“我们现在已经完成了100辆混合动力公交车的招标，预计明年1月全部上路。到那时，昆明将有200辆新能源公交车投入运营。昆明公交集团副总经理高永生表示，经过6个月的运营，83辆新能源公交已经节省了7000多升燃料，减少了二氧化碳排放任务减少了近200吨。
节省7000多升燃油。
今年年初，昆明公交集团向厦门金旅、一汽客车等7家制造商订购了100辆新能源公交车，其中98辆为混合动力公交车，另外两辆为纯电动公交车。目前，83辆混合动力汽车正在26条和90条路线上进行“运营示范”，其余15辆混合动力和22辆纯电动公交车将于近期投入使用。
与普通公交车相比，新能源公交车具有自发电能、降低油耗和减少有害气体的功能。它们不仅可以利用车辆的惯性将回收的惯性能转化为电能，还可以储存频繁制动产生的电能。在等待红绿灯或在站台停车时，他们可以利用内燃机不关闭的原理，通过怠速来达到发电的目的。例如，新能源汽车驾驶员的每一个刹车都在为汽车创造新的电能。高永生告诉笔者，40%的零排放驾驶可以通过回收电力实现，再加上20%由内燃机和电动车叠加驱动，只有40%由内燃机直接驱动，不仅节能，而且比普通公交车更舒适。
据公交集团统计，运营6个月以来，运营里程已达51.5万公里。要完成这一距离，普通公交车需要消耗17万升柴油，而新能源公交车消耗的燃油不到16.3万升，节省了7000多升燃油，实现了10%的燃油节约率，减少了198.2吨二氧化碳排放。
明年再增加100辆车。
高永生告诉笔者，我们最近购买了100辆新能源公交车，其中包括98辆混合动力公交车和2辆纯电动公交车。目前已有25辆公交车到位，预计明年1月新购置的100辆公交车将全部“上岗”，届时昆明新能源公交车数量将达到200辆。下一步，将陆续采购500辆新能源公交车。
目前，投入运营的新能源公交车采用车下空气悬架技术，底盘可升降，适合不同道路行驶。当车辆启动时，它不会像其他车辆那样排放大量黑烟。
“如果新能源公交车来了，我宁愿在站台上多等一会儿。”刚下26路公交车的王阿姨说，她已经70多岁了，新能源公交车的底盘和站台基本齐平，坐起来也不是很颠簸。
当笔者走在26路公交车上时，他也感觉到当汽车启动时，虽然他仍然能听到汽车启动的声音，但并不明显。驾驶员李明表示，新能源公交车采用自动变速器，与传统手动变速器相比，操作更简单，车辆性能更稳定。“新能源公交车采用了自动调节控制技术，更有利于运营。”高永生介绍，26路和90路的线路复杂，有很多陡坡。经过对各种车型的测试，发现新能源公交车启动、运行和停止都很顺利，尤其是在换挡时，乘客几乎不会受到影响。
（编辑/李娇）“我们现在已经完成了100辆混合动力公交车的招标，预计明年1月全部上路。到那时，昆明将有200辆新能源公交车投入运营。昆明公交集团副总经理高永生表示，经过6个月的运营，83辆新能源公交已经节省了7000多升燃料，减少了二氧化碳排放任务减少了近200吨。
节省7000多升燃油。
今年年初，昆明公交集团向厦门金旅、一汽客车等7家制造商订购了100辆新能源公交车，其中98辆为混合动力公交车，另外两辆为纯电动公交车。目前，83辆混合动力汽车正在26条和90条路线上进行“运营示范”，其余15辆混合动力和22辆纯电动公交车将在……投入使用……
耳朵的未来。
与普通公交车相比，新能源公交车具有自发电能、降低油耗和减少有害气体的功能。它们不仅可以利用车辆的惯性将回收的惯性能转化为电能，还可以储存频繁制动产生的电能。在等待红绿灯或在站台停车时，他们可以利用内燃机不关闭的原理，通过怠速来达到发电的目的。例如，新能源汽车驾驶员的每一个刹车都在为汽车创造新的电能。高永生告诉笔者，40%的零排放驾驶可以通过回收电力实现，再加上20%由内燃机和电动车叠加驱动，只有40%由内燃机直接驱动，不仅节能，而且比普通公交车更舒适。
据公交集团统计，运营6个月以来，运营里程已达51.5万公里。要完成这一距离，普通公交车需要消耗17万升柴油，而新能源公交车消耗的燃油不到16.3万升，节省了7000多升燃油，实现了10%的燃油节约率，减少了198.2吨二氧化碳排放。
明年再增加100辆车。
高永生告诉笔者，我们最近购买了100辆新能源公交车，其中包括98辆混合动力公交车和2辆纯电动公交车。目前已有25辆公交车到位，预计明年1月新购置的100辆公交车将全部“上岗”，届时昆明新能源公交车数量将达到200辆。下一步，将陆续采购500辆新能源公交车。
目前，投入运营的新能源公交车采用车下空气悬架技术，底盘可升降，适合不同道路行驶。当车辆启动时，它不会像其他车辆那样排放大量黑烟。
“如果新能源公交车来了，我宁愿在站台上多等一会儿。”刚下26路公交车的王阿姨说，她已经70多岁了，新能源公交车的底盘和站台基本齐平，坐起来也不是很颠簸。
当笔者走在26路公交车上时，他也感觉到当汽车启动时，虽然他仍然能听到汽车启动的声音，但并不明显。驾驶员李明表示，新能源公交车采用自动变速器，与传统手动变速器相比，操作更简单，车辆性能更稳定。“新能源公交车采用了自动调节控制技术，更有利于运营。”高永生介绍，26路和90路的线路复杂，有很多陡坡。经过对各种车型的测试，发现新能源公交车启动、运行和停止都很顺利，尤其是在换挡时，乘客几乎不会受到影响。
（编辑/李娇）
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1900/1/1 0:00:00招标人：浙江省电力公司湖州电力局招标代理机构湖州新伦建设工程项目招标代理有限责任公司联系人吴琪联系电话2420716招标工程名称：湖州滨湖电动汽车充换电站项目土建
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1900/1/1 0:00:00
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