最近，国际能源署将注意力集中在电动汽车上。
国际能源署利用今年的巴黎车展，聚集了专家、15个政府的代表、城市代表和汽车行业，举行了一次领导人论坛。在中国、法国、德国、日本、南非、西班牙、瑞典和美国等八个国家的具体承诺下，“电动汽车新计划”启动。
为了减少碳排放，国际能源署已在2020年将2000万辆电动汽车和插电式混合动力汽车投入使用。世界各国政府讨论了一系列问题，以促进电动汽车和插电式混合动力汽车的市场，以期在2020年实现国际能源署设定的目标，使2000万辆电动汽车和插入式混合动力电动汽车上路。
新的电动汽车计划将为世界各地的电动汽车开发合作提供一个平台，参与国同意选择实验城市在城市地区测试和流通电动汽车。没有出席论坛的中国科技部部长万钢通过视频表示，中国政府将选择上海和深圳作为国际试点，并欢迎外国和国内公司在中国进行电动汽车测试。
国际能源署署长田中信夫表示，这一新方案表明了政府和商界实现清洁能源汽车的共同决心和承诺。“为了实现可持续能源管理，我们必须改变全球运输系统。”
国际能源署旨在促进全球制定合理的能源政策，建立稳定的国际石油市场信息系统，改善全球能源供需结构，协调成员国的环境和能源政策。
（编辑/李红）最近，国际能源署将注意力集中在电动汽车上。
国际能源署利用今年的巴黎车展，聚集了专家、15个政府的代表、城市代表和汽车行业，举行了一次领导人论坛。在中国、法国、德国、日本、南非、西班牙、瑞典和美国等八个国家的具体承诺下，“电动汽车新计划”启动。
为了减少碳排放，国际能源署已在2020年将2000万辆电动汽车和插电式混合动力汽车投入使用。世界各国政府讨论了一系列问题，以促进电动汽车和插电式混合动力汽车的市场，以期在2020年实现国际能源署设定的目标，使2000万辆电动汽车和插入式混合动力电动汽车上路。
新的电动汽车计划将为世界各地的电动汽车开发合作提供一个平台，参与国同意选择实验城市在城市地区测试和流通电动汽车。没有出席论坛的中国科技部部长万钢通过视频表示，中国政府将选择上海和深圳作为国际试点，并欢迎外国和国内公司在中国进行电动汽车测试。
国际能源署署长田中信夫表示，这一新方案表明了政府和商界实现清洁能源汽车的共同决心和承诺。“为了实现可持续能源管理，我们必须改变全球运输系统。”
国际能源署旨在促进全球制定合理的能源政策，建立稳定的国际石油市场信息系统，改善全球能源供需结构，协调成员国的环境和能源政策。
（编辑/李红）
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