据海外媒体报道，日野汽车公司为轻型卡车开发了一种新型混合动力系统，该系统将在日本进行现场测试。日野是丰田集团的成员，在中重型卡车和公共汽车领域占据领先地位。受丰田委托生产丰田标志汽车，包括普拉多越野车、FJ酷路泽、Dyna卡车和其他丰田商用车，被称为“陆地巡洋舰”。
这种新型混合动力系统被放置在与传统自动变速器相当的空间中，可以为卡车提供电动驱动模式。日野县的内部测试表明，该系统将柴油卡车的效率提高了约50%。日野将在2011年该系统商业化之前，进一步评估实际油耗，以优化该系统。
现场测试的其他参与者包括伊藤电子有限公司有限公司、佐川快递有限公司有限公司、精野货运有限公司有限公司、综合安全有限公司、大和运输有限公司有限公司和日本邮政服务有限公司。
新型混合动力系统采用了改进的控制系统和更高效的电力电子技术，主要部件的体积和重量也有所减少。系统采用镍氢电池组。此外，日野公司还对发动机进行了优化，提高了热效率，并开发了一种新型专用变速器。
（编辑/李燕郊）据海外媒体报道，日野汽车公司开发了一种用于轻型卡车的新型混合动力系统，该系统将在日本进行现场测试。日野是丰田集团的成员，在中重型卡车和公共汽车领域占据领先地位。受丰田委托生产丰田标志汽车，包括普拉多越野车、FJ酷路泽、Dyna卡车和其他丰田商用车，被称为“陆地巡洋舰”。
这种新型混合动力系统被放置在与传统自动变速器相当的空间中，可以为卡车提供电动驱动模式。日野县的内部测试表明，该系统将柴油卡车的效率提高了约50%。日野将在2011年该系统商业化之前，进一步评估实际油耗，以优化该系统。
现场测试的其他参与者包括伊藤电子有限公司有限公司、佐川快递有限公司有限公司、精野货运有限公司有限公司、综合安全有限公司、大和运输有限公司有限公司和日本邮政服务有限公司。
新型混合动力系统采用了改进的控制系统和更高效的电力电子技术，主要部件的体积和重量也有所减少。系统采用镍氢电池组。此外，日野公司还对发动机进行了优化，提高了热效率，并开发了一种新型专用变速器。
（编辑/李燕郊）
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