2012年杭州计划销售2万辆新能源汽车

电动汽车充满电后能跑多远？充电对行驶路线有多大影响？电动出租车似乎是大多数私家车主的预演。每个人都想知道情况如何，然后考虑是否买一个。昨天，有限公司宣布电动出租车运营一个多月。数据相当令人兴奋：一位兄弟在没有打开空调的情况下行驶了93.7公里。这意味着，如果充电和更换发电站的问题能够得到解决，普通市民用电动汽车进入我们的生活是完全可行的。

杭州是中国13个新能源汽车示范推广试点城市之一。根据计划，到2012年底，杭州将销售超过2万辆新能源汽车（包括电动汽车和混合动力汽车）。其中，电动出租车的推广也将加快。据估计，到今年年底，电动出租车的数量将达到200辆。到2012年，杭州预计将有600多辆电动出租车。相应地，到2012年，全市计划力争达到近4万辆电动汽车的供电能力。

电池组能跑多远？

最高纪录是93.7公里。

朱明是一名电动出租车司机，开了6年出租车，不久前换了一辆电动出租车。朱明说，与普通汽车相比，电动汽车没有噪音，也没有汽油味。他们可以以每小时110公里的最高速度行驶。是的，乘客们经常为他的车打架。

根据新能源出租车公司发布的计算结果，电动出租车每天可行驶15小时，平均每天约200公里，每天更换三四次电池，平均每天可做30多项业务。营业收入为450元，最高的司机已经达到560元，但还没有超过600元。

新能源出租车公司负责人介绍，现在，司机和车基本上已经磨合。由于司机经验不足，中途没电的车也减少了，这个月已经接到六七起。

对于目前的营业收入，负责人认为还不够理想。其中，由于目前充电和更换电站的数量有限，驾驶员必须在更换电池的路上花费时间。由于电池的原因，该公司不提倡司机上高架桥。从目前的角度来看，电动出租车司机对汽车越来越熟悉。一般来说，当他们行驶50或60公里时，他们会更换电池。最高纪录是有人换了电池，跑了93.7公里，但那天他没有打开空调。

据介绍，尽管该公司目前不提倡车辆出城，但在滨江和下沙都有司机在跑，胆大包天的司机甚至跑遍了萧山机场的业务。

尽管充电问题会给电动汽车的使用带来一些不便，但与普通出租车相比，电动出租车具有无与伦比的天然优势，即对环境的贡献。统计数据显示，每燃烧一升汽油，就可以产生10立方米的尾气。根据1升汽油跑10公里的计算，一辆没有废气的电动出租车每天可以跑200公里，可以减少200立方米的废气。现在运营的30辆电动出租车相当于该市每天减少6000立方米的废气排放。

力争明年实现

40000辆车的电源

2009年2月，杭州正式成为中国13个新能源汽车示范推广试点城市之一。根据计划，到2012年底，杭州将实现新能源汽车销售2万辆以上。其中，电动出租车的推广也将加快。预计到今年年底，电动出租车的数量将达到200辆，到2012年，杭州的电动出租车将超过600辆。

与此同时，发电站的建设也在迅速进行。目前，杭州共有四座充换电站：古翠、西溪、城北和城南。到本月底，西湖文化广场和数源公司充换电站也将完工。萧山机场充换电站也将于近期启动，目前正在选址……

据杭州市电动汽车服务公司介绍，到2012年，该市计划建设4个集中充电站、38个充（换）电站、145个配电中心和3500个充电桩，实现近4万辆电动汽车的供电能力。2012年后，杭州将继续按照每年市区机动车保有量1%-2%的比例推广新能源汽车。此外，将在城市的各个角落建设大量的小型充换电站，就像便利店遍地开花一样，为电动汽车提供“近距离”服务。

怎么样？是心跳吗？可以想象，在后天，会有越来越多的白领驾驶电动车上班。当充电问题得到解决后，越来越多的人会喜欢电动汽车。这不仅是一件非常时尚的事情，也传达了低碳环保的理念。

