每百公里只需8元电费　首款电动汽车扬城上路

面对不断上涨的汽油价格，车主将有新的选择。昨天，中国首款电动汽车奇瑞QQ3EV正式抵达扬州奇瑞新江南4S店，并开始接受公众预订。

长期以来，各种新能源汽车因为价格过高，或者无法获得合法地位，无法正常上路，一直处于试验阶段。这款奇瑞QQ3EV的预售价约为5.4万元，可以像普通汽车一样正常上牌。

发动机舱中没有发动机。

昨天上午，在扬州奇瑞新江南4S店的停车场，笔者看到了刚刚从安徽芜湖发货的奇瑞QQ3EV，它的外观与普通QQ无异。新江南公司负责人李红星表示，奇瑞QQ3EV的车身是QQ，所以车身外观是一样的，但内部结构与QQ有很大不同。打开引擎盖，笔者发现奇瑞QQ3EV要比普通汽车简单得多。机舱里没有发动机，但更换了一组大型电池和电机以及一些控制设备。

李红星介绍，奇瑞QQ3EV是一款纯电动汽车，依靠电机获取动力，而电池是动力源，因此电池在整车中占很大比例。除了前引擎盖中的一组电池外，行李箱中还隐藏着两组电池。

此外，驾驶室的差异并不大。奇瑞QQ3EV的仪表板上有电机转速表、车速表和电表。通过这些仪表，车主可以随时知道汽车可以行驶多少英里。

操作更方便，没有噪音。

通过试驾，笔者亲身体验了纯电动汽车的驾驶控制和动态性能。坐上驾驶座后，在技术人员的提示下，将启动开关转到“II”位置，车辆将进入自检状态，自检将在约1-2s内完成。所有的说明都是正常的。将起动开关转到“III”位置，仪表READY（就绪）灯亮起，松开制动器，将档位换到“D”位置，轻踩油门，正常起动。整个启动过程是一个“软”字。没有繁琐的踩离合器、猛踩油门、开始换挡，驾驶绝对轻松。

据介绍，奇瑞QQ3EV的动力源是电机，因此不需要变速箱。就像自动挡汽车一样，脚下只有刹车踏板和油门踏板，没有离合器踏板。它的变速杆只有三个档位，即用于前进的“D”档、用于后退的“R”档和用于停车的“N”档。在行驶过程中，车速完全由加速踏板控制。"

除了操作简单方便之外，对笔者来说另一个很棒的感觉是，在起步和换挡时没有挫败感，发动机也没有噪音。李红星介绍，就像电动自行车一样，奇瑞QQ3EV在行驶时几乎没有噪音。

充电后，它可以继续行驶100-120公里。

新能源汽车最大的卖点就是节能，就是为普通人省钱。据介绍，QQ3EV使用的动力电池为铅酸电池，配备永磁同步电机，技术上采用先进的C-PET纯电动驱动技术。

“新能源汽车可以节省四分之三的成本。李红星给笔者算了一笔账。充满电后，QQ3EV可以行驶100-120公里，每100公里的功耗约为15度，这需要大约8元钱。如果我们改用燃烧汽油，按照目前93号汽油每升6.77元的价格，我们需要大约34元的油。”r 100公里。“这并不排除未来汽油价格继续上涨的可能性。

李红星说，电动汽车除了节能外，不需要像普通汽车那样每5000公里进行一次常规维护，因为它们没有发动机系统，这也会节省很多钱。

它需要在4年内更换，费用为7000元。

所有使用过电动自行车的市民都有这样的经历。使用几年后，电池需要更换。那么，电动汽车电池的使用寿命是多长，更换成本是多少？

李红星介绍，目前QQ3EV的电池使用寿命为4年，每次更换电池的费用比较昂贵，约7000元。

按顺序……

降低车主一次性购买电池的成本，奇瑞汽车制造商目前正在开展电池租赁业务。车主不必购买电池，他们只需要以一定的租金租用电池。此外，杭州正在探索引入电池配送业务，如更换气瓶。

