日前，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委在京联合组织论证会，《北京市私人购买新能源汽车试点实施方案》通过论证。
据了解，根据北京市规划，计划到2012年底推广3万辆民营新能源汽车。购车补贴将以中央财政补贴为基础，然后由北京市政府提供1:1的配套补贴。插电式混合动力汽车最高补贴5万元，纯电动汽车最高补贴6万元。在北京购买新能源汽车的最高补贴为12万元。
北京市政府还将通过提供免费建设用地和补贴30%的建设投资资金，鼓励充电站、充电桩等基础设施建设。在未来的基础设施规划中，北京将采取“充电汽车、更换公交车”的充换电方式。
据悉，北京的充电基础设施建设刚刚开始，2010年已经开通了6个充电站。北京理工学院车辆工程教授孙逢春透露，到2012年底，北京将建成3600个充电桩和100多个充电站。届时，该市纯电动汽车的数量预计将达到3万辆，该计划已获得四部委的批准。（编辑/李红）日前，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委在京联合组织论证会，《北京市私人购买新能源汽车试点实施方案》通过论证。
据了解，根据北京市规划，计划到2012年底推广3万辆民营新能源汽车。购车补贴将以中央财政补贴为基础，然后由北京市政府提供1:1的配套补贴。插电式混合动力汽车最高补贴5万元，纯电动汽车最高补贴6万元。在北京购买新能源汽车的最高补贴为12万元。
北京市政府还将通过提供免费建设用地和补贴30%的建设投资资金，鼓励充电站、充电桩等基础设施建设。在未来的基础设施规划中，北京将采取“充电汽车、更换公交车”的充换电方式。
据悉，北京的充电基础设施建设刚刚开始，2010年已经开通了6个充电站。北京理工学院车辆工程教授孙逢春透露，到2012年底，北京将建成3600个充电桩和100多个充电站。届时，该市纯电动汽车的数量预计将达到3万辆，该计划已获得四部委的批准。（编辑/李红）
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