巴菲特坚定不移地看好比亚迪的电动汽车，如果他得到比亚迪2010年的电动汽车销量数据，他可能会不高兴。
笔者昨日从相关渠道了解到，比亚迪已售出约417辆电动汽车，其中大部分为个人用户，部分为政府购买。这与之前的传言大相径庭，即比亚迪1000辆电动汽车中有800辆由政府购买，150辆由其他公司购买用于研究。
比亚迪正式销售的“F3DM混合动力车”于2010年3月上市销售，官方售价为16.98万元。该公司一位副总经理曾指出，这是根据市场容量设定的目标。
数据显示，纯电动模式的电池寿命达到60公里，在家用电源的情况下可以在7小时内充电。在纯电状态下，它每100公里消耗16千瓦时的电力。此前，有媒体称，比亚迪预计该产品的低碳版销量将达到1000辆。从目前的销售数据来看，有400多辆汽车没有达到之前的预期。
招商证券的一位研究员告诉笔者，政府采购可能对企业的销售有一定的拉动作用。就在去年，长沙市政府还与比亚迪签署了购销意向协议，拟向比亚迪购买1000辆纯电动汽车K9（公交车）。2007年，比亚迪、奇瑞、吉利、华晨等自主品牌也中标了“2007-2008年中央政府和国家机关汽车协议供应项目”，这是政府首次将自主品牌大规模纳入采购目录。
根据最新消息，比亚迪2010年销量约52万辆，与年初设定的80万辆和此后调整的60万辆的目标相去甚远。
根据中信证券的数据，去年前11个月，比亚迪的总销量为46.8万辆，比上年增长了20%。同为自主品牌的奇瑞同期销量为60万辆，同比增长38%。销量增速最高的产品是“瑞奇M1”，共售出21390辆（同比增长68%）。
（编辑/李娇）巴菲特对比亚迪的电动汽车坚定不移地持乐观态度，如果他得到比亚迪2010年的电动汽车销量数据，他可能会不高兴。
笔者昨日从相关渠道了解到，比亚迪已售出约417辆电动汽车，其中大部分为个人用户，部分为政府购买。这与之前的传言大相径庭，即比亚迪1000辆电动汽车中有800辆由政府购买，150辆由其他公司购买用于研究。
比亚迪正式销售的“F3DM混合动力车”于2010年3月上市销售，官方售价为16.98万元。该公司一位副总经理曾指出，这是根据市场容量设定的目标。
数据显示，纯电动模式的电池寿命达到60公里，在家用电源的情况下可以在7小时内充电。在纯电状态下，它每100公里消耗16千瓦时的电力。此前，有媒体称，比亚迪预计该产品的低碳版销量将达到1000辆。从目前的销售数据来看，有400多辆汽车没有达到之前的预期。
招商证券的一位研究员告诉笔者，政府采购可能对企业的销售有一定的拉动作用。就在去年，长沙市政府还与比亚迪签署了购销意向协议，拟向比亚迪购买1000辆纯电动汽车K9（公交车）。2007年，比亚迪、奇瑞、吉利、华晨等自主品牌也中标了“2007-2008年中央政府和国家机关汽车协议供应项目”，这是政府首次将自主品牌大规模纳入采购目录。
根据最新消息，比亚迪2010年销量约52万辆，与年初设定的80万辆和此后调整的60万辆的目标相去甚远。
根据中信证券的数据，去年前11个月，比亚迪的总销量为46.8万辆，比上年增长了20%。同为自主品牌的奇瑞同期销量为60万辆，同比增长38%。销量增速最高的产品是“瑞奇M1”，共售出21390辆（同比增长68%）。
（编辑/李娇）
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