2011年北美国际车展于1月10日开幕,来自全球各汽车公司的约40辆新车参加。2010年美国汽车销量的回升使今年的车展一扫去年的冷场,因此外媒用“乐观”一词来概括今年的车展。
当然,除了在车展上展出新车型外,参展的顶级车企也别忘了竞争。
日产北美副总裁卡洛斯·塔瓦雷斯在北美车展上表示,日产电动汽车的Leaf是100%电动汽车,一些汽车公司混淆了公众和媒体,将混合动力汽车称为电动汽车。
塔瓦雷斯的言论显然是针对其竞争对手通用汽车旗下的电动汽车Volt。塔瓦雷斯认为,实现零碳排放是节能环保汽车的最终目标。目前,只有日产汽车做到了这一点。
据悉,日产聆风和通用威兰达不久前双双登陆美国市场,拉开了电动汽车时代的序幕。多位分析师表示,2011年美国市场电动汽车的销量将为电动汽车市场的发展趋势提供参考。
2010年12月,通用汽车销售了250至350辆雪佛兰Volt电动汽车。截至去年年底,日产聆风的销量不到10辆。两家公司表示,供应有限是电动汽车销量不足的主要原因。
(编辑/李燕郊)2011年北美国际车展于1月10日开幕,来自全球各汽车公司的约40辆新车参加。2010年美国汽车销量的回升使今年的车展一扫去年的冷场,因此外媒用“乐观”一词来概括今年的车展。
当然,除了在车展上展出新车型外,参展的顶级车企也别忘了竞争。
日产北美副总裁卡洛斯·塔瓦雷斯在北美车展上表示,日产电动汽车的Leaf是100%电动汽车,一些汽车公司混淆了公众和媒体,将混合动力汽车称为电动汽车。
塔瓦雷斯的言论显然是针对其竞争对手通用汽车旗下的电动汽车Volt。塔瓦雷斯认为,实现零碳排放是节能环保汽车的最终目标。目前,只有日产汽车做到了这一点。
据悉,日产聆风和通用威兰达不久前双双登陆美国市场,拉开了电动汽车时代的序幕。多位分析师表示,2011年美国市场电动汽车的销量将为电动汽车市场的发展趋势提供参考。
2010年12月,通用汽车销售了250至350辆雪佛兰Volt电动汽车。截至去年年底,日产聆风的销量不到10辆。两家公司表示,供应有限是电动汽车销量不足的主要原因。
(编辑/李燕郊)
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