（编辑/李娇）电动汽车充满电后能跑多远？充电对行驶路线有多大影响？电动出租车似乎是大多数私家车主的预演。每个人都想知道情况如何，然后考虑是否买一个。昨天，有限公司宣布电动出租车运营一个多月。数据相当令人兴奋：一位兄弟在没有打开空调的情况下行驶了93.7公里。这意味着，如果充电和更换发电站的问题能够得到解决，普通市民用电动汽车进入我们的生活是完全可行的。

杭州是中国13个新能源汽车示范推广试点城市之一。根据计划，到2012年底，杭州将销售超过2万辆新能源汽车（包括电动汽车和混合动力汽车）。其中，电动出租车的推广也将加快。据估计，到今年年底，电动出租车的数量将达到200辆。到2012年，杭州预计将有600多辆电动出租车。相应地，到2012年，全市计划力争达到近4万辆电动汽车的供电能力。

电池组能跑多远？

最高纪录是93.7公里。

朱明是一名电动出租车司机，开了6年出租车，不久前换了一辆电动出租车。朱明说，与普通汽车相比，电动汽车没有噪音，也没有汽油味。他们可以以每小时110公里的最高速度行驶。是的，乘客们经常为他的车打架。

根据新能源出租车公司发布的计算结果，电动出租车每天可行驶15小时，平均每天约200公里，每天更换三四次电池，平均每天可做30多项业务。营业收入为450元，最高的司机已经达到560元，但还没有超过600元。

新能源出租车公司负责人介绍，现在，司机和车基本上已经磨合。由于司机经验不足，中途没电的车也减少了，这个月已经接到六七起。

对于目前的营业收入，负责人认为还不够理想。其中，由于目前充电和更换电站的数量有限，驾驶员必须在更换电池的路上花费时间。由于电池的原因，该公司不提倡司机上高架桥。从目前的角度来看，电动出租车司机对汽车越来越熟悉。一般来说，当他们行驶50或60公里时，他们会更换电池。最高纪录是有人换了电池，跑了93.7公里，但那天他没有打开空调。

据介绍，尽管该公司目前不提倡车辆出城，但在滨江和下沙都有司机在跑，胆大包天的司机甚至跑遍了萧山机场的业务。

尽管充电问题会给电动汽车的使用带来一些不便，但与普通出租车相比，电动出租车具有无与伦比的天然优势，即对环境的贡献。统计数据显示，每燃烧一升汽油，就可以产生10立方米的尾气。根据1升汽油跑10公里的计算，一辆没有废气的电动出租车每天可以跑200公里，可以减少200立方米的废气。现在运行的30辆电动出租车相当于6000立方米……

城市每天的废气排放量减少了。

力争明年实现

40000辆车的电源

2009年2月，杭州正式成为中国13个新能源汽车示范推广试点城市之一。根据计划，到2012年底，杭州将实现新能源汽车销售2万辆以上。其中，电动出租车的推广也将加快。预计到今年年底，电动出租车的数量将达到200辆，到2012年，杭州的电动出租车将超过600辆。

与此同时，发电站的建设也在迅速进行。目前，杭州共有四座充换电站：古翠、西溪、城北和城南。到本月底，西湖文化广场和数源公司充换电站也将完工。萧山机场充换电站也将于近期启动，目前正在选址中。

据杭州市电动汽车服务公司介绍，到2012年，该市计划建设4个集中充电站、38个充（换）电站、145个配电中心和3500个充电桩，实现近4万辆电动汽车的供电能力。2012年后，杭州将继续按照每年市区机动车保有量1%-2%的比例推广新能源汽车。此外，将在城市的各个角落建设大量的小型充换电站，就像便利店遍地开花一样，为电动汽车提供“近距离”服务。

怎么样？是心跳吗？可以想象，在后天，会有越来越多的白领驾驶电动车上班。当充电问题得到解决后，越来越多的人会喜欢电动汽车。这不仅是一件非常时尚的事情，也传达了低碳环保的理念。

（编辑/李娇）

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