姚洋:油价涨到难承受时电动车将迎来春天

12月26日，以“绿色年”为主题的“2010中国新能源汽车发展年会”在北京国际大酒店举行。包括工业和信息化部、国家发展改革委、科技部等相关部门和企业在内的近200名各界人士，在两天时间里探讨了中国新能源汽车的机遇和挑战。

搜狐汽车详细报道了整个论坛。以下是对北京大学国家发展研究院副院长姚洋先生的采访。

搜狐汽车：你刚才说油价上涨将促进新能源的发展。油价的上涨将在多大程度上对整个新能源汽车产生质的推动作用？

姚洋：这需要有人做专门的研究，比如成本比较。我曾经拿到一份文件，看到有人在上面做。目前纯电动汽车的价格比较贵，但运营成本相对较低。如果它运行，它将节省资金。但如果油价上涨以抵消电动汽车的成本劣势，当然，电动汽车将占据优势。

搜狐汽车：这次北京限牌会对一线城市的新能源汽车产生什么影响？

姚洋：我认为如果你购买新能源汽车，你不应该把它们计算在每月2万辆汽车中。我认为早就应该像上海那样限制卡的数量。

油价还没有达到一定水平，只有当油价达到一定水平并且每天消耗的昂贵油价抵消了购车成本时，电动汽车才会有很大的发展。

搜狐汽车：混合动力汽车和电动汽车之间有什么关系？新能源汽车在我国的前景如何？

姚洋：电动汽车的障碍之一是混合动力。如果油价达到一定水平，丰田、本田和宝马都有非常好的混合动力。只是现在没有大规模的促销活动。我刚才没有说这个问题，这似乎挫伤了每个人的热情。事实上，我估计电动汽车要在未来十年成为主导产业并不容易。

国家政策的制定主要是从研发的角度出发，这是一个巨大的飞跃。如果你想跳过混合动力，直接转向电动汽车，国家将不得不投入大量资金。这实际上是一场豪。如果我们赢了注，我们的国家就会崛起。如果你输了，就像日本的平板等离子电视一样，如果你输，你就输了，你什么都不投。挑战很大，因为前面有障碍，后面有追求者。看看宝马。他正在研制氢钻机。氢钻技术已经问世。再过几年，当氢钻机投入使用时，能源问题将得到彻底解决。当他燃烧氢气和空气时，水被排出，这是能源问题的完全解决方案。所以这是一场豪。氢气钻机。我们根本没有任何技术。关于电力，最重要的是我们有一些运行良好的电池。电池是别人淘汰的产能，污染太大了，所以别人不做，所以我们钻个洞就做，就像我们的太阳能一样。如果别人不做，我们就会去做。也许我们可以在这方面走捷径，实现飞跃，这样就有机会了。

搜狐汽车：电动汽车的充电桩如何才能广泛普及？会有什么困难？

姚洋：我想最后也是最好的模式是每个停车位都必须有充电设备。你必须做到这一点。不像现在所有的充电站。我们在设计新房子时应该考虑到这一切。国家建筑标准必须提高，所有这些都已经实现。也许每个人都会说我的充电很方便。我一停车就插上电源，每天一次。这不是一个大负担，所以会更好。现在最大的问题是成本太高。电动汽车的成本很高，驾驶乐趣比汽油车要少。消费者支付这笔钱的原因是什么？没有任何理由。

搜狐汽车：你刚才在演讲中说，新能源电动汽车的电池仍然很危险。我们如何解决这个问题？

姚洋：这很危险。它可能一坠毁就爆炸。它不像汽油。我们做得很好的是解决这个问题，电池保护和保护器。我认为国家战略在前方，就像我们在大气中所做的那样，在未来十多年。如果我们向上走，我们就会成功。如果你不……

向上，你会失败的。我认为现在在这件事上投入这么多资金是一个挑战。我们过于依赖外国能源，这限制了我们整个国家的战略。

搜狐汽车：据说明年北京的路上会有很多电动汽车，但这会对新能源汽车有很大的推动作用吗？

姚洋：我认为这种示范没有多大作用。很明显，消费者购买一辆电动汽车需要花费超过10万元，而现在油价如此之低。一年省一万块钱，你要开十年车，十年后车就会报废，更不用说一年省一万了。因此，这个问题仍然需要联系起来。只有当油价上涨时，车主们才无法忍受，电动汽车的春天即将到来。

