昨日，笔者从沈阳市有关部门获悉，作为节能与新能源汽车示范推广试点城市，沈阳市编制了《沈阳市新能源汽车论证推广实施方案》（以下简称《方案》）。
《建议》中提到，沈阳将建设充电（或换电）等配套设施，推广新能源汽车。两年后，沈阳将新增1100辆新能源汽车（600辆公交车、400辆出租车和100辆公务用车）。
大多数新能源汽车使用混合动力。
目前，《方案》已经提交给四个国家部委，等待批准。沈阳市发改委能源处郑处长介绍，规划的1100辆新能源汽车将主要选择混合动力汽车，其中100辆新能源公务用车将全部为纯电动汽车。郑主任表示，之所以没有选择全电动汽车，是因为纯电动汽车还不是很成熟，尤其是在东北的寒冷冬季，对这类汽车的要求很高，但2012年底之前购买的一些公交车和出租车也会有纯电动汽车。
沈阳将增加哪些线路和公司的新能源公交车？
郑主任介绍，沈阳市交通运输局负责新能源公交车的调配，将考虑公交车更新、新公交线路开通、全运会服务等。原则上选择在城市中心和人口密集地区运营，有利于环境保护和宣传。此外，还有通往景区和机场的公交线路，一些新能源公交车也将用于全运会的服务。
目前，新能源出租车和公务用车的选择以及如何分配还需要研究，然后报政府批准并根据研究计划进行分配。目前，尚未对相关细则进行研究。
郑主任表示，从今年下半年开始，沈阳将推广部分节能、新能源出租车，并对推广模式进行论证，是采用“换电”（更换电池）模式还是“充电”（给电池充电）模式，将通过调查实践确定。
沈阳市民不得不等待新能源汽车补贴。
《规划》只在2012年底前推广新能源汽车，那么政府未来会大力推广新能源私家车吗？
郑主任介绍，沈阳还没有启动新能源汽车的中长期规划，但可以肯定的是，沈阳未来会制定这样的规划来促进新能源汽车发展。
目前，上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市已启动补贴私人购买新能源汽车试点工作。中央对试点城市购买、注册使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。沈阳不包括在内，沈阳市民暂时无法获得此类补贴。
为国内充电和更换电站“加油”最多需要5分钟。
目前，杭州的道路上已经有了电动出租车。负责提供能源供应的国家电网公司引入了由国家电网发起的电动汽车智能充换电服务网络，重点采用“电池供应+充电服务+里程充电”的商业运营模式。
如果电动汽车的电池能耗将耗尽，可以根据GPS车载设备搜索最近的充换电站；
如果您在驾驶过程中电池耗尽，或者由于其他原因无法到达充换电站，您也可以选择“现场配送服务”，这相当于电动汽车的“点外卖”。
在杭州古翠电动车换电站，笔者发现“换电”的便利程度超乎想象。车辆就位后，工作人员可以借用柔性机械臂，在2~5分钟内将总重量为260公斤的车辆的四个电池全部更换，这与普通汽车等待加油的时间几乎相同。
（编辑/李燕郊）昨日，笔者从沈阳市有关部门获悉，作为节能与新能源汽车示范推广试点城市，沈阳市编制了《沈阳市新能源汽车论证推广实施方案》（以下简称《方案》）。
《建议》中提到，沈阳将建设充电（或换电）等配套设施，推广新能源汽车。两年后，沈阳将新增1100辆新能源汽车（600辆公交车、400辆出租车和100辆公务用车）。
大多数新能源汽车使用混合动力。
目前，《方案》已经提交给四个国家部委，等待批准。沈阳市发改委能源处郑处长介绍，规划的1100辆新能源汽车将主要选择混合动力汽车，其中100辆新能源公务用车将全部为纯电动汽车。郑主任表示，之所以没有选择全电动汽车，是因为纯电动汽车还不是很成熟，尤其是在东北的寒冷冬季，对这类汽车的要求很高，但2012年底之前购买的一些公交车和出租车也会有纯电动汽车。
沈阳将增加哪些线路和公司的新能源公交车？
郑主任介绍，沈阳市交通运输局负责新能源公交车的调配，将考虑公交车更新、新公交线路开通、全运会服务等。原则上选择在城市中心和人口密集地区运营，有利于环境保护和宣传。此外，还有通往景区和机场的公交线路，一些新能源公交车也将用于全运会的服务。
目前，新能源出租车和公务用车的选择以及如何分配还需要研究，然后报政府批准并根据研究计划进行分配。目前，尚未对相关细则进行研究。
郑主任表示，从今年下半年开始，沈阳将推广部分节能、新能源出租车，并对推广模式进行论证，是采用“换电”（更换电池）模式还是“充电”（给电池充电）模式，将通过调查实践确定。
沈阳市民不得不等待新能源汽车补贴。
《规划》只在2012年底前推广新能源汽车，那么政府未来会大力推广新能源私家车吗？
郑主任介绍，沈阳还没有启动新能源汽车的中长期规划，但可以肯定的是，沈阳未来会制定这样的规划来促进新能源汽车发展。
目前，上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市已启动补贴私人购买新能源汽车试点工作。中央对试点城市购买、注册使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。沈阳不包括在内，沈阳市民暂时无法获得此类补贴。
为国内充电和更换电站“加油”最多需要5分钟。
目前，杭州的道路上已经有了电动出租车。负责提供能源供应的国家电网公司引入了由国家电网发起的电动汽车智能充换电服务网络，重点采用“电池供应+充电服务+里程充电”的商业运营模式。
如果电动汽车的电池能耗将耗尽，可以根据GPS车载设备搜索最近的充换电站；
如果您在驾驶过程中电池耗尽，或者由于其他原因无法到达充换电站，您也可以选择“现场配送服务”，这相当于电动汽车的“点外卖”。
在杭州古翠电动车换电站，笔者发现“换电”的便利程度超乎想象。车辆就位后，工作人员可以借用柔性机械臂，在2~5分钟内将总重量为260公斤的车辆的四个电池全部更换，这与普通汽车等待加油的时间几乎相同。
（编辑/李燕郊）
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