11月23日，美国greencarreports：美国国会正在审议的“2010年汽车安全法案”将要求电动汽车和混合动力电动汽车在车速低于20英里（36公里）时配备声音警告系统，以应对电动汽车低速噪音对行人造成的安全隐患。为此，各种汽车开发了各种“噪音系统”。
你的车能像鸟一样唱歌吗？为了应对新法案，各汽车制造商开发了各种独特的声音警告系统，提醒路人新能源汽车即将到来。
即将上市的日产聆风在低速行驶时可以主动发出类似鸟鸣的电子声音，当车速超过20公里时会自动关闭警告音；通用Volanda采用了类似喇叭的手动报警系统。Volanda在方向盘的左侧控制杆上有一个警告音开关。使用时，车辆会发出连续的喇叭声，但音量会降低到行人可以接受的范围。上周在洛杉矶车展上展出的起亚混合动力Optima将使用扬声器模拟纯电动汽车低速行驶时发动机的噪音。
此外，HALO sonic正在开发一种可以模拟各种发动机声音的音响系统。未来，车主可以选择自己的电动汽车“发动机声音”。
目前，只有美国对新能源汽车的低噪音进行立法，其他国家是否会效仿还有待观察。
（编辑/辛迪加）11月23日，美国greencarreports：美国国会正在审议的“2010年汽车安全法案”将要求电动汽车和混合动力电动汽车在车速低于20英里（36公里）时安装声音警告系统，以应对电动汽车低速噪音对行人造成的安全隐患。为此，各种汽车开发了各种“噪音系统”。
你的车能像鸟一样唱歌吗？为了应对新法案，各汽车制造商开发了各种独特的声音警告系统，提醒路人新能源汽车即将到来。
即将上市的日产聆风在低速行驶时可以主动发出类似鸟鸣的电子声音，当车速超过20公里时会自动关闭警告音；通用Volanda采用了类似喇叭的手动报警系统。Volanda在方向盘的左侧控制杆上有一个警告音开关。使用时，车辆会发出连续的喇叭声，但音量会降低到行人可以接受的范围。上周在洛杉矶车展上展出的起亚混合动力Optima将使用扬声器模拟纯电动汽车低速行驶时发动机的噪音。
此外，HALO sonic正在开发一种可以模拟各种发动机声音的音响系统。未来，车主可以选择自己的电动汽车“发动机声音”。
目前，只有美国对新能源汽车的低噪音进行立法，其他国家是否会效仿还有待观察。
（编辑/辛迪加）
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