目前，上海汽车工业的“十二五”规划也在紧锣密鼓地进行。上海市汽车工业协会起草的《上海汽车工业“十二五”发展规划建议》（以下简称“建议”）显示，上海汽车工业协会建议，在制定上海汽车工业第十二个五年规划时，要把集约利用能源资源和保护生态环境摆在突出位置，以建设强大的汽车产业为目标。因此，建议加强对本地化研发的投入，增强企业的自主创新能力；政府制定战略规划，并通过激励政策鼓励新能源汽车的发展。
建议购买免牌照费的新能源汽车。
目前，节能环保已成为全球汽车工业关注的焦点。
《建议》聚焦新能源汽车发展，提出对新能源汽车的研发和生产给予补贴和鼓励。财政应大幅增加基础研发经费和竞争前研发经费（世贸组织豁免补贴），为新能源汽车技术产业化提供财政贴息和融资保障；为开发新能源汽车的公司和机构提供财政补贴形式的税收减免；将对生产新能源汽车的制造商进行大量的研发减税和增值税退税，允许新能源汽车在早期以非常优惠的价格销售，并降低消费税；在新能源汽车的基础设施建设中，政府应尽快加大财政投入，提高新能源汽车使用的便利性，吸引消费者购买和使用。
其次，补贴和鼓励消费者购买和使用新能源汽车。如果该提案获得通过，新能源汽车可以免缴牌照费。《建议》指出，对购买新能源汽车的消费者，可实行差别购置税、消费税、车船税和道路养护费；取消其新车牌照费；向购买新能源汽车的消费者提供一定数额的一次性政府绿色补贴，如美国和日本；在新能源汽车使用方面给予便利，如停车便利、减免停车费、高速公路通行费和城市拥堵费。
《建议》还提出，要建立新能源汽车“示范项目”和“示范区”。在上海开通“新能源公共交通示范线”和“新能源出租汽车公司”；
在“生态崇明”或嘉定国际汽车城、著名大学校园和机场试用新能源汽车，并完善相关设施。“这可以为新能源汽车产业化发挥实验示范作用，也可以为完善相关技术和规范提供有效的数据和经验证据，更有利于宣传新能源汽车的优势和各类激励政策的集中试运行。”
“新能源汽车政府奖”
设立新能源汽车政府奖是《建议》提出的另一项促进新能源汽车发展的建议，旨在奖励在新能源汽车方面做出突出贡献的汽车公司、组织和个人。
降低节能低排放车辆的道路收费负担也是建议之一。《建议》指出，上海从1993年开始征收贷款道路通行费。节能低排放汽车的年费为1800元，占该类汽车年均使用成本的15%以上。降低节能低排放汽车的贷款道路通行费，可以有效降低节能低排量汽车的使用成本，达到鼓励发展节能环保小排量汽车的目的。由于这是一项地方政策，上海市政府可以通过调整税率来迅速鼓励节能低排放汽车的发展。
《建议》还希望调整公务用车采购政策，向节能和新能源汽车倾斜。建议各级政府、国有企事业单位和其他公务/商用新车采购更多向节能低排放汽车倾斜，特别是节能小排量高性能自主品牌汽车和新能源汽车。一方面，通过加强车辆设立、控制性购买和拍卖管理，要求财政预算优先购买节能低排放汽车；另一方面，建议制定相关优惠措施，对已购买并承诺在一定时间内使用节能低排放汽车的国有和集体企事业单位，实际成交价格减半支付。建议节能低排放汽车在公务用车改革和新车购置中的比例不低于40%，同时加强对公务用车使用成本的控制。
“十二五”是新能源汽车发展的重要时期，上海计划在规划中重点关注新能源汽车，这将对新能源汽车的发展起到推动作用。（编辑/李燕郊）
目前，上海汽车工业的“十二五”规划也在紧锣密鼓地进行。上海市汽车工业协会起草的《上海汽车工业“十二五”发展规划建议》（以下简称“建议”）显示，上海汽车工业协会建议，在制定上海汽车工业第十二个五年规划时，要把集约利用能源资源和保护生态环境摆在突出位置，以建设强大的汽车产业为目标。因此，建议加强对本地化研发的投入，增强企业的自主创新能力；政府制定战略规划，并通过激励政策鼓励新能源汽车的发展。
建议购买免牌照费的新能源汽车。
目前，节能环保已成为全球汽车工业关注的焦点。
