北大国际EMBA中方院长杨壮开场词

庞一诚：亲爱的朋友、贵宾、远道而来的贵宾们，今天是星期一。昨天在场的许多朋友今天可能已经离开，包括媒体的朋友，但许多新朋友已经到来，包括演讲者和我们的主持人。我先介绍一下今天论坛的主持人，北京大学国家发展研究院北京EMBA中国区院长杨壮博士。请鼓掌。杨老师是我的老师，我很荣幸有我的老师在这里主持这次论坛。北京大学国家发展研究院是我们年会的重要支持机构，也是我们的学术支持机构。昨天上午的座谈会上，姚副主席也出席了会议，并向我们表示祝贺和致辞。今天，杨壮老师是主持人，我感到非常荣幸。现在我将时间交给杨老师，请杨老师上台主持。

杨壮，北京大学国家发展研究院北京EMBA中国区院长。

杨壮：首先，我要感谢庞先生对我的信任，让我主持会议。我来这里有两个原因。首先，这次会议具有前瞻性。我认为这里的每个人都是专家。我自己从事管理工作，专业是企业管理，与我们的物质基础关系不大，但我很清楚这件事符合社会潮流。这也是中国在整个发展过程中再次真正走上世界前列的千载难逢的机会。我认为今天在座的所有发言者都会表达他们对这个问题的智慧和判断。

让我先简单谈谈我对这件事的看法，我想谈几点小观点。

首先，世界现在已经进入了一个新的趋势，这个趋势大约有三个特点。

1.复杂性。决策的副作用，战略制定的复杂性，以及未来发展的复杂性，这意味着它涉及系统思维，所以我将简要地告诉你这种复杂性。关于我们的汽车，我对汽车本身没有专业知识，但我知道这辆车，一方面是政府想开发汽车，另一方面是想限制汽车。几天前刚刚宣布的政策，也就是说，北京的政策也在全国引起了巨大反响。我们对今天政策的欢呼也可能是我们明天问题的根源。因此，当我们制定政策时，认识到它的复杂性是非常重要的，它现在已经达到了相当大的程度，尤其是在中国社会。

2.多元化。多元化不仅表现在人身上，也表现在工作上、中国的国际发展上、中国走出去和外国企业走向中国上。多元化更多的是我们在应对区域发展、趋势和整个经济过程中的多元化视角、多元化解决方案、多元化思维和创新模式。一种模式和一种方式无法解决中国现在面临的问题，而一种方式和唯一的解决方案注定是不可能解决的。

3.不确定性。所谓的不确定性，就是我们今年在决策过程中看起来不错的地方。也许历史告诉我们，这是短期的，而我们看到的一些事情是短期的。也许历史告诉我们，这是一种趋势，即所谓的“趋势”。我个人认为，它可以延长10年、20年甚至数百年的历史趋势。我们观察了许多国家的发展，从发展的那一刻起，他就真正开始注意到整个社会的发展趋势。因此，它的政策在这个国家不仅有效五年，而且有效五十年，这样的案例比比皆是，但我们也可以看到反例。一些政策在实施五年后被发现是完全短期的，这也是一个很大的特点。

因此，这三个特点使我们在当今重大问题上的思维走在了时代的前面。我只想谈谈今天的会议，我个人认为这次会议意义重大。今天的会议本身实际上涉及到中国经济发展中的一个行业问题，以及汽车行业的一个新能源问题。但我个人认为，这个行业问题是一个问题、文化问题和社会问题。这也是一个涉及企业社会责任、人民幸福、人民健康、环境绿化和中国经济可持续发展的问题。因此，这个问题极为重要。在这样一个重要的会议上，那么多专家、学者和企业家来到这里谈论……

