有限公司首款新能源汽车（600104.SH，以下简称上汽）即将上市。昨天，上汽内部人士向媒体透露，上汽首款自主品牌新能源生产汽车荣威750混合动力汽车将于12月21日左右上市，上海市经济和信息化委员会将是该车的第一用户。据了解，作为公务用车，节省20%燃油的荣威750混合动力车每辆可获得2.8万元的财政补贴。
关注公务用车市场
值得注意的是，尽管已有数十辆新能源汽车被列入国家发改委的“准生活”目录，但实际上很少有汽车销往国外，销量不错。此前，一汽丰田的普锐斯因销量不佳而悄然退市，上市三年，总销量不足3500辆。捷讯HEV是长安汽车公司历时六年、投入巨资打造的混合动力汽车，也是中国首款自主品牌混合动力汽车。该车于去年年底因销量不佳而悄然停产。
据分析，高定价是消费者不愿意接受混合动力汽车的主要原因。但在今年《国家关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中，混合动力汽车并未被纳入补贴范围。
笔者了解到，上汽荣威750混合动力汽车将走一条与普锐斯和捷讯不同的路线，这条路线旨在私人销售。鉴于荣威750定位于中高端汽车的特点，混合动力荣威750将专注于公务用车市场。
2009年2月，财政部、科技部发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补贴管理暂行办法》规定，上海、北京、重庆等25个城市，在公共交通、租赁、公路、环卫、邮政等公共领域率先推广使用新能源汽车，可获得财政补贴，其中燃油经济性20%的混合动力乘用车每辆可获得2.8万元补贴。
业内人士认为，2.8万元的补贴可以使荣威750的混合动力车与同等动力的普通汽油车相比具有竞争力。根据现有数据，中等混合动力电动汽车的平均成本比同类型的汽油动力汽车高出约30%。目前，荣威750 1.8T汽油版的售价在18.18万元至23.98万元之间。
今年10月，上汽新能源汽车总经理甘帆在接受笔者采访时表示，荣威750混合动力汽车的年产销目标将达到数千辆，成为中国最大的量产混合动力汽车。
上海市经济和信息化委员会获得第一批订单
上汽内部人士向《晨报》作者透露，荣威750混合动力汽车的第一个用户是上海市经济和信息化委员会。
在今年10月底的第八届中国汽车产业高峰论坛上，上海市副市长艾宝军表示，上海将加大政府采购力度，力争2012年政府和事业单位新能源汽车采购比例达到30%以上。业内分析称，与普通消费者不愿“试用”新能源汽车不同，政府部门有义务率先使用新能源汽车，因此走公务用车路线的成功率更高。
据悉，荣威750混合动力汽车是在1.8T 5AT平台上开发的，采用了BSG系统（皮带驱动启动发电机）。该技术方案可以实现除纯电动驱动之外的所有混合动力功能。该车型设计速度为205公里/小时，采用自动启停、动力回收等节能技术，正常工况下综合节油率可达20%左右。锂电池由johnson controls提供，英国发动机技术公司Ricardo负责改进动力驱动系统。
（编者/李红）有限公司首款新能源汽车（600104.SH，以下简称上汽）即将上市。昨天，上汽内部人士向媒体透露，上汽首款自主品牌新能源生产汽车荣威750混合动力汽车将于12月21日左右上市，上海市经济和信息化委员会将成为该车的第一用户……
ar。据了解，作为公务用车，节省20%燃油的荣威750混合动力车每辆可获得2.8万元的财政补贴。
关注公务用车市场
值得注意的是，尽管已有数十辆新能源汽车被列入国家发改委的“准生活”目录，但实际上很少有汽车销往国外，销量不错。此前，一汽丰田的普锐斯因销量不佳而悄然退市，上市三年，总销量不足3500辆。捷讯HEV是长安汽车公司历时六年、投入巨资打造的混合动力汽车，也是中国首款自主品牌混合动力汽车。该车于去年年底因销量不佳而悄然停产。
据分析，高定价是消费者不愿意接受混合动力汽车的主要原因。但在今年《国家关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中，混合动力汽车并未被纳入补贴范围。
笔者了解到，上汽荣威750混合动力汽车将走一条与普锐斯和捷讯不同的路线，这条路线旨在私人销售。鉴于荣威750定位于中高端汽车的特点，混合动力荣威750将专注于公务用车市场。
2009年2月，财政部、科技部发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补贴管理暂行办法》规定，上海、北京、重庆等25个城市，在公共交通、租赁、公路、环卫、邮政等公共领域率先推广使用新能源汽车，可获得财政补贴，其中燃油经济性20%的混合动力乘用车每辆可获得2.8万元补贴。
业内人士认为，2.8万元的补贴可以使荣威750的混合动力车与同等动力的普通汽油车相比具有竞争力。根据现有数据，中等混合动力电动汽车的平均成本比同类型的汽油动力汽车高出约30%。目前，荣威750 1.8T汽油版的售价在18.18万元至23.98万元之间。
今年10月，上汽新能源汽车总经理甘帆在接受笔者采访时表示，荣威750混合动力汽车的年产销目标将达到数千辆，成为中国最大的量产混合动力汽车。
上海市经济和信息化委员会获得第一批订单
上汽内部人士向《晨报》作者透露，荣威750混合动力汽车的第一个用户是上海市经济和信息化委员会。
在今年10月底的第八届中国汽车产业高峰论坛上，上海市副市长艾宝军表示，上海将加大政府采购力度，力争2012年政府和事业单位新能源汽车采购比例达到30%以上。业内分析称，与普通消费者不愿“试用”新能源汽车不同，政府部门有义务率先使用新能源汽车，因此走公务用车路线的成功率更高。
据悉，荣威750混合动力汽车是在1.8T 5AT平台上开发的，采用了BSG系统（皮带驱动启动发电机）。该技术方案可以实现除纯电动驱动之外的所有混合动力功能。该车型设计速度为205公里/小时，采用自动启停、动力回收等节能技术，正常工况下综合节油率可达20%左右。锂电池由johnson controls提供，英国发动机技术公司Ricardo负责改进动力驱动系统。
（编辑/李红）
每当谈到汽车，我们常常会先讨论它的发动机动力性能，而发动机名称也常常和品牌联系到一起。
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