我记得在手机流行之初,由于手机品牌和制造商众多,手机充电器没有统一的标准,各个品牌的手机充电器和电池也不能通用,这导致一旦更换手机,就需要更换充电器和电池。最后,虽然充电器仍然可以使用,但由于更换手机,充电器不得不作废并变成垃圾,这造成了巨大的资源浪费!
目前,中国的电动汽车才刚刚起步,电动汽车的储能设备,也就是各个制造商的电池和充电装置,还没有统一的标准。它们在电池尺寸、容量、充电设备的充电电压、充电插头设计等方面仍然有自己的特点。如果继续这样的发展,很容易重蹈手机充电器的覆辙。
众所周知,为电动汽车充电的电费远比使用汽油和柴油更经济,但由于充电设施的限制,它无法迅速普及。如果所有拥有电动汽车的用户都使用家用电源充电,现有的低压电网将完全无法承受,甚至会因为线路过载而引发电气火灾;如果你不在家,等很长时间给汽车充电会很烦人。
你想过吗?我们的汽车电池需要充电,而且可以像手机电池一样方便快捷地更换。据说,国家电网公司打算建造一个汽车充电站,提供更换汽车电池的服务。汽车电池没电了,所以在电力部门的汽车充电站更换充满电的电池比给汽车加油更方便、更快!
届时,电动汽车的推广速度将大大加快,公众也将获得可观的利益,汽车能源将大大拓宽,汽柴油价格上涨的压力和全国石油进口的压力将大大缓解!电动汽车普及后,充电站的建设可以完全向私营企业开放,这将促进汽车充电市场的健康竞争,进一步造福公众!
但是,如果电动汽车的电池和充电装置没有统一的技术标准,插电式和换电式两种充电模式互不兼容,充电接口不统一,各大汽车制造商各自为政,那么电动汽车的换电服务就很难开展。想象一下,如果汽车电池和充电站像手机电池和充电器一样多样化,那么汽车充电服务站需要配备多少种电池才能满足需求?这将造成多么大的资源浪费,最终还会增加电动汽车用户的经济负担!
国家有关部门应尽快制定电动汽车电池的统一标准,并根据不同电动汽车所需的不同功率,制定各类电池的统一技术标准,以确保相同功率的汽车使用相同技术标准的电池,增加电动汽车用户的选择空间,自主选择电动汽车制造商和电池制造商,促进电动汽车市场和汽车电池市场的健康竞争和健康发展,为电动汽车的快速推广铺平道路,让电动汽车尽快惠及大众!
(编辑/李娇)我记得在手机流行之初,由于手机品牌和制造商众多,手机充电器没有统一的标准,各个品牌的手机充电器和电池也不能通用,这导致一旦更换手机,就需要更换充电器和电池。最后,虽然充电器仍然可以使用,但由于更换手机,充电器不得不作废并变成垃圾,这造成了巨大的资源浪费!
目前,中国的电动汽车才刚刚起步,电动汽车的储能设备,也就是各个制造商的电池和充电装置,还没有统一的标准。它们在电池尺寸、容量、充电设备的充电电压、充电插头设计等方面仍然有自己的特点。如果继续这样的发展,很容易重蹈手机充电器的覆辙。
众所周知,为电动汽车充电的电费远比使用汽油和柴油更经济,但由于充电设施的限制,它无法迅速普及。如果所有拥有电动汽车的用户都使用家用电源充电,现有的低压电网将完全无法承受,甚至会因为线路过载而引发电气火灾;如果你不在家,等很长时间给汽车充电会很烦人。
你想过吗?我们的汽车电池需要充电,而且可以像手机电池一样方便快捷地更换。据说,国家电网公司打算建造一个汽车充电站,提供更换汽车电池的服务。汽车电池没电了,所以在电力部门的汽车充电站更换充满电的电池比给汽车加油更方便、更快!
届时,电动汽车的推广速度将大大加快,公众也将获得可观的利益,汽车能源将大大拓宽,汽柴油价格上涨的压力和全国石油进口的压力将大大缓解!电动汽车普及后,充电站的建设可以完全向私营企业开放,这将促进汽车充电市场的健康竞争,进一步造福公众!
但是,如果电动汽车的电池和充电装置没有统一的技术标准,插电式和换电式两种充电模式互不兼容,充电接口不统一,各大汽车制造商各自为政,那么电动汽车的换电服务就很难开展。想象一下,如果汽车电池和充电站像手机电池和充电器一样多样化,那么汽车充电服务站需要配备多少种电池才能满足需求?这将造成多么大的资源浪费,最终还会增加电动汽车用户的经济负担!
国家有关部门应尽快制定电动汽车电池的统一标准,并根据不同电动汽车所需的不同功率,制定各类电池的统一技术标准,以确保相同功率的汽车使用相同技术标准的电池,增加电动汽车用户的选择空间,自主选择电动汽车制造商和电池制造商,促进电动汽车市场和汽车电池市场的健康竞争和健康发展,为电动汽车的快速推广铺平道路,让电动汽车尽快惠及大众!
(编辑/李娇)
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