说出他们的感受和想法。我个人感到非常兴奋，并希望这次会议取得成功。

我的第三点是关于政府在经济中的作用。我们谈论的话题是“十城千车”，现在已经从10个城市发展到25个城市。我理解许多城市在整个新能源发展过程中发挥了决定性作用，为中国和世界树立了良好的榜样。我想说的是所谓的复杂性，政府在经济中的作用已经开始被重新认识。这些计划经济国家，比如中国，现在正在考虑如何充分发挥政府和市场的作用，如何在市场和政府的作用过程中真正处理好政府和企业的关系，如何处理好政府与国有企业的关系，以及中国特定情况下政府与私营企业的关系以及政府与跨国公司的关系。它是整个社会，涉及整个社会经济发展的趋势、方向和未来。如果这个问题处理好了，我们会发现我们的企业会取得巨大进步，我们的社会会取得巨大进展，我们会在新能源和任何汽车相关行业做得很好。产能不好的影响也会不好，它的资源会在某些方面倾斜，会在社会上造成不必要的、意想不到的问题和错误，也会让我们自己的人对一些问题有很多想法。因此，从这个意义上说，我认为新能源政策和这次会议的召开不仅仅是一个简单的技术问题，它涉及到政府的行政能力和政府的角色。它涉及到企业的作用，市场的作用，以及我们学校的作用。今天的演讲有几位学者、医生和专家，还涉及到市场与教育、政府与学校之间的关系。只要我们的机构、机制、人员和大脑的各个方面都融合在一起，中国社会就有可能在这个问题上，特别是在我们的新能源问题上，走上一条原创的道路。在这段历史中，我们记得在过去的20年里，政府对一些事情掌握得相当透彻。让我给你举个例子。1990年，中国的手机是一个零字。在跨国公司的冲击下，中国移动、中国联通、中国电信等大小企业突飞猛进，中国在这一领域的发展在同一技术平台上走到了世界前列。前段时间，在中国政府、企业和高校的共同努力下，我们见证了高铁行业的奇迹，也在世界上引起了巨大反响。美国和法国等国家现在开始对中国刮目相看，日本和德国等高科技国家也对中国印象深刻。所以从这个意义上说，我希望在我们的新能源产业中，中国能够走到世界前列，中国能够告诉世界上和中国的每一个人，中国不仅是我们的经济发展，也是我们重要的技术和创新。

最后，我也希望这次会议取得圆满成功，但我也希望本次会议能够就一些关键问题提出一些想法和看法。关键是，从政府的角度来看，企业、科研机构、学校和社会都应该有一个整体的安排。这种总体安排使我们之间没有内部摩擦，而是我们的政策可以相互帮助，在双方之间和组织之间。在研究方法、研究内容、组织形式、管理规模和创新规模等方面，中国都有自己的路，中国有自己的国际特色，符合中国国情。我也希望这次会议不仅能为自己学到一些东西，也希望在座的每一个人都能感受到，我们今天这么早就来到了国际酒店，每个人的演讲都给每个人带来了精神和观念上的价值。

简单介绍一下今天的演讲人，第一位演讲人，新能源汽车办公室经理高波，现在欢迎高波给大家演讲。

（编辑/李燕郊）庞一诚：亲爱的朋友、贵宾、远方的贵宾，今天是星期一。昨天在场的许多朋友今天可能已经离开，包括媒体的朋友，但许多新朋友已经到来，包括演讲者和我们的主持人。让我先介绍一下……

今天论坛的主持人是北京大学国家发展研究院北京EMBA中国区院长杨壮博士。请鼓掌。杨老师是我的老师，我很荣幸有我的老师在这里主持这次论坛。北京大学国家发展研究院是我们年会的重要支持机构，也是我们的学术支持机构。昨天上午的座谈会上，姚副主席也出席了会议，并向我们表示祝贺和致辞。今天，杨壮老师是主持人，我感到非常荣幸。现在我将时间交给杨老师，请杨老师上台主持。

杨壮，北京大学国家发展研究院北京EMBA中国区院长。

杨壮：首先，我要感谢庞先生对我的信任，让我主持会议。我来这里有两个原因。首先，这次会议具有前瞻性。我认为这里的每个人都是专家。我自己从事管理工作，专业是企业管理，与我们的物质基础关系不大，但我很清楚这件事符合社会潮流。这也是中国在整个发展过程中再次真正走上世界前列的千载难逢的机会。我认为今天在座的所有发言者都会表达他们对这个问题的智慧和判断。

让我先简单谈谈我对这件事的看法，我想谈几点小观点。

首先，世界现在已经进入了一个新的趋势，这个趋势大约有三个特点。

1.复杂性。决策的副作用，战略制定的复杂性，以及未来发展的复杂性，这意味着它涉及系统思维，所以我将简要地告诉你这种复杂性。关于我们的汽车，我对汽车本身没有专业知识，但我知道这辆车，一方面是政府想开发汽车，另一方面是想限制汽车。几天前刚刚宣布的政策，也就是说，北京的政策也在全国引起了巨大反响。我们对今天政策的欢呼也可能是我们明天问题的根源。因此，当我们制定政策时，认识到它的复杂性是非常重要的，它现在已经达到了相当大的程度，尤其是在中国社会。

2.多元化。多元化不仅表现在人身上，也表现在工作上、中国的国际发展上、中国走出去和外国企业走向中国上。多元化更多的是我们在应对区域发展、趋势和整个经济过程中的多元化视角、多元化解决方案、多元化思维和创新模式。一种模式和一种方式无法解决中国现在面临的问题，而一种方式和唯一的解决方案注定是不可能解决的。

