日前，美国权威消费者评价杂志《消费者报告》对通用沃蓝达进行了一系列真实的路测，给出了较低的评价，主要是因为其纯电动行程远低于其官方宣称的64公里。
《消费者报告》测试负责人David Champion表示：“Volanda在驾驶乐趣和乘坐感方面都很出色，但性价比太低。他认为，如果消费者只比较性价比和节油性能，丰田的普锐斯和福特的Fusion混合动力稍微好一点。”。
在冬季测试中，消费者报告发现，测试的沃兰达纯电动行驶里程仅为42公里，远短于官方公布的64公里的平均里程。纯电动里程的缩短大大降低了沃蓝达的燃油经济性，高昂的价格使沃蓝达失去了在同级别混合动力汽车中的竞争力。
对于这一结果，通用汽车发言人表示：“过去的技术测试结果一直是积极的。我们认为，选择最冷的西北气候来测试沃兰达是不具有代表性的。该机构应该扩大测试环境和驾驶环境，以获得更客观准确的日常使用数据。”。“通用汽车此前曾公开承认，低温会对电池性能产生负面影响。
（编译/辛迪加）日前，美国权威消费者评价杂志《消费者报告》对通用威兰达进行了一系列真实的道路测试，并给出了较低的评价，主要是因为其纯电动行程远低于其官方宣称的64公里。
《消费者报告》测试负责人David Champion表示：“Volanda在驾驶乐趣和乘坐感方面都很出色，但性价比太低。他认为，如果消费者只比较性价比和节油性能，丰田的普锐斯和福特的Fusion混合动力稍微好一点。”。
在冬季测试中，消费者报告发现，测试的沃兰达纯电动行驶里程仅为42公里，远短于官方公布的64公里的平均里程。纯电动里程的缩短大大降低了沃蓝达的燃油经济性，高昂的价格使沃蓝达失去了在同级别混合动力汽车中的竞争力。
对于这一结果，通用汽车发言人表示：“过去的技术测试结果一直是积极的。我们认为，选择最冷的西北气候来测试沃兰达是不具有代表性的。该机构应该扩大测试环境和驾驶环境，以获得更客观准确的日常使用数据。”。“通用汽车此前曾公开承认，低温会对电池性能产生负面影响。
（编译/辛迪加）
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