为了尽快开发出世界领先的新能源汽车电驱动系统，中国第一个电动汽车国家工程实验室的第一个分院大洋电驱动实验室近日在广东中山成立。
这是笔者从北京理工学院和中山大洋电气公司举行的大洋电气驱动实验室开幕式上了解到的。
据了解，2008年底，北京理工学院成立了中国第一个电动汽车国家工程实验室。实验室主任由北京理工学院特聘教授、副院长和国家重点电动汽车专家组专家孙逢春教授担任。设立该实验室的目标是建设一个从事电动汽车基础技术研究、关键技术研究和成果产业化开发的国家电动汽车基地，实现该领域技术资源共享。
孙逢春表示，大洋电驱动实验室是电动汽车国家工程实验室的分支机构，主要从事电驱动系统的技术开发、测试和产业化。电动汽车国家工程实验室团队将重点支持其研发、测试和产业化，并定期在国内外进行学术交流。大洋电气公司将成为电动汽车国家工程实验室电动驱动技术的产业化基地。
中山市政府相关人士透露，中山市将把新能源汽车电动驱动系统和动力电池系统产业化作为战略性新兴产业，积极推进新能源汽车应用。第一条商业电动巴士线路将于年内开通运营，未来淘汰的所有燃油巴士将被电动巴士取代。
中山市大洋电气有限公司是世界上重要的微电机制造商和供应商。两年前，它涉足了新能源汽车领域。去年，该公司投资5.2亿元，建设了一个新能源电力及控制系统产业化项目。目前，年产1000多套电动驱动系统，已提供给北京、苏州、江苏等地的环卫车、电动公交车等车辆。未来三年，海洋电气每年将生产3万套电动驱动系统，覆盖所有系列的新能源汽车。
（编辑/李娇）为了尽快开发出世界领先的新能源汽车电驱动系统，中国第一个电动汽车国家工程实验室的第一个分院——大洋电驱动实验室近日在广东中山成立。
这是笔者从北京理工学院和中山大洋电气公司举行的大洋电气驱动实验室开幕式上了解到的。
据了解，2008年底，北京理工学院成立了中国第一个电动汽车国家工程实验室。实验室主任由北京理工学院特聘教授、副院长和国家重点电动汽车专家组专家孙逢春教授担任。设立该实验室的目标是建设一个从事电动汽车基础技术研究、关键技术研究和成果产业化开发的国家电动汽车基地，实现该领域技术资源共享。
孙逢春表示，大洋电驱动实验室是电动汽车国家工程实验室的分支机构，主要从事电驱动系统的技术开发、测试和产业化。电动汽车国家工程实验室团队将重点支持其研发、测试和产业化，并定期在国内外进行学术交流。大洋电气公司将成为电动汽车国家工程实验室电动驱动技术的产业化基地。
中山市政府相关人士透露，中山市将把新能源汽车电动驱动系统和动力电池系统产业化作为战略性新兴产业，积极推进新能源汽车应用。第一条商业电动巴士线路将于年内开通运营，未来淘汰的所有燃油巴士都将重新运营……
电动公交车。
中山市大洋电气有限公司是世界上重要的微电机制造商和供应商。两年前，它涉足了新能源汽车领域。去年，该公司投资5.2亿元，建设了一个新能源电力及控制系统产业化项目。目前，年产1000多套电动驱动系统，已提供给北京、苏州、江苏等地的环卫车、电动公交车等车辆。未来三年，海洋电气每年将生产3万套电动驱动系统，覆盖所有系列的新能源汽车。
（编辑/李娇）
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1900/1/1 0:00:00
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