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日企看好中国 众车企减产应对取消环保车补贴

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时间:1900/1/1 0:00:00

76%的企业认为,日本经济复苏目前处于“暂停期”。93%的企业认为今明两年中国经济将“继续高速增长”或“小幅放缓并继续增长”。这是共同社对110家日本主要企业进行的最新问卷调查的结果。

为了应对汽车市场日益下降的需求,促进新能源汽车的普及,日本政府自2009年6月19日起实施了购买环保汽车的补贴政策。从2009年4月起,购买新能源汽车和新能源汽车的消费者可以申请补贴。这类环保汽车包括汽油/电动混合动力汽车和其他低排放汽车。

购买环保汽车的补贴政策规定,购买迷你汽车将获得5万日元(约合4000元人民币)的补贴,除迷你汽车外的乘用车将获得10万日元的补贴。当使用13年牌照的报废车辆更换为新车时,小型车的补贴将增加到12.5万日元,非微型车的补贴为25万日元。

这项政策实施后,取得了良好的经济效益。混合动力汽车和电动汽车等新能源汽车的产量正在迅速增长。截至2010年3月,日本市场的汽车销量已经实现了六个多月的稳定增长,超过50%的汽车已经转型为环保汽车。

2010年,丰田汽车公司的混合动力汽车“普锐斯”在日本的新车销量超过31.5万辆,超过了1990年销量第一的丰田“卡罗拉”(30万辆),时隔20年创下了新的销量纪录。“普锐斯”的销量超过了被认为是大众代名词的“卡罗拉”,可以说在很大程度上体现了重视环保的汽车消费取向。

环保汽车购买补贴原定于2010年3月底结束,但日本政府将其延长至9月底以刺激经济。此后,日本各大汽车公司计划通过减产等措施来应对新形势。未来,由于汽车生产和消费的减少,也可能拖累经济增长。

关于中国和印度等新兴市场国家是否会在泡沫经济中崩溃,56家企业中有一半以上认为“有些国家会在2011年崩溃”或“有些国家几年后就会崩溃”。

调查显示,多达102家企业(约占93%)认为今明两年中国经济将“继续高速增长”或“小幅放缓并继续增长”,反映出对引领世界的中国经济的高度期望。

(编辑/李娇)76%的企业认为,日本经济复苏目前处于“暂停期”。93%的企业认为今明两年中国经济将“继续高速增长”或“小幅放缓并继续增长”。这是共同社对110家日本主要企业进行的最新问卷调查的结果。

为了应对汽车市场日益下降的需求,促进新能源汽车的普及,日本政府自2009年6月19日起实施了购买环保汽车的补贴政策。从2009年4月起,购买新能源汽车和新能源汽车的消费者可以申请补贴。这类环保汽车包括汽油/电动混合动力汽车和其他低排放汽车。

购买环保汽车的补贴政策规定,购买迷你汽车将获得5万日元(约合4000元人民币)的补贴,除迷你汽车外的乘用车将获得10万日元的补贴。当使用13年牌照的报废车辆更换为新车时,小型车的补贴将增加到12.5万日元,非微型车的补贴为25万日元。

这项政策实施后,取得了良好的经济效益。混合动力汽车和电动汽车等新能源汽车的产量正在迅速增长。截至2010年3月,日本市场的汽车销量已经实现了六个多月的稳定增长,超过50%的汽车已经转型为环保汽车。

2010年,丰田汽车公司的混合动力汽车“普锐斯”在日本的新车销量超过31.5万辆,超过了1990年销量第一的丰田“卡罗拉”(30万辆),时隔20年创下了新的销量纪录。“普锐斯”的销量超过了“卡罗拉”,后者被认为是synon……

与大众汽车的合作,可以说在很大程度上反映了重视环保的汽车消费取向。

环保汽车购买补贴原定于2010年3月底结束,但日本政府将其延长至9月底以刺激经济。此后,日本各大汽车公司计划通过减产等措施来应对新形势。未来,由于汽车生产和消费的减少,也可能拖累经济增长。

关于中国和印度等新兴市场国家是否会在泡沫经济中崩溃,56家企业中有一半以上认为“有些国家会在2011年崩溃”或“有些国家几年后就会崩溃”。

调查显示,多达102家企业(约占93%)认为今明两年中国经济将“继续高速增长”或“小幅放缓并继续增长”,反映出对引领世界的中国经济的高度期望。

(编辑/李娇)

标签:丰田卡罗拉大众

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