内已有数十家企业提出要做新能源汽车，甚至一些生产农用车和专用车的企业也提出了新能源汽车计划。这一令人难以置信的现象在当今中国的汽车工业中令人担忧。

目前，各方对新能源汽车寄予厚望，但实际的技术障碍和商业运营中的诸多障碍，注定了新能源汽车的普及之路极为艰难。尽管在国家政策的支持下，新能源汽车产业的发展进程将加快，但从目前的情况来看，市场前景并不乐观，尤其是作为电动汽车核心技术之一的电池技术尚未完全掌握，尚未生产出大量、高质量、安全的电池技术。

ZDC预测，未来50年，以内燃机为主的传统汽车仍将占据汽车市场的主导地位，这一点不可能在一夜之间改变。不成熟的技术和不明确的商业模式使电动汽车在未来五年难以普及，而混合动力汽车的技术相对成熟，在政府的大力支持下有可能快速发展，市场接受度较高，但由于成本限制，仍难以完全取代传统汽车。

从这个角度来看，新能源汽车与普通消费者之间还有很长的路要走。（编辑/李燕郊）电动汽车是汽车行业的发展方向，已得到国内外学者和业内人士的认可，但采用哪种类型和技术路线尚未统一。在日本，高效混合动力汽车和插电式纯电动汽车的研究是主要方向，而在美国，增程电动汽车是主要方向。但在中国，它们展示了自己的场景——比亚迪的双模混合动力和引以为傲的铁电池技术，许多公司正在开发它们。

与外国主要投资研发不同，新能源汽车在中国遍地开花。各大汽车制造商都推出了自己的新能源汽车项目，并推出了新能源汽车车型，但据业内人士透露，国内汽车制造商尚未完全掌握新能源的核心技术。所有地方和企业都在从事电动汽车，并不断推出新项目。然而，许多企业通过购买一些核心部件进行组装。在北美国际车展上，美国johnson controls副总裁兼总经理Marianne Wright向媒体公开表示，奇瑞和上汽的混合动力汽车从他们那里购买了镍氢电池和锂电池。据她说，“这些中国企业想迅速进入市场，但他们没有所需的技术”。

据北京亚运村汽车交易市场总经理苏辉介绍，目前，中国已有数十家企业提出要制造新能源……

电动汽车，甚至一些生产农用车和特种车的企业也提出了新能源汽车计划。这一令人难以置信的现象在当今中国的汽车工业中令人担忧。

目前，各方对新能源汽车寄予厚望，但实际的技术障碍和商业运营中的诸多障碍，注定了新能源汽车的普及之路极为艰难。尽管在国家政策的支持下，新能源汽车产业的发展进程将加快，但从目前的情况来看，市场前景并不乐观，尤其是作为电动汽车核心技术之一的电池技术尚未完全掌握，尚未生产出大量、高质量、安全的电池技术。

ZDC预测，未来50年，以内燃机为主的传统汽车仍将占据汽车市场的主导地位，这一点不可能在一夜之间改变。不成熟的技术和不明确的商业模式使电动汽车在未来五年难以普及，而混合动力汽车的技术相对成熟，在政府的大力支持下有可能快速发展，市场接受度较高，但由于成本限制，仍难以完全取代传统汽车。

从这个角度来看，新能源汽车与普通消费者之间还有很长的路要走。（编辑/李燕郊）

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