中国应鼓励民营资本大力发展低配置电动车

第一电气网络新闻：“中国应该降低门槛，鼓励民间资本大力发展低调的电动汽车，并以此作为电动汽车产业化的起点。12月25日下午，前来出席2010中国新能源汽车发展年会的江苏裕成集团副总经理张益宏在接受记者专访时表示在北京国际酒店与第一电气网络互动。

张益宏所说的“低配电动汽车”是指配备铅酸电池的低速轻型电动汽车。他解释说， “20年后，人们可以看到买一辆没有汽油的汽车的机会。因此，加快发展替代能源似乎时间紧迫，任务繁重。毫无疑问，电动汽车将是汽车行业未来的发展方向，但目前实现工业化的主要技术瓶颈在于电池hium电池是业内公认的理想动力电池，主要难以解决电池一致性问题。我敢说，在未来5-10年内，锂电池的发展将很难取得重大突破，而中国铅酸电池行业发展已久，技术也更加成熟，是当前形势下更好的选择。"

低调的电动汽车作为城市交通工具是没有问题的。它是通勤、送孩子上学和外出养老的好选择。此外，低配型电动汽车的市场价格可以维持在5万元以下，购买成本和使用成本都很低。因此，对这种类型的电动汽车有着强烈的需求。张一宏说：“这一优势是锂电池电动汽车无法比拟的。张益宏还指出，在目前电动汽车基础设施建设不完善、可以用民用电充电、对基础设施依赖性低的情况下，发展铅酸电池也是明智的选择。

事实上，铅酸电池的性能还有很大的提升空间。张益宏以国外正在开发的卷膜铅酸电池为例，这意味着通过技术创新，能量密度提高了一倍，充电时间大大缩短，循环寿命大大提高。可以看出，铅酸电池的一些弱点比锂电池更容易克服。

张益宏坦言， “在低调的电动汽车市场上，大型车企没有精力，也不愿意专注于发展。政府可以鼓励民间资本投资，生产的产品可以先满足普通人的实际需求，然后逐步推出更高性能的电动汽车。目前，锂电池技术还相当不成熟如果他们急于推出锂电池电动汽车，那么很容易摧毁电动汽车的品牌。张一宏呼吁政府降低电动汽车行业的准入门槛，例如调整汽车工厂注册资本必须达到20亿元的规定。

据了解，江苏裕成集团的主要产品包括整车、电机和电子控制。其中，集团公司生产的永磁无刷直流电机占据国内两轮电动车市场17%的份额，位居第一。集团生产的观光巴士、高尔夫球车、旅游巴士等产品远销西班牙、美国等地。

（编辑/李燕郊）第一电气网讯：“中国应该降低门槛，鼓励民间资本大力发展低调的电动汽车，并以此作为电动汽车产业化的起点。12月25日下午，前来出席2010中国新能源汽车发展年会的江苏裕成集团副总经理张益宏在接受记者专访时表示在北京国际酒店与第一电气网络互动。

张益宏所说的“低配电动汽车”是指配备铅酸电池的低速轻型电动汽车。他解释道，“20年后，买一辆没有汽油的汽车的机会是显而易见的。因此，加快替代能源的发展似乎时间紧迫，任务繁重。毫无疑问，电动汽车将是汽车行业未来的发展方向，但它是主要的技术机器人……

目前实现工业化的关键在于电池。目前，锂电池作为业内公认的理想动力电池，主要难以解决电池一致性问题。我敢说，在未来5-10年内，锂电池的发展将很难取得重大突破，而中国铅酸电池行业发展已久，技术也更加成熟，是当前形势下更好的选择。"

低调的电动汽车作为城市交通工具是没有问题的。它是通勤、送孩子上学和外出养老的好选择。此外，低配型电动汽车的市场价格可以维持在5万元以下，购买成本和使用成本都很低。因此，对这种类型的电动汽车有着强烈的需求。张一宏说：“这一优势是锂电池电动汽车无法比拟的。张益宏还指出，在目前电动汽车基础设施建设不完善、可以用民用电充电、对基础设施依赖性低的情况下，发展铅酸电池也是明智的选择。

事实上，铅酸电池的性能还有很大的提升空间。张益宏以国外正在开发的卷膜铅酸电池为例，这意味着通过技术创新，能量密度提高了一倍，充电时间大大缩短，循环寿命大大提高。可以看出，铅酸电池的一些弱点比锂电池更容易克服。

张益宏坦言， “在低调的电动汽车市场上，大型车企没有精力，也不愿意专注于发展。政府可以鼓励民间资本投资，生产的产品可以先满足普通人的实际需求，然后逐步推出更高性能的电动汽车。目前，锂电池技术还相当不成熟如果他们急于推出锂电池电动汽车，那么很容易摧毁电动汽车的品牌。张一宏呼吁政府降低电动汽车行业的准入门槛，例如调整汽车工厂注册资本必须达到20亿元的规定。

据了解，江苏裕成集团的主要产品包括整车、电机和电子控制。其中，集团公司生产的永磁无刷直流电机占据国内两轮电动车市场17%的份额，位居第一。集团生产的观光巴士、高尔夫球车、旅游巴士等产品远销西班牙、美国等地。

（编辑/李燕郊）

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