（编辑/李娇）面对不断上涨的汽油价格，车主将有新的选择。昨天，中国首款电动汽车奇瑞QQ3EV正式抵达扬州奇瑞新江南4S店，并开始接受公众预订。

长期以来，各种新能源汽车因为价格过高，或者无法获得合法地位，无法正常上路，一直处于试验阶段。这款奇瑞QQ3EV的预售价约为5.4万元，可以像普通汽车一样正常上牌。

发动机舱中没有发动机。

昨天上午，在扬州奇瑞新江南4S店的停车场，笔者看到了刚刚从安徽芜湖发货的奇瑞QQ3EV，它的外观与普通QQ无异。新江南公司负责人李红星表示，奇瑞QQ3EV的车身是QQ，所以车身外观是一样的，但内部结构与QQ有很大不同。打开引擎盖，笔者发现奇瑞QQ3EV要比普通汽车简单得多。机舱里没有发动机，但更换了一组大型电池和电机以及一些控制设备。

李红星介绍，奇瑞QQ3EV是一款纯电动汽车，依靠电机获取动力，而电池是动力源，因此电池在整车中占很大比例。除了前引擎盖中的一组电池外，行李箱中还隐藏着两组电池。

此外，驾驶室的差异并不大。奇瑞QQ3EV的仪表板上有电机转速表、车速表和电表。通过这些仪表，车主可以随时知道汽车可以行驶多少英里。

操作更方便，没有噪音。

通过试驾，笔者亲身体验了纯电动汽车的驾驶控制和动态性能。坐上驾驶座后，在技术人员的提示下，将启动开关转到“II”位置，车辆将进入自检状态，自检将在约1-2s内完成。所有的说明都是正常的。将起动开关转到“III”位置，仪表READY（就绪）灯亮起，松开制动器，将档位换到“D”位置，轻踩油门，正常起动。整个启动过程是一个“软”字。没有繁琐的踩离合器、猛踩油门、开始换挡，驾驶绝对轻松。

据介绍，奇瑞QQ3EV的动力源是电机，因此不需要变速箱。就像自动挡汽车一样，脚下只有刹车踏板和油门踏板，没有离合器踏板。它的变速杆只有三个档位，即用于前进的“D”档、用于后退的“R”档和用于停车的“N”档。在行驶过程中，车速完全由加速踏板控制。"

除了操作简单方便之外，对笔者来说另一个很棒的感觉是，在起步和换挡时没有挫败感，发动机也没有噪音。李红星介绍，就像电动自行车一样，奇瑞QQ3EV在行驶时几乎没有噪音。

充电后，它可以继续行驶100-120公里。

新能源汽车最大的卖点就是节能，就是为普通人省钱。据介绍，QQ3EV使用的动力电池为铅酸电池，配备永磁同步电机，技术上采用先进的C-PET纯电动驱动技术。

“新能源汽车可以节省四分之三的成本。李红星给笔者算了一笔账。充满电后，QQ3EV可以行驶100-120公里，每100公里的功耗约为15度，这需要大约8元钱。如果我们改用燃烧汽油，按照目前93号汽油每升6.77元的价格，我们需要大约34元的油。”r 100公里。“这并不排除未来汽油价格继续上涨的可能性。

李红星说，电动汽车除了节能外，不需要像普通汽车那样每5000公里进行一次常规维护，因为它们没有发动机系统，这也会节省很多钱。

它需要在4年内更换，费用为7000元。

所有使用过电动自行车的市民都有这样的经历。几眼之后……

如果不使用，电池需要更换。那么，电动汽车电池的使用寿命是多长，更换成本是多少？

李红星介绍，目前QQ3EV的电池使用寿命为4年，每次更换电池的费用比较昂贵，约7000元。

为了降低车主一次性购买电池的成本，奇瑞汽车制造商目前正在推出电池租赁业务。车主不必购买电池，他们只需要以一定的租金租用电池。此外，杭州正在探索引入电池配送业务，如更换气瓶。

（编辑/李娇）

标签：奇瑞发现

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