昨天，延庆电动出租车充电站内停着出租车，一些汽车正在充电。
作为北京市首个新能源汽车试点项目，延庆电动出租车原计划在春节前投入运营。但直到昨天，仍有50辆新车在充电站等待。该制造商的售后人员表示，由于温度较低，一些车辆的电池“不工作”，导致行驶中出现小问题，目前正在调试中。延庆县交通运输局工作人员表示，目前还不清楚正式运营的具体时间。
当车辆行驶时，它无法提高速度。
今年1月，延庆县交通运输局负责人曾介绍，作为新能源汽车的首个试点项目，北汽福田自主研发生产的50辆电动出租车已经到位，预计春节前开始运营。
昨天下午，延庆县南部交通枢纽电动汽车充电站内，数十辆统一标识的蓝色北汽福田迷笛轿车停在充电口指定停车位，顶灯上分别标有“延庆”和“延庆县交通运输局出品人”字样。
“电池出了问题，什么时候修理？”六七名司机向厂家售后人员反映，路试后车辆出现了动力问题。
一名司机表示，仪表盘显示仍有40%的动力，但车辆只能以5-10公里/小时的低速行驶，“跟不上速度。”另一名司机则表示，车辆速度提高到60公里/小时后，很难加速。
售后服务人员
温度太低了，有些车出现了小问题。
现场车辆售后人员表示，整车出厂时检验合格，将尽快协调电池制造商人员进行检查。
“因为天气冷，所以没有什么大问题，”售后人员说。大多数车辆在道路上测试时运行正常。然而，由于延庆的气温较低，电池温度较慢，很少有车辆出现小问题。制造商人员每天跟随汽车进行调试，待测试稳定后才能正式运行。“当冬天气温较低时，车辆可能不得不少拉一点车，开得慢一点。”
交通办公室
具体操作时间暂时不清楚。
据了解，有限公司负责延庆电动出租车的运营。根据北汽福田董事会决议公告，贵川租赁公司由北汽福田和北京顺大通装卸中心（延庆县交通运输局子公司）出资，出资额分别为150万元和350万元。
根据公告，试点运营的Midi纯电动汽车将以政府补贴从福田汽车购买，不计入新公司的成本。
昨天，没有人接有限公司的电话。
延庆县交通运输局租赁管理科工作人员表示，运营相关审批手续已基本完成，预计近期正式投入运营，但具体时间尚不清楚。
催促某人面试
只有一名充电站司机表示不方便。
多位司机表示，延庆县目前只有一个电动出租车充电站，一次充电大约需要8个小时，并不方便，而且大家也在担心，如果载客时电量不足，又离充电站很远怎么办。
“电池没电的时候，我不敢跑远，也不敢把它拉活。”一名司机说，当车辆电池电量不足时，我只能朝充电站的方向行驶。
昨天，车辆售后人员表示，快充需要2小时，慢充需要8小时，但快充对电池有害。
“我不知道我是否能买到一辆黑色的车，”司机说。电动出租车的价格并不占主导地位，行驶速度也相对较慢。尽管该公司也在考虑开通出租车服务，但目前的便利性可能赶不上黑车。
（编辑/李燕郊）昨天，延庆电动出租车充电站内停满了出租车，一些汽车正在充电。
作为第一桩……
北京新能源汽车项目延庆电动出租车原计划在春节前投入运营。但直到昨天，仍有50辆新车在充电站等待。该制造商的售后人员表示，由于温度较低，一些车辆的电池“不工作”，导致行驶中出现小问题，目前正在调试中。延庆县交通运输局工作人员表示，目前还不清楚正式运营的具体时间。
当车辆行驶时，它无法提高速度。
今年1月，延庆县交通运输局负责人曾介绍，作为新能源汽车的首个试点项目，北汽福田自主研发生产的50辆电动出租车已经到位，预计春节前开始运营。
昨天下午，延庆县南部交通枢纽电动汽车充电站内，数十辆统一标识的蓝色北汽福田迷笛轿车停在充电口指定停车位，顶灯上分别标有“延庆”和“延庆县交通运输局出品人”字样。
“电池出了问题，什么时候修理？”六七名司机向厂家售后人员反映，路试后车辆出现了动力问题。
一名司机表示，仪表盘显示仍有40%的动力，但车辆只能以5-10公里/小时的低速行驶，“跟不上速度。”另一名司机则表示，车辆速度提高到60公里/小时后，很难加速。
售后服务人员
温度太低了，有些车出现了小问题。
现场车辆售后人员表示，整车出厂时检验合格，将尽快协调电池制造商人员进行检查。
“因为天气冷，所以没有什么大问题，”售后人员说。大多数车辆在道路上测试时运行正常。然而，由于延庆的气温较低，电池温度较慢，很少有车辆出现小问题。制造商人员每天跟随汽车进行调试，待测试稳定后才能正式运行。“当冬天气温较低时，车辆可能不得不少拉一点车，开得慢一点。”
交通办公室
具体操作时间暂时不清楚。
据了解，有限公司负责延庆电动出租车的运营。根据北汽福田董事会决议公告，贵川租赁公司由北汽福田和北京顺大通装卸中心（延庆县交通运输局子公司）出资，出资额分别为150万元和350万元。
根据公告，试点运营的Midi纯电动汽车将以政府补贴从福田汽车购买，不计入新公司的成本。
昨天，没有人接有限公司的电话。
延庆县交通运输局租赁管理科工作人员表示，运营相关审批手续已基本完成，预计近期正式投入运营，但具体时间尚不清楚。
催促某人面试
只有一名充电站司机表示不方便。
多位司机表示，延庆县目前只有一个电动出租车充电站，一次充电大约需要8个小时，并不方便，而且大家也在担心，如果载客时电量不足，又离充电站很远怎么办。
“电池没电的时候，我不敢跑远，也不敢把它拉活。”一名司机说，当车辆电池电量不足时，我只能朝充电站的方向行驶。
昨天，车辆售后人员表示，快充需要2小时，慢充需要8小时，但快充对电池有害。
“我不知道我是否能买到一辆黑色的车，”司机说。电动出租车的价格并不占主导地位，行驶速度也相对较慢。尽管该公司也在考虑开通出租车服务，但目前的便利性可能赶不上黑车。
（编辑/李燕郊）
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