“我说的关键词是，第一个应该是新能源，第二个是销售，第三个是堵城。”2010年12月18日，中国汽车主编沙龙暨年终盘点举行，10多位主流汽车媒体编辑出席。关于“合资自主品牌”问题，《中国青年报》总编辑吴伟强表示，合资自主品牌对纯粹的自主竞争是良性的。
以下是吴伟强的观点记录：
我支持电动汽车，因为新能源是世界上和中国最大的泡沫。目前，中国对新能源的投资远不止于做，很多口号都在喊。即使它投入资金，与公交车消费和腐败浪费相比，也微不足道。对于中国汽车工业的发展来说，这种泡沫或这种谎言并没有造成太大的伤害。如果在这件事上取得突破，对中国将具有重要意义。
我的观点是，我们在3G时代做出了很多努力。中国曾经希望3G成为一个民族产业。最大的问题是，中国喊了很多内容，但运营商没有玩，摩托罗拉和诺基亚也没有和中国玩。因此，中国投资数百亿美元，将诺基亚打造成一款仿制的3G手机。对于新能源，包括大众等国际品牌，因此新能源是发展方向。
2010年的销量是一个关键话题，这是历史上的一个标志性事件。2002年，全国销量只有200万元，而今年上汽集团的销量达到了200万辆。销售量是最重要的。读者提出了一个话题，从疯狂到理性再到可持续发展，如何实现销量，从而实现飞跃，例如达到3000万辆。今天所做的工作奠定了基础。
第三，封锁城市。今天，环保生活正在改变汽车。在“十二五”规划中，大城市病已成为一个关键词。所谓关键词，就是解决国计民生问题和老百姓生活问题。因此，我推荐前三个关键词。
（编辑/李娇）“我说关键词，第一个应该是新能源，第二个是销售，第三个是堵城。”2010年12月18日，中国汽车主编沙龙暨年终盘点举行，10多位主流汽车媒体编辑出席。关于“合资自主品牌”问题，《中国青年报》总编辑吴伟强表示，合资自主品牌对纯粹的自主竞争是良性的。
以下是吴伟强的观点记录：
我支持电动汽车，因为新能源是世界上和中国最大的泡沫。目前，中国对新能源的投资远不止于做，很多口号都在喊。即使它投入资金，与公交车消费和腐败浪费相比，也微不足道。对于中国汽车工业的发展来说，这种泡沫或这种谎言并没有造成太大的伤害。如果在这件事上取得突破，对中国将具有重要意义。
我的观点是，我们在3G时代做出了很多努力。中国曾经希望3G成为一个民族产业。最大的问题是，中国喊了很多内容，但运营商没有玩，摩托罗拉和诺基亚也没有和中国玩。因此，中国投资数百亿美元，将诺基亚打造成一款仿制的3G手机。对于新能源，包括大众等国际品牌，因此新能源是发展方向。
2010年的销量是一个关键话题，这是历史上的一个标志性事件。2002年，全国销量只有200万元，而今年上汽集团的销量达到了200万辆。销售量是最重要的。读者提出了一个话题，从疯狂到理性再到可持续发展，如何实现销量，从而实现飞跃，例如达到3000万辆。今天所做的工作奠定了基础。
第三，封锁城市。今天，环保生活正在改变汽车。在“十二五”规划中，大城市病已成为一个关键词。所谓关键词，就是解决国计民生问题和老百姓生活问题。因此，我推荐前三个关键词。
（编辑/李娇）
标签：大众
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