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大金龙荣获“年度优秀电动汽车企业”大奖

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时间:1900/1/1 0:00:00

为展示新能源客车在中国的推广成果,鼓励自主创新,引导新能源客车行业发展,2010年12月29日下午,由中国汽车报社联合主办的“2010中国电动汽车行业颁奖典礼暨中国电动汽车产业论坛”,中国汽车新闻工作者协会暨汽车网在北京举行。来自全国新能源乘用车和客车生产企业,以及混合动力系统、电池、电机和电控系统等零部件生产企业的约200名代表,政府、科研院所和投资机构的相关领导,专家学者齐聚一堂,围绕“绿色低碳动力中国”主题,全面梳理电动汽车示范运营总体情况,深入分析我国电动汽车产业发展现状,探索研究如何推进以电动汽车为代表的新能源汽车产业化之路。在本次论坛上,大金龙因其10年来致力于新能源公交车的研发而荣获“年度优秀电动汽车企业”奖。

作为中国新能源汽车的开拓者之一,大金龙一直在不懈地开发新能源公交车。早在2001年,大金龙就与湘潭机电有限公司合作,成功开发了XMQ6120G混合动力城市客车。

在新能源公交车的示范运营中,大金龙也有许多亮点。2005年,大金龙的5辆混合动力电动客车在长沙投入客运示范运营。2008年北京奥运会期间,15辆混合动力城市公交车投入奥运服务线,运营期间实际节油率超过20%。2009年初,由大金龙和东风电动汽车公司联合开发的30辆混合动力公交车成功交付武汉公交车。2009年,北京公交从大金隆购买了20辆混合动力公交车。目前,这些车辆服务于永泰社区和北土城地铁站之间的81路公交车。2010年12月,两辆大金龙混合动力公交车XMQ6127AGH43和XMQ6106GH33在厦门试运行。2011年,厦门市“十城千车”示范工程相关车型将分批投入使用。此外,大金龙纯电动客车已在上海试运营。

在国外市场,大金龙的新能源公交车也有所斩获。2009年11月,大金龙混合动力客车在新加坡正式上市销售,实现了国内首款自主品牌混合动力客车出口海外。目前,这款混合动力公交车运行良好,节油率在18%到20%之间。

据大金隆技术管理部陈小兵博士介绍,近年来,大金隆在新能源公交车的研发中注重核心技术和关键部件的开发,博士后研究中心自主研发了车辆控制系统和电池管理系统;

同时,大金龙还积极与相关企业合作,对电机、电控、电池、科学仪器等整车及相关配套产业进行关键技术攻关,努力打造具有自主知识产权的新能源汽车产业链。

陈小兵说:“经过近十年的努力,大金隆在新能源客车领域积累了丰富的技术力量,并在实际运营中获得了大量有价值的测试数据。相信随着制造经验的不断丰富、实际运营数据的不断积累和自主研发技术的不断提高,大金龙ong新能源客车产品将在“十二五”期间继续发挥实力,在市场上取得更大成功。"

(编辑/李娇)为了展示新能源公交车在中国的推广成果,鼓励自主创新,引导新能源公交车行业发展,2010年12月29日下午,由中国汽车报社联合主办的“2010中国电动汽车行业颁奖典礼暨中国电动汽车产业论坛”,中国汽车新闻工作者协会暨汽车网在北京举行。来自全国新能源乘用车和客车生产企业,以及混合动力系统、电池、电机和电控系统等零部件生产企业的约200名代表,政府、科研院所和投资机构的相关领导,专家学者齐聚一堂,围绕“绿色低碳动力中国”主题,全面梳理电动汽车示范运营总体情况,深入分析我国电动汽车产业发展现状,探索研究如何推进以电动汽车为代表的新能源汽车产业化之路。在本次论坛上,大金龙因其10年来致力于新能源公交车的研发而荣获“年度优秀电动汽车企业”奖。

作为中国新能源汽车的开拓者之一,大金龙一直在不懈地开发新能源公交车。早在2001年,大金龙就与湘潭机电有限公司合作,成功开发了XMQ6120G混合动力城市客车。

在新能源公交车的示范运营中,大金龙也有许多亮点。2005年,大金龙的5辆混合动力电动客车在长沙投入客运示范运营。2008年北京奥运会期间,15辆混合动力城市公交车投入奥运服务线,运营期间实际节油率超过20%。2009年初,由大金龙和东风电动汽车公司联合开发的30辆混合动力公交车成功交付武汉公交车。2009年,北京公交从大金隆购买了20辆混合动力公交车。目前,这些车辆服务于永泰社区和北土城地铁站之间的81路公交车。2010年12月,两辆大金龙混合动力公交车XMQ6127AGH43和XMQ6106GH33在厦门试运行。2011年,厦门市“十城千车”示范工程相关车型将分批投入使用。此外,大金龙纯电动客车已在上海试运营。

在国外市场,大金龙的新能源公交车也有所斩获。2009年11月,大金龙混合动力客车在新加坡正式上市销售,实现了国内首款自主品牌混合动力客车出口海外。目前,这款混合动力公交车运行良好,节油率在18%到20%之间。

据大金隆技术管理部陈小兵博士介绍,近年来,大金隆在新能源公交车的研发中注重核心技术和关键部件的开发,博士后研究中心自主研发了车辆控制系统和电池管理系统;

同时,大金龙还积极与相关企业合作,对电机、电控、电池、科学仪器等整车及相关配套产业进行关键技术攻关,努力打造具有自主知识产权的新能源汽车产业链。

陈小兵说:“经过近十年的努力,大金隆在新能源客车领域积累了丰富的技术力量,并在实际运营中获得了大量有价值的测试数据。相信随着制造经验的不断丰富、实际运营数据的不断积累和自主研发技术的不断提高,大金龙ong新能源客车产品将在“十二五”期间继续发挥实力,在市场上取得更大成功。"

(编辑/李娇)

标签:金龙北京东风

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