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国家取消三项汽车补贴政策 厂家紧盯"节能"

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时间:1900/1/1 0:00:00

1月4日,通用汽车发布了其在中国的年度业绩报告:截至2010年12月31日,通用在中国的年销量共计2351610辆,同比增长28.8%,创历史新高,连续六年领先于其他跨国车企。作为第一家年销量超过200万辆的跨国汽车制造商,通用汽车在2010年以优异的销售业绩结束。作者胡俊超

汽车下乡补贴、购置税优惠、以旧换新等政策集体“摘牌”后,如何利用仅有的资源吸引客户成为4S店的当务之急。昨天,北京现代鹤城城北4S店市场经理朱雷猛正忙着为新上市的瑞纳做宣传计划。在他看来,瑞纳是一款补贴3000元的节能车型,接下来的营销将是“节能卡”。

节能汽车将成为主力军

所谓节能车型,是指排量小于1.6升、油耗达到节能标准的车型。根据相关规定,中央财政将给予消费者每辆车3000元的一次性补贴,由生产企业在销售时支付给购买者。

自去年6月以来,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部先后公布了四批节能汽车推广目录,涉及玛兹达2、卡罗拉、瑞纳、上海大众POLO、帝豪EC715系列、比亚迪G3、F3等29家厂商272辆车,以及长城哈弗M2。

以上海通用汽车为例。随着别克的新款君威1.6T手动变速器和雪佛兰的新款赛欧入围第四批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,上海通用旗下有20款车型入围,在合资品牌中排名第一。

这一切都应归功于上海通用为别克新君威和雪佛兰科鲁兹配备了涡轮增压技术的小排量发动机,并在汽车设计过程中降低了阻力系数,从而获得最佳的空气动力学性能。强大的产品战略确实使通用汽车实现了品牌和产品的全方位发展,并拥有目前中国市场上最全面的产品线,这推动了其在中国的销量创下历史新高。

别克瑞泰4S店市场经理吴先生表示,节能车的排量必须在1.6升以下。目前,国家取消车辆购置税优惠政策后,每辆车3000元的节能补贴颇具诱惑力。

2010年,小排量汽车将继续受到欢迎。

东风日产副总经理任勇承诺,新阳光已达到国家节能工程综合油耗限值,正在等待新一批“节能惠民工程”的发布。在此之前,客户购买了SUNNY Sunshine,3000元的节能补贴将由东风日产承担。

根据这一说法,新阳光六个档次的价格区间为8.28-11.28万元,扣除国家对“节能产品惠民工程”3000元的补贴后,其价格仅为7.98-10.98万元,可以说刷新了中级车性价比的历史纪录。用任勇的话来说,“这是一个非常有吸引力和物有所值的价格”。纵观国内中级车市场,大多数主流车型的价格主要集中在9-14万元区间。阳光首次将价格下调至8万元,这无疑对中档汽车市场造成了重大影响,这与广汽本田雅阁在中高档汽车市场下调4万元价格的举措十分相似,必将重塑中档汽车的市场格局。

一些经销商认为,入围的节能车型已经占到了小排量车型总数的50%左右。随着工信部今年推出第五批、第六批节能汽车推广目录,将有更多小排量节能汽车入围,这相当于在扩大优惠后延续了购置税政策的效果。

根据公开信息,2011年,三部委将继续公布……

w节能汽车清单。届时,将有更多1.6升或以下排量的入围车辆,2011年入围车辆数量可能达到数千辆。

北京现代一家4S店的营销经理表示,只要节能车型的名单继续扩大,今年小排量车型的销售仍将火爆,制造商将进一步明确节能车型的宣传。预计春节后,4S店将把营销重点放在这些车上。

今年新能源汽车补贴仍在继续。

在广州车展上,各大厂商积极推出新能源汽车,奇瑞推出瑞奇M1、QQ3电动汽车和A5ISG混合动力汽车。东风风神推出S30;

