面对个人电动汽车消费市场并不完善的局面，比亚迪仍需重新思考电动汽车的市场发展。据了解，比亚迪不仅带来了K9纯电动公交车、F3DM双模电动汽车、e6纯电动汽车等新能源汽车技术和产品，还带来了城市公共交通电动化的解决方案。此外，比亚迪汽车销售有限公司（BYD Auto Sales Co.，Ltd.）副总经理王建军（Wang Jianjun）也在世界电动汽车大会（World Electric Vehicle Congress）上接受采访时表示：“比亚迪电动汽车的主要市场已经从个人消费转向公共交通等公共事业。”
电动汽车市场发展思路的转变可以说是继比亚迪主动下调年度任务后的又一重大战略决策转变。此外，这种改变应该说是更明智的。
事实上，在产品技术方面，F3DM和比亚迪的电池技术确实让很多人眼前一亮，包括沃伦·巴菲特。然而，高产品技术并不意味着市场已经成熟。如果没有别的，高成本的充电设备是非常难以忍受的。据介绍，目前的快速充电设备和普通交流充电桩的价格远高于预期。快速充电设备的成本约为800-100万元，而普通交流充电桩的成本则高达数万元。有了如此昂贵的充电设备，恐怕很少有充电站愿意买单。
有业内人士认为，要想普及电动汽车，首先必须解决三大问题：商业模式、电池成本和匹配。此外，根据J.D.Power的预测，2020年全球混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）的销量为520万辆，占当年乘用车总销量（7090万辆）的7.3%。其中，混合动力汽车约有390万辆，纯电动汽车仅130万辆。可以看出，对于电动汽车将在10年内占据主流地位的讨论，该组织表达了完全不同的观点。
中国工程院院士郭孔辉曾说，“电动汽车的发展是大势所趋。谁能抢占战略高点，谁就能抢占未来世界汽车工业的制高点。比亚迪现在所做的就是抢占制高点，但这个制高点可能不会立即给企业带来明显的好处。
事实上，在发展私人市场失败后，比亚迪转向发展城市公共交通系统也是大势所趋。正如一位知情人士所说，中国的新能源战略最容易在公交车和出租车上实现，因为政府提供补贴，所有国家都这样做。
据介绍，一辆公交车的油耗和尾气排放相当于40辆私家车，一辆出租车的油耗和废气排放相当于6辆私家车。如果全国公交车、出租车全部换成纯电动汽车，每年可减少2800万吨成品油消费，将有效缓解国内石油供应不足的矛盾。如果中国所有公共交通系统都使用纯电动汽车，每年可减少3254万吨二氧化碳排放，节能减排效果相当显著。很明显，政府会非常重视这个账目。
目前，比亚迪的公交车产品已经包括纯电动汽车e6和纯电动公交车K9，它们分别已在深圳和长沙投入使用。E6纯电动汽车在深圳首次作为出租车进行演示，K9纯电动公交车也收到了长沙市政府的1000份订单，希望未来能逐步取代普通燃油公交车。（编辑/李燕郊）
面对个人电动汽车消费市场并不完善的局面，比亚迪仍需重新思考电动汽车的市场发展。据了解，比亚迪不仅带来了K9纯电动公交车、F3DM双模电动汽车、e6纯电动汽车等新能源汽车技术和产品，还带来了城市公共交通电动化的解决方案。此外，比亚迪汽车销售有限公司（BYD Auto Sales Co.，Ltd.）副总经理王建军（Wang Jianjun）也在世界电动汽车大会（World Electric Vehicle Congress）上接受采访时表示：“比亚迪电动汽车的主要市场已经从个人消费转向公共交通等公共事业。”
电动汽车市场发展思路的转变可以……
这是继比亚迪主动降低年度任务后的又一重大战略决策变化。此外，这种改变应该说是更明智的。
事实上，在产品技术方面，F3DM和比亚迪的电池技术确实让很多人眼前一亮，包括沃伦·巴菲特。然而，高产品技术并不意味着市场已经成熟。如果没有别的，高成本的充电设备是非常难以忍受的。据介绍，目前的快速充电设备和普通交流充电桩的价格远高于预期。快速充电设备的成本约为800-100万元，而普通交流充电桩的成本则高达数万元。有了如此昂贵的充电设备，恐怕很少有充电站愿意买单。
有业内人士认为，要想普及电动汽车，首先必须解决三大问题：商业模式、电池成本和匹配。此外，根据J.D.Power的预测，2020年全球混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）的销量为520万辆，占当年乘用车总销量（7090万辆）的7.3%。其中，混合动力汽车约有390万辆，纯电动汽车仅130万辆。可以看出，对于电动汽车将在10年内占据主流地位的讨论，该组织表达了完全不同的观点。
中国工程院院士郭孔辉曾说，“电动汽车的发展是大势所趋。谁能抢占战略高点，谁就能抢占未来世界汽车工业的制高点。比亚迪现在所做的就是抢占制高点，但这个制高点可能不会立即给企业带来明显的好处。
事实上，在发展私人市场失败后，比亚迪转向发展城市公共交通系统也是大势所趋。正如一位知情人士所说，中国的新能源战略最容易在公交车和出租车上实现，因为政府提供补贴，所有国家都这样做。
据介绍，一辆公交车的油耗和尾气排放相当于40辆私家车，一辆出租车的油耗和废气排放相当于6辆私家车。如果全国公交车、出租车全部换成纯电动汽车，每年可减少2800万吨成品油消费，将有效缓解国内石油供应不足的矛盾。如果中国所有公共交通系统都使用纯电动汽车，每年可减少3254万吨二氧化碳排放，节能减排效果相当显著。很明显，政府会非常重视这个账目。
目前，比亚迪的公交车产品已经包括纯电动汽车e6和纯电动公交车K9，它们分别已在深圳和长沙投入使用。E6纯电动汽车在深圳首次作为出租车进行演示，K9纯电动公交车也收到了长沙市政府的1000份订单，希望未来能逐步取代普通燃油公交车。（编辑/李燕郊）
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2010年11月24日，秋高气爽、风和日丽。
1900/1/1 0:00:00湖南省产权交易所信息，湘江产业投资有限责任公司拟转让湖南南车时代电动汽车股份有限公司3200万股股份，挂牌价格3776万元。南车时代电动成立于2007年7月23日，注册资本16亿元。
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1900/1/1 0:00:00随着节能环保意识的推广，同时也适应国家能源结构调整，推崇环保低碳生活，由白银供电公司承建的5座电动汽车充电桩近日正式在白银市城区建成。面对这一新鲜事物，许多白银市民充满了期待。
1900/1/1 0:00:00电动汽车，无人不知；电动挖掘机，却鲜为人知。正在举行的第五届中国国际工程机械设备博览会（上海宝马展）上，一款小型纯电动液压挖掘机惊现我们眼前。
1900/1/1 0:00:00纽约时报11月23日讯：美国奥巴马政府汽车产业紧急财政救援工作组前组长StevenL
1900/1/1 0:00:00
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