襄阳作为全国25个新能源试点城市中仅有的三个地级市之一，目前电动汽车生产订单数量居全国首位，已形成完整的产业链和集群效应，技术研发实力基本形成体系。但由于国家政策、成本、技术、配套、人才等一系列因素的影响，新能源汽车要真正实现产业化和市场化还有很长的路要走。
目前，新能源汽车的发展存在着共同的“短板”：动力、续航里程等技术问题。正常情况下，充电一次只能跑100公里到300公里，与传统汽车的1000公里甚至数千公里相去甚远。
配套设施建设不足。加油站随处可见，但加油站和充电站并不多。新能源汽车要想实现更深层次的发展，就需要投入更多的能源站、停车场等配套设施。只有解决这些基本问题，才能调动潜在用户购买汽车。
目前，国家已启动新能源汽车“25城千车”大型示范项目，但部分车企仍大量采购进口零部件，制约了国内新能源车企做强做大。
幸运的是，在采访中，襄阳市领导和企业家表示，尽管发展新能源汽车仍有许多困难，但他们永远不会动摇发展新能源车的决心和信心。但同时，他们也希望在通过市场推动新能源汽车产业发展的同时，从政策等各方面共同努力，再次“发力”。
建立完善的新能源汽车产业发展政策支持体系，包括建立综合示范区；政府采购；设立专项资金，用于试点示范推广、维修、充电站等基础设施建设补贴；实施购车补贴；设立新能源汽车研发专项基金；制定一系列有利于引进电动汽车高端人才创业的激励政策；制定激励政策，形成新能源汽车零部件配套集群，构建新能源汽车产业链。
技术标准是市场竞争的话语权。要想走在世界新能源汽车发展的前列，抢占世界新能源车发展的制高点，就必须有自己的具有国际领先水平的新能源汽车技术标准。
一是要以核心技术研发为重点，设立国家基金，促进新能源汽车研发，通过实施重大技术项目、提供政府资助和低息贷款、贴息贷款等方式，支持关键零部件核心技术研发。第二，要着力形成统一的市场，扩大新能源汽车的推广应用范围。在现有示范推广试点城市的基础上，选择一批中小城市作为示范推广试点。第三，研究制定鼓励新能源汽车消费的财税政策，从财政补贴和税收减免两个方面鼓励消费者购买新能源汽车。其中，最重要的是支持核心技术的研发，这是形成中国新能源汽车产业国际竞争力的关键。如果你在这方面做得不好，那么无论你在应用和市场培育方面做得多么好，你最终都只会为他人工作。
此外，配套服务设施的布局也很重要，在城市建设和道路规划中应考虑充电站和维修站的建设；
在进行房地产规划时，应安排建造多个充电桩和设置充电停车位。充电应该和电动自行车一样方便。
（编辑/李皎）襄阳作为全国25个新能源试点城市中仅有的三个地级市之一，目前拥有全国最多的电动汽车生产订单，并形成了完整的产业链和集群效应，技术研发实力基本形成体系。但由于国家政策、成本、技术、配套、人才等一系列因素的影响，新能源汽车要真正实现产业化和市场化还有很长的路要走。
目前，新能源汽车的发展存在着共同的“短板”：动力、续航里程等技术问题。正常情况下，充电一次只能跑100公里到300公里，与传统汽车的1000公里甚至数千公里相去甚远。
配套设施建设不足。加油站随处可见，但加油站和充电站并不多。新能源汽车要想实现更深层次的发展，就需要投入更多的能源站、停车场等配套设施。只有解决这些基本问题，才能调动潜在用户购买汽车。
目前，国家已启动新能源汽车“25城千车”大型示范项目，但部分车企仍大量采购进口零部件，制约了国内新能源车企做强做大。
幸运的是，在采访中，襄阳市领导和企业家表示，尽管发展新能源汽车仍有许多困难，但他们永远不会动摇发展新能源车的决心和信心。但同时，他们也希望在通过市场推动新能源汽车产业发展的同时，从政策等各方面共同努力，再次“发力”。
建立完善的新能源汽车产业发展政策支持体系，包括建立综合示范区；政府采购；设立专项资金，用于试点示范推广、维修、充电站等基础设施建设补贴；实施购车补贴；设立新能源汽车研发专项基金；制定一系列有利于引进电动汽车高端人才创业的激励政策；制定激励政策，形成新能源汽车零部件配套集群，构建新能源汽车产业链。
技术标准是市场竞争的话语权。要想走在世界新能源汽车发展的前列，抢占世界新能源车发展的制高点，就必须有自己的具有国际领先水平的新能源汽车技术标准。
一是要以核心技术研发为重点，设立国家基金，促进新能源汽车研发，通过实施重大技术项目、提供政府资助和低息贷款、贴息贷款等方式，支持关键零部件核心技术研发。第二，要着力形成统一的市场，扩大新能源汽车的推广应用范围。在现有示范推广试点城市的基础上，选择一批中小城市作为示范推广试点。第三，研究制定鼓励新能源汽车消费的财税政策，从财政补贴和税收减免两个方面鼓励消费者购买新能源汽车。其中，最重要的是支持核心技术的研发，这是形成中国新能源汽车产业国际竞争力的关键。如果你在这方面做得不好，那么无论你在应用和市场培育方面做得多么好，你最终都只会为他人工作。
此外，配套服务设施的布局也很重要，在城市建设和道路规划中应考虑充电站和维修站的建设；在进行房地产规划时，应安排建造多个充电桩和设置充电停车位。充电应该和电动自行车一样方便。
（编辑/李娇）
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