苏州市首批纯电动公交车高新区正式运营

12月14日，苏州首批两辆纯电动公交车327号在高新区正式投入运营。

下午，当笔者看到这辆纯电动公交车时，它正在登纬路的电动汽车充电站充电。负责充电的工作人员告诉笔者，一辆纯电动公交车充电一次大约需要5个小时，可以行驶近80公里。登威路充（换）电站是国内唯一一家具备充电和电池更换功能的电动汽车服务站，可为327辆汽车提供充电和电池替换服务。除了先进的配电系统、充电系统、电池更换系统和充换电站监控系统外，充电站还配备了电动汽车智能充电运营管理系统，可以满足车辆充电数据采集与处理、充电器控制与调整等要求，充电器和配电系统以及安全系统之间的连接。

投入运营的两辆纯电动公交车均为苏州金龙生产的12米长低踏板城市公交车。负责公交车维修技术的高新区公交车维修部门负责人Tamia Liu告诉笔者，低噪音、零排放是其最大的特点。由于它比普通公交车更长，可以多运送20%的乘客，票价与普通空调公交车相同。

下午1点50分，笔者在苏州游乐园站上车，体验了纯电动公交车。车内没有气味，动力与普通公交车没有什么不同，而且踏板低，上车方便，车身也很高。驾驶员李兆军告诉笔者，电动汽车驾驶更轻，自动挡操作更简单。据介绍，纯电动公交车起步时非常稳定。由于传统的柴油发动机被“大功率永磁同步电机”所取代，噪音和振动都很小。一路上，327路有几十名乘客，但大多数人没有注意到“用电”的区别。下午2点26分，327路公交车到达洋山温泉的第一站和最后一站，全程约半小时，行程13.4公里。李兆军说，纯电动公交车上午两次，下午两次，约占327辆公交车的三分之一。

具有40多年从业经验、现任高新区公交公司副总经理的于学忠表示：尽管仍存在收购价格高、充电站少等问题，但纯电动公交车将在苏州公交运营、节能、环保、零排放的历史上翻开新的一页。

（编辑/李燕郊）12月14日，苏州首批两辆纯电动公交车327号在高新区正式投入运营。

下午，当笔者看到这辆纯电动公交车时，它正在登纬路的电动汽车充电站充电。负责充电的工作人员告诉笔者，一辆纯电动公交车充电一次大约需要5个小时，可以行驶近80公里。登威路充（换）电站是国内唯一一家具备充电和电池更换功能的电动汽车服务站，可为327辆汽车提供充电和电池替换服务。除了先进的配电系统、充电系统、电池更换系统和充换电站监控系统外，充电站还配备了电动汽车智能充电运营管理系统，可以满足车辆充电数据采集与处理、充电器控制与调整等要求，充电器和配电系统以及安全系统之间的连接。

投入运营的两辆纯电动公交车均为苏州金龙生产的12米长低踏板城市公交车。负责公交车维修技术的高新区公交车维修部门负责人Tamia Liu告诉笔者，低噪音、零排放是其最大的特点。由于它比普通公交车更长，可以多运送20%的乘客，票价与普通空调公交车相同。

下午1点50分，笔者在苏州游乐园站上车，体验了纯电动公交车。车内没有气味，动力和普通公交车没什么区别，而且踏板低，上车方便……

身体也很高。驾驶员李兆军告诉笔者，电动汽车驾驶更轻，自动挡操作更简单。据介绍，纯电动公交车起步时非常稳定。由于传统的柴油发动机被“大功率永磁同步电机”所取代，噪音和振动都很小。一路上，327路有几十名乘客，但大多数人没有注意到“用电”的区别。下午2点26分，327路公交车到达洋山温泉的第一站和最后一站，全程约半小时，行程13.4公里。李兆军说，纯电动公交车上午两次，下午两次，约占327辆公交车的三分之一。

具有40多年从业经验、现任高新区公交公司副总经理的于学忠表示：尽管仍存在收购价格高、充电站少等问题，但纯电动公交车将在苏州公交运营、节能、环保、零排放的历史上翻开新的一页。

（编辑/李燕郊）

标签：金龙

汽车资讯热门资讯