随着两年汽车购置税优惠政策的实施和下乡、旧车换新车等政策的结束，2011年国家将继续以财政补贴的形式支持节能和新能源汽车的推广。近日，中国汽车工业协会秘书长董扬在接受采访时表示，之前的所有优惠政策将在2011年全部退出，今年中国将出台支持节能和新能源汽车的新政策。
据了解，在中国汽车工业“十二五”规划中，最终将明确节能和新能源汽车的发展思路、发展目标、主要任务、产业布局和政策，并继续实施相关补贴政策，加大资金投入。
业内人士认为，“十二五”期间将出台一系列与电动汽车相关的技术标准。工业和信息化部正在努力制定动力电池和充电接口的标准。
目前，《电动汽车导电充电连接装置》等三大系列推荐性国家标准已结束向社会征求意见，预计很快将公布，充电接口标准也将很快出台。
数据显示，北京、深圳、合肥等城市已经出台了电动汽车地方充电标准。2011年，国家电网还将在北京、天津等城市建设电动汽车充换电服务网络，加快电动汽车充换电电站的布局和建设。
据悉，根据此前产业规划提出的目标，到2015年，中国新能源汽车年销量将达到100万辆。2011年，中国私人购买的新能源汽车数量将达到1万辆。
2010年，节能与新能源汽车进入实用化阶段。包括去年出台的扩大10个城市1000个试点城市范围和小排量节能汽车补贴等政策，都证明了相关部门在节能和新型节能汽车方面所做的工作。预计今年将出台节能和新能源汽车的新政策，以支持汽车市场的健康发展。董扬说。
（编辑/李娇）随着两年汽车购置税优惠政策的实施和下乡、旧车换新车等政策的结束，2011年国家将继续以财政补贴的形式支持节能和新能源汽车的推广。近日，中国汽车工业协会秘书长董扬在接受采访时表示，之前的所有优惠政策将在2011年全部退出，今年中国将出台支持节能和新能源汽车的新政策。
据了解，在中国汽车工业“十二五”规划中，最终将明确节能和新能源汽车的发展思路、发展目标、主要任务、产业布局和政策，并继续实施相关补贴政策，加大资金投入。
业内人士认为，“十二五”期间将出台一系列与电动汽车相关的技术标准。工业和信息化部正在努力制定动力电池和充电接口的标准。
目前，《电动汽车导电充电连接装置》等三大系列推荐性国家标准已结束向社会征求意见，预计很快将公布，充电接口标准也将很快出台。
数据显示，北京、深圳、合肥等城市已经出台了电动汽车地方充电标准。2011年，国家电网还将在北京、天津等城市建设电动汽车充换电服务网络，加快电动汽车充换电电站的布局和建设。
据悉，根据此前产业规划提出的目标，到2015年，中国新能源汽车年销量将达到100万辆。2011年，中国私人购买的新能源汽车数量将达到1万辆。
2010年，节能与新能源汽车进入……
实践阶段。包括去年出台的扩大10个城市1000个试点城市范围和小排量节能汽车补贴等政策，都证明了相关部门在节能和新型节能汽车方面所做的工作。预计今年将出台节能和新能源汽车的新政策，以支持汽车市场的健康发展。董扬说。
（编辑/李娇）
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