（编辑/李燕郊）12月26日，以“绿色年”为主题的“2010中国新能源汽车发展年会”在北京国际大酒店举行。包括工业和信息化部、国家发展改革委、科技部等相关部门和企业在内的近200名各界人士，在两天时间里探讨了中国新能源汽车的机遇和挑战。

搜狐汽车详细报道了整个论坛。以下是对北京大学国家发展研究院副院长姚洋先生的采访。

搜狐汽车：你刚才说油价上涨将促进新能源的发展。油价的上涨将在多大程度上对整个新能源汽车产生质的推动作用？

姚洋：这需要有人做专门的研究，比如成本比较。我曾经拿到一份文件，看到有人在上面做。目前纯电动汽车的价格比较贵，但运营成本相对较低。如果它运行，它将节省资金。但如果油价上涨以抵消电动汽车的成本劣势，当然，电动汽车将占据优势。

搜狐汽车：这次北京限牌会对一线城市的新能源汽车产生什么影响？

姚洋：我认为如果你购买新能源汽车，你不应该把它们计算在每月2万辆汽车中。我认为早就应该像上海那样限制卡的数量。

油价还没有达到一定水平，只有当油价达到一定水平并且每天消耗的昂贵油价抵消了购车成本时，电动汽车才会有很大的发展。

搜狐汽车：混合动力汽车和电动汽车之间有什么关系？新能源汽车在我国的前景如何？

姚洋：电动汽车的障碍之一是混合动力。如果油价达到一定水平，丰田、本田和宝马都有非常好的混合动力。只是现在没有大规模的促销活动。我刚才没有说这个问题，这似乎挫伤了每个人的热情。事实上，我估计电动汽车要在未来十年成为主导产业并不容易。

国家政策的制定主要是从研发的角度出发，这是一个巨大的飞跃。如果你想跳过混合动力，直接转向电动汽车，国家将不得不投入大量资金。这实际上是一场豪。如果我们赢了注，我们的国家就会崛起。如果你输了，就像日本的平板等离子电视一样，如果你输，你就输了，你什么都不投。挑战很大，因为前面有障碍，后面有追求者。看看宝马。他正在研制氢钻机。氢钻技术已经问世。再过几年，当氢钻机投入使用时，能源问题将得到彻底解决。当他燃烧氢气和空气时，水被排出，这是能源问题的完全解决方案。所以这是一场豪。氢气钻机。我们根本没有任何技术。关于电力，最重要的是我们有一些运行良好的电池。电池是别人淘汰的产能，污染太大了，所以别人不做，所以我们钻个洞就做，就像我们的太阳能一样。如果别人不做，我们就会去做。也许我们可以在这方面走捷径，实现飞跃，这样就有机会了。

搜狐汽车：电动汽车的充电桩如何才能广泛普及？会有什么困难？

姚洋：我想最后也是最好的模式是每个停车位都必须有充电设备。你必须做到这一点。不像现在所有的充电站。我们在设计新房子时应该考虑到这一切。国家建筑标准必须提高，所有这些都已经实现。也许是夏娃……

有人会说我的充电很方便。我一停车就插上电源，每天一次。这不是一个大负担，所以会更好。现在最大的问题是成本太高。电动汽车的成本很高，驾驶乐趣比汽油车要少。消费者支付这笔钱的原因是什么？没有任何理由。

搜狐汽车：你刚才在演讲中说，新能源电动汽车的电池仍然很危险。我们如何解决这个问题？

姚洋：这很危险。它可能一坠毁就爆炸。它不像汽油。我们做得很好的是解决这个问题，电池保护和保护器。我认为国家战略在前方，就像我们在大气中所做的那样，在未来十多年。如果我们向上走，我们就会成功。如果你不上去，你就会失败。我认为现在在这件事上投入这么多资金是一个挑战。我们过于依赖外国能源，这限制了我们整个国家的战略。

搜狐汽车：据说明年北京的路上会有很多电动汽车，但这会对新能源汽车有很大的推动作用吗？

姚洋：我认为这种示范没有多大作用。很明显，消费者购买一辆电动汽车需要花费超过10万元，而现在油价如此之低。一年省一万块钱，你要开十年车，十年后车就会报废，更不用说一年省一万了。因此，这个问题仍然需要联系起来。只有当油价上涨时，车主们才无法忍受，电动汽车的春天即将到来。

（编辑/李燕郊）

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