近日,笔者从有关方面获悉,新能源汽车集中采购首次被纳入安徽省新年集中采购目录。
作为中国重要的汽车大省,为了促进支柱产业的发展,安徽省规定,在公务用车采购过程中,所有新开发的公务用车均应从省产车中采购。如因特殊情况需要购买其他车辆,必须按程序报批后方可购买。同时,该省已将新能源汽车采购纳入新一年集中采购目录。
安徽省会合肥不仅是全国13个新能源汽车推广试点城市之一,也是全国首批启动私人购买新能源汽车试点的5个城市之一。在自主品牌中,奇瑞、安凯和江淮分别进入乘用车、客车和商用车的前列,并取得了自己的成绩。共有28辆汽车入选节能惠民产品推广目录,全部达到量产要求。
近日,《安徽省新能源汽车产业技术发展指南(2010-2015)》进一步明确了安徽省未来五年新能源汽车行业的发展脉络和总体目标,即以市场为导向,以奇瑞、江淮、安凯等重点企业为主体,推动新能源汽车及其关键零部件产业化。到“十二五”末,将形成约10个新能源汽车发展平台,获得一批发明专利、国家和行业技术标准,实现新能源汽车产值500亿元。
(编辑/李红)近日,笔者从有关方面获悉,新能源汽车集中采购首次被纳入安徽省新年集中采购目录。
作为中国重要的汽车大省,为了促进支柱产业的发展,安徽省规定,在公务用车采购过程中,所有新开发的公务用车均应从省产车中采购。如因特殊情况需要购买其他车辆,必须按程序报批后方可购买。同时,该省已将新能源汽车采购纳入新一年集中采购目录。
安徽省会合肥不仅是全国13个新能源汽车推广试点城市之一,也是全国首批启动私人购买新能源汽车试点的5个城市之一。在自主品牌中,奇瑞、安凯和江淮分别进入乘用车、客车和商用车的前列,并取得了自己的成绩。共有28辆汽车入选节能惠民产品推广目录,全部达到量产要求。
近日,《安徽省新能源汽车产业技术发展指南(2010-2015)》进一步明确了安徽省未来五年新能源汽车行业的发展脉络和总体目标,即以市场为导向,以奇瑞、江淮、安凯等重点企业为主体,推动新能源汽车及其关键零部件产业化。到“十二五”末,将形成约10个新能源汽车发展平台,获得一批发明专利、国家和行业技术标准,实现新能源汽车产值500亿元。
(编辑/李红)
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1900/1/1 0:00:00