《建议》聚焦新能源汽车发展，提出对新能源汽车的研发和生产给予补贴和鼓励。财政应大幅增加基础研发经费和竞争前研发经费（世贸组织豁免补贴），为新能源汽车技术产业化提供财政贴息和融资保障；对开发新能源汽车的公司和机构给予财政补贴形式的税收减免；
将对生产新能源汽车的制造商进行大量的研发减税和增值税退税，允许新能源汽车在早期以非常优惠的价格销售，并降低消费税；在新能源汽车的基础设施建设中，政府应尽快加大财政投入，提高新能源汽车使用的便利性，吸引消费者购买和使用。
其次，补贴和鼓励消费者购买和使用新能源汽车。如果该提案获得通过，新能源汽车可以免缴牌照费。《建议》指出，对购买新能源汽车的消费者，可实行差别购置税、消费税、车船税和道路养护费；取消其新车牌照费；向购买新能源汽车的消费者提供一定数额的一次性政府绿色补贴，如美国和日本；在新能源汽车使用方面给予便利，如停车便利、减免停车费、高速公路通行费和城市拥堵费。
《建议》还提出，要建立新能源汽车“示范项目”和“示范区”。在上海开通“新能源公共交通示范线”和“新能源出租汽车公司”；在“生态崇明”或嘉定国际汽车城、著名大学校园和机场试用新能源汽车，并完善相关设施。“这可以为新能源汽车产业化发挥实验示范作用，也可以为完善相关技术和规范提供有效的数据和经验证据，更有利于宣传新能源汽车的优势和各类激励政策的集中试运行。”
“新能源汽车政府奖”
设立新能源汽车政府奖是《建议》提出的另一项促进新能源汽车发展的建议，旨在奖励在新能源汽车方面做出突出贡献的汽车公司、组织和个人。
降低节能低排放车辆的道路收费负担也是建议之一。《建议》指出，上海从1993年开始征收贷款道路通行费。节能低排放汽车的年费为1800元，占该类汽车年均使用成本的15%以上。降低节能低排放汽车的贷款道路通行费，可以有效降低节能低排量汽车的使用成本，达到鼓励发展节能环保小排量汽车的目的。由于这是一项地方政策，上海市政府可以通过调整税率来迅速鼓励节能低排放汽车的发展。
《建议》还希望调整公务用车采购政策，向节能和新能源汽车倾斜。建议各级政府、国有企事业单位和其他公务/商用新车采购更多向节能低排放汽车倾斜，特别是节能小排量高性能自主品牌汽车和新能源汽车。一方面，通过加强车辆设立、控制性购买和拍卖管理，要求财政预算优先购买节能低排放汽车；另一方面，建议制定相关优惠措施，对已购买并承诺在一定时间内使用节能低排放汽车的国有和集体企事业单位，实际成交价格减半支付。建议节能低排放汽车在公务用车改革和新车购置中的比例不低于40%，同时加强对公务用车使用成本的控制。
“十二五”是新能源汽车发展的重要时期，上海计划在规划中重点关注新能源汽车，这将对新能源汽车的发展起到推动作用。（编辑/李燕郊）
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11月1日之后通过公开出让取得的建设项目、申请办理的建设项目，公共停车场库和建设项目配建的停车库，都应预留电动汽车充电装置的建设位置。
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1900/1/1 0:00:00近日，为更好的推动新能源汽车的发展，深圳五洲龙与中华自行车王国产业园区在中华自行车王国产业园区会议室举行新能源汽车产业基地项目合作签约仪式。
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1900/1/1 0:00:00随着世界石油资源的日益枯竭，汽车的动力源将不得不逐步摆脱石油资源的束缚而采用一些新的能源，这直接推动着汽车业的一次重大技术革命，未来新能源汽车替代传统汽车趋势将成为必然。
1900/1/1 0:00:00打着”零排放”的口号行驶在大街上，深圳市首批纯电动出租车运营五个多月来，在面临着”能开多远”的质疑声中，也基本全部拒载了里程较远的乘客。
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