3.不确定性。所谓的不确定性，就是我们今年在决策过程中看起来不错的地方。也许历史告诉我们，这是短期的，而我们看到的一些事情是短期的。也许历史告诉我们，这是一种趋势，即所谓的“趋势”。我个人认为，它可以延长10年、20年甚至数百年的历史趋势。我们观察了许多国家的发展，从发展的那一刻起，他就真正开始注意到整个社会的发展趋势。因此，它的政策在这个国家不仅有效五年，而且有效五十年，这样的案例比比皆是，但我们也可以看到反例。一些政策在实施五年后被发现是完全短期的，这也是一个很大的特点。

因此，这三个特点使我们在当今重大问题上的思维走在了时代的前面。我只想谈谈今天的会议，我个人认为这次会议意义重大。今天的会议本身实际上涉及到中国经济发展中的一个行业问题，以及汽车行业的一个新能源问题。但我个人认为，这个行业问题是一个问题、文化问题和社会问题。这也是一个涉及企业社会责任、人民幸福、人民健康、环境绿化和中国经济可持续发展的问题。因此，这个问题极为重要。在这样一个重要的会议上，许多专家、学者和企业家来到这里，畅谈他们的感受和想法。我个人感到非常兴奋，并希望这次会议取得成功。

我的第三点是关于政府在经济中的作用。我们谈论的话题是“十城千车”，现在已经从10个城市发展到25个城市。……

了解许多城市在整个新能源发展过程中发挥了决定性作用，为中国和世界树立了良好的榜样。我想说的是所谓的复杂性，政府在经济中的作用已经开始被重新认识。这些计划经济国家，比如中国，现在正在考虑如何充分发挥政府和市场的作用，如何在市场和政府的作用过程中真正处理好政府和企业的关系，如何处理好政府与国有企业的关系，以及中国特定情况下政府与私营企业的关系以及政府与跨国公司的关系。它是整个社会，涉及整个社会经济发展的趋势、方向和未来。如果这个问题处理好了，我们会发现我们的企业会取得巨大进步，我们的社会会取得巨大进展，我们会在新能源和任何汽车相关行业做得很好。产能不好的影响也会不好，它的资源会在某些方面倾斜，会在社会上造成不必要的、意想不到的问题和错误，也会让我们自己的人对一些问题有很多想法。因此，从这个意义上说，我认为新能源政策和这次会议的召开不仅仅是一个简单的技术问题，它涉及到政府的行政能力和政府的角色。它涉及到企业的作用，市场的作用，以及我们学校的作用。今天的演讲有几位学者、医生和专家，还涉及到市场与教育、政府与学校之间的关系。只要我们的机构、机制、人员和大脑的各个方面都融合在一起，中国社会就有可能在这个问题上，特别是在我们的新能源问题上，走上一条原创的道路。在这段历史中，我们记得在过去的20年里，政府对一些事情掌握得相当透彻。让我给你举个例子。1990年，中国的手机是一个零字。在跨国公司的冲击下，中国移动、中国联通、中国电信等大小企业突飞猛进，中国在这一领域的发展在同一技术平台上走到了世界前列。前段时间，在中国政府、企业和高校的共同努力下，我们见证了高铁行业的奇迹，也在世界上引起了巨大反响。美国和法国等国家现在开始对中国刮目相看，日本和德国等高科技国家也对中国印象深刻。所以从这个意义上说，我希望在我们的新能源产业中，中国能够走到世界前列，中国能够告诉世界上和中国的每一个人，中国不仅是我们的经济发展，也是我们重要的技术和创新。

最后，我也希望这次会议取得圆满成功，但我也希望本次会议能够就一些关键问题提出一些想法和看法。关键是，从政府的角度来看，企业、科研机构、学校和社会都应该有一个整体的安排。这种总体安排使我们之间没有内部摩擦，而是我们的政策可以相互帮助，在双方之间和组织之间。在研究方法、研究内容、组织形式、管理规模和创新规模等方面，中国都有自己的路，中国有自己的国际特色，符合中国国情。我也希望这次会议不仅能为自己学到一些东西，也希望在座的每一个人都能感受到，我们今天这么早就来到了国际酒店，每个人的演讲都给每个人带来了精神和观念上的价值。

简单介绍一下今天的演讲人，第一位演讲人，新能源汽车办公室经理高波，现在欢迎高波给大家演讲。

（编辑/李燕郊）

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