丰田高管周一表示，该公司计划在未来向欧洲市场增加至少10款混合动力车型，以便到2014年将丰田在欧洲的销量增加到100万辆。
2010年，丰田在欧洲售出808000辆汽车。丰田欧洲总裁迪迪埃·勒罗伊表示，2011年公司将使丰田在欧洲的销量增长10%，高于丰田总部去年12月设定的7%的目标。
勒罗伊于去年6月刚刚上任，他表示：“在2013年至2014年间，我们的销量必须恢复到100万辆的水平。他指出，未来丰田在欧洲的销量将有20%是混合动力车，而去年这一比例为9%。
图为丰田旗舰混合动力普锐斯。
丰田在欧洲的销量在2007年达到了120万辆的最高水平，之后又受到金融危机和“召回门”的影响，销量一路下滑。
尽管自“召回门”以来，丰田在欧洲的市场份额已降至4.6%，但勒罗伊表示，得益于更有效的成本管理和营销策略，欧洲的利润回收率将高于预期。去年第四季度，丰田欧洲盈利2000万欧元，这是丰田欧洲三年来首次实现盈利。
未来，推动丰田在欧洲销售的主力军将是丰田和雷克萨斯两个品牌旗下的混合动力汽车。在经历了欧洲的“慢热”之后，混合动力汽车正逐渐赢得消费者的认可，欧洲消费者愿意购买混合动力汽车的比例已从两年前的8%上升到16%。
（编译/辛迪加）丰田高管周一表示，该公司计划在未来向欧洲市场增加至少10款混合动力车型，以便到2014年将丰田在欧洲的销量增加到100万辆。
2010年，丰田在欧洲售出808000辆汽车。丰田欧洲总裁迪迪埃·勒罗伊表示，2011年公司将使丰田在欧洲的销量增长10%，高于丰田总部去年12月设定的7%的目标。
勒罗伊于去年6月刚刚上任，他表示：“在2013年至2014年间，我们的销量必须恢复到100万辆的水平。他指出，未来丰田在欧洲的销量将有20%是混合动力车，而去年这一比例为9%。
图为丰田旗舰混合动力普锐斯。
丰田在欧洲的销量在2007年达到了120万辆的最高水平，之后又受到金融危机和“召回门”的影响，销量一路下滑。
尽管自“召回门”以来，丰田在欧洲的市场份额已降至4.6%，但勒罗伊表示，得益于更有效的成本管理和营销策略，欧洲的利润回收率将高于预期。去年第四季度，丰田欧洲盈利2000万欧元，这是丰田欧洲三年来首次实现盈利。
未来，推动丰田在欧洲销售的主力军将是丰田和雷克萨斯两个品牌旗下的混合动力汽车。在经历了欧洲的“慢热”之后，混合动力汽车正逐渐赢得消费者的认可，欧洲消费者愿意购买混合动力汽车的比例已从两年前的8%上升到16%。
（编译/辛迪加）
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