比亚迪推出纯电动汽车E6和F3DM。

根据工信部网站提供的信息,除奇瑞A5、瑞麟M1、风神S30和比亚迪F3DM外,上汽荣威750FCV也进入了新能源汽车补贴目录。

风神汽车一位工作人员表示,为了突破推广新能源汽车的瓶颈,政府补贴将是必不可少的一个环节。从国际经验来看,为了促进新能源汽车的产业化和商业化,西方发达国家采取了补贴购买节能型和新能源型汽车的做法,这在一定程度上对新能源汽车推广起到了积极作用。

比亚迪公关部经理许安表示,新能源汽车补贴政策的延续对制造商来说绝对是个好消息。除了国家给予3000元至6万元的补贴外,杭州和深圳还推出了新能源汽车的地方补贴。如果在杭州购买纯电动汽车,最高可补贴12.6万元,这为F3DM在杭州的推广提供了市场条件,纯电动公交车K9也将在杭州和深圳的公共交通领域推广。

国家取消了补贴,一些品牌趁机促销,抢占地盘。

小排量汽车购置税优惠政策的取消,也让一些厂商主动向客户支付补贴。根据本报掌握的信息,许多品牌不仅预订了汽车(仅在去年12月31日之前),而且没有提及车主补贴2.5%的购置税。他们还推出了额外的优惠促销活动,例如广汽本田,该公司承诺,所有在2011年1月31日之前预订1.6升前置车型和1.3升飞度的客户都将由经销商负责。

哈飞汽车杭州路尊专营店总经理范清华表示,2010年,由于国家三大汽车政策,该店一年销售哈飞汽车4000多辆,与2008年的1000多辆相比增长了300%。其中,12月的销量达到了前所未有的600辆,如果没有断货,销量纪录将被刷新。大年初一,在竞争对手反应之前,他们提前促销:小霸王和大霸王的所有车型都有购买税和强制保险的双重补贴政策,以缓解因取消三项国家补贴政策(汽车下乡补贴、购置税优惠和汽车以旧换新政策)而给消费者带来的压力。

(编辑/李娇)1月4日,通用汽车发布了其在中国的年度业绩报告:截至2010年12月31日,通用在中国的年销量共计2351610辆,同比增长28.8%,创历史新高,连续六年领先于其他跨国车企。作为第一家年销量超过200万辆的跨国汽车制造商,通用汽车在2010年以优异的销售业绩结束。作者胡俊超

汽车下乡补贴、购置税优惠、以旧换新等政策集体“摘牌”后,如何利用仅有的资源吸引客户成为4S店的当务之急。昨天,北京现代鹤城城北4S店市场经理朱雷猛正忙着为新上市的瑞纳做宣传计划。在他看来,瑞纳是一款补贴3000元的节能车型,接下来的营销将是“节能卡”。

节能汽车将成为主力军

所谓节能车型,是指排量小于1.6升、油耗达到节能标准的车型。根据相关规定,中央财政将给予消费者每辆车3000元的一次性补贴,由生产企业在销售时支付给购买者。

自去年6月以来,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部先后公布了四批节能汽车推广目录,涉及玛兹达2、卡罗拉、瑞纳、上海大众POLO、帝豪EC715系列、比亚迪G3、F3等29家厂商272辆车,以及长城哈弗M2。

以上海通用汽车为例。别克的新款君威1.6T手动变速器和雪佛兰的新款Sa……

入围第四批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,上海通用旗下有20款车型入围,在合资品牌中排名第一。

这一切都应归功于上海通用为别克新君威和雪佛兰科鲁兹配备了涡轮增压技术的小排量发动机,并在汽车设计过程中降低了阻力系数,从而获得最佳的空气动力学性能。强大的产品战略确实使通用汽车实现了品牌和产品的全方位发展,并拥有目前中国市场上最全面的产品线,这推动了其在中国的销量创下历史新高。

