戴姆勒1日表示，其与比亚迪的合资企业比亚迪戴姆勒在中国获得了营业执照，标志着两家公司在中国市场推出电动汽车的计划向前迈出了一步。
综合媒体3月1日报道，戴姆勒股份公司（Daimler AG）3月1号表示，其与中国电池和汽车制造商比亚迪股份有限公司（BYD Co，Ltd.）的合资企业已获得中国的营业执照，这标志着两家公司在中国市场推出电动汽车方面向前迈出了一步。
戴姆勒和比亚迪早些时候表示，他们计划向这家合资研发公司投资6亿元，并在2013年推出电动汽车。
戴姆勒和比亚迪各持有合资企业50%的股份。
（编辑/李娇）戴姆勒1日表示，其与比亚迪的合资企业比亚迪-戴姆勒在中国获得了营业执照，这标志着两家公司在中国市场推出电动汽车的计划向前迈出了一步。
综合媒体3月1日报道，戴姆勒股份公司（Daimler AG）3月1号表示，其与中国电池和汽车制造商比亚迪股份有限公司（BYD Co，Ltd.）的合资企业已获得中国的营业执照，这标志着两家公司在中国市场推出电动汽车方面向前迈出了一步。
戴姆勒和比亚迪早些时候表示，他们计划向这家合资研发公司投资6亿元，并在2013年推出电动汽车。
戴姆勒和比亚迪各持有合资企业50%的股份。
（编辑/李娇）笔者在全南县采访时，一位开小圆面包的司机说，他还买了几十亩的森林。地下有稀土矿和钨矿，然后在风不紧的时候慢慢打开。
郭晓斌说，最后山不是以亩计的，而是直接带着江西表姐坐在地上竞标，当地的一些山丘被三四只手翻了个底朝天，最终被炒到了三四十万。“这些猜测都是关于地下稀土资源的价值，是为了将来敢偷矿卖钱。”
郭晓斌介绍，目前，在国家规划的2500平方公里稀土规划区内，大量的山皮被炒得很高。
尽管赣州稀土矿公司名义上拥有该市稀土矿的开采权，但如果未来要亲自开采，就需要从那些“炒山者”手中高价回购土地。
“所以，难度会很大。”郭晓斌说。
顽固性疾病亟待解决
除了非法开采和破坏生态外，赣州稀土分离仍存在产能过剩、高端研发滞后等问题，都亟待解决。
2月16日，国务院常务会议将稀土行业存在的问题总结为：非法开采屡禁不止，冶炼分离产能扩张过快，生态环境破坏和资源浪费严重，高端应用研发滞后。
赣州一家稀土加工企业的老板不愿透露姓名，他说，事实上，在赣州这个“稀土王国”，问题一个也不少。
除了非法采矿和破坏生态外，冶炼和分离能力扩张过快，这在赣州也很突出。
赣州市工业和信息化委员会副研究员林小兵表示，全球年消费量为13万吨，但中国稀土分离能力超过20万吨，几乎翻了一番。
具体来看，赣州市2010年国家发布的分离配额指标为1.15万吨。不过，林小兵介绍，该局批准的赣州市分离能力达到2.8万吨。实际分离能力为3.5万吨，约为国家配额的三倍。
杨新华说，一些加工企业计划产能大，如果按照国家规定的目标生产，就会亏损。因此，尽管国家有各种指标限制，但加工企业仍会从各种渠道购买原矿，以满足企业的正常运营。这也导致了非法采矿和滥采。
2010年，赣州稀土产业主营收入达到150亿元，占全国同行业的三分之一。
但在赣州黔东稀土公司老板龚斌看来，该市稀土产业链仍处于低端。
与江苏和浙江相比……
赣州作为中国稀土深加工产业发达的省份，其高端应用研发滞后更为明显。
据林小兵介绍，全市150亿稀土产值中，大部分来自上游稀土分离冶炼行业。其中，加工成稀土金属的原材料和加工产品占90%，而高附加值深加工产品和应用产品仅占10%。
今年1月19日，国土资源部宣布，江西赣州已划定第一批稀土国家规划矿区。
赣州矿管局副局长马兆山认为，这一计划可以促使赣州对当地稀土资源进行重组。
据马兆山介绍，赣州稀土资源储量一直是过去的老数据。经过多年的人民滥挖滥采，赣州稀土目前的储量数据非常不准确。
本次国家规划区划定后，赣南稀土矿区的探矿权和采矿权审批将由国家受理。规划区将由中央勘探基金和江西省财政专项资金投入，并将全面开展地质调查和必要的详细调查，彻底查清家庭财产。
2月23日，赣州市还宣布，将加大对稀土深加工产业发展的支持力度，力争在永磁材料和新能源汽车领域取得突破，用5年时间打造千亿级稀土产业区。
“稀土王国”期望将资源优势转化为经济优势，但前提是有效控制产业弊病。不久前，环保部低调发布了《稀土行业污染物排放标准》，据信这将给稀土行业增加10亿环境成本，从而淘汰小型分离企业，促进产业融合升级。
然而，2月26日，笔者采访了赣州市环保局一位主管副局长，他表示自己并不知道这个标准。
赣州有色冶金研究所副所长杨新华表示，从消除过剩产能的方向控制稀土是一种有效的方法，但他介绍说，稀土分离企业是赣州寻乌县的重要财政支柱，如果公务员工资被关闭将是一个问题。
“稀土修复迫在眉睫。然而，这涉及到许多利益，需要国家和地方下很大决心。”杨新华说。
（编辑/李燕郊）笔者在全南县采访时，一位开包子的司机说，他还买了几十亩森林。地下有稀土矿和钨矿，然后在风不紧的时候慢慢打开。
郭晓斌说，最后山不是以亩计的，而是直接带着江西表姐坐在地上竞标，当地的一些山丘被三四只手翻了个底朝天，最终被炒到了三四十万。“这些猜测都是关于地下稀土资源的价值，是为了将来敢偷矿卖钱。”
郭晓斌介绍，目前，在国家规划的2500平方公里稀土规划区内，大量的山皮被炒得很高。
尽管赣州稀土矿公司名义上拥有该市稀土矿的开采权，但如果未来要亲自开采，就需要从那些“炒山者”手中高价回购土地。
“所以，难度会很大。”郭晓斌说。
顽固性疾病亟待解决
除了非法开采和破坏生态外，赣州稀土分离仍存在产能过剩、高端研发