别克瑞泰4S店市场经理吴先生表示,节能车的排量必须在1.6升以下。目前,国家取消车辆购置税优惠政策后,每辆车3000元的节能补贴颇具诱惑力。

2010年,小排量汽车将继续受到欢迎。

东风日产副总经理任勇承诺,新阳光已达到国家节能工程综合油耗限值,正在等待新一批“节能惠民工程”的发布。在此之前,客户购买了SUNNY Sunshine,3000元的节能补贴将由东风日产承担。

根据这一说法,新阳光六个档次的价格区间为8.28-11.28万元,扣除国家对“节能产品惠民工程”3000元的补贴后,其价格仅为7.98-10.98万元,可以说刷新了中级车性价比的历史纪录。用任勇的话来说,“这是一个非常有吸引力和物有所值的价格”。纵观国内中级车市场,大多数主流车型的价格主要集中在9-14万元区间。阳光首次将价格下调至8万元,这无疑对中档汽车市场造成了重大影响,这与广汽本田雅阁在中高档汽车市场下调4万元价格的举措十分相似,必将重塑中档汽车的市场格局。

一些经销商认为,入围的节能车型已经占到了小排量车型总数的50%左右。随着工信部今年推出第五批、第六批节能汽车推广目录,将有更多小排量节能汽车入围,这相当于在扩大优惠后延续了购置税政策的效果。

公开资料显示,2011年,三部委将继续公布新的节能汽车名单。届时,将有更多1.6升或以下排量的入围车辆,2011年入围车辆数量可能达到数千辆。

北京现代一家4S店的营销经理表示,只要节能车型的名单继续扩大,今年小排量车型的销售仍将火爆,制造商将进一步明确节能车型的宣传。预计春节后,4S店将把营销重点放在这些车上。

今年新能源汽车补贴仍在继续。

在广州车展上,各大厂商积极推出新能源汽车,奇瑞推出瑞奇M1、QQ3电动汽车和A5ISG混合动力汽车。东风风神推出S30;

比亚迪推出纯电动汽车E6和F3DM。

根据工信部网站提供的信息,除奇瑞A5、瑞麟M1、风神S30和比亚迪F3DM外,上汽荣威750FCV也进入了新能源汽车补贴目录。

风神汽车一位工作人员表示,为了突破推广新能源汽车的瓶颈,政府补贴将是必不可少的一个环节。从国际经验来看,为了促进新能源汽车的产业化和商业化,西方发达国家采取了补贴购买节能型和新能源型汽车的做法,这在一定程度上对新能源汽车推广起到了积极作用。

比亚迪公关部经理许安表示,新能源汽车补贴政策的延续对制造商来说绝对是个好消息。除了国家给予3000元至6万元的补贴外,杭州和深圳还推出了新能源汽车的地方补贴。如果在杭州购买纯电动汽车,最高可补贴12.6万元,这为F3DM在杭州的推广提供了市场条件,纯电动公交车K9也将在杭州和深圳的公共交通领域推广。

国家取消了补贴,一些品牌趁机促销,抢占地盘。

小排量汽车购置税优惠政策的取消,也让一些厂商主动向客户支付补贴。根据本报掌握的信息,许多品牌不仅预订了汽车(仅在去年12月31日之前),而且没有提及车主补贴2.5%的购置税。他们还推出了额外的优惠促销活动,例如广汽本田,该公司承诺,所有在2011年1月31日之前预订1.6升前置车型和1.3升飞度的客户都将由经销商负责。

哈飞汽车杭州路尊专营店总经理范清华表示,2010年,由于国家三大汽车政策,该店一年销售哈飞汽车4000多辆,与2008年的1000多辆相比增长了300%。其中,12月的销量达到了前所未有的600辆,如果没有断货,销量纪录将被刷新。大年初一,在竞争对手反应之前,他们提前促销:小霸王和大霸王的所有车型都有购买税和强制保险的双重补贴政策,以缓解因取消三项国家补贴政策(汽车下乡补贴、购置税优惠和汽车以旧换新政策)而给消费者带来的压力。

(编辑/李娇)

标签:比亚迪东风别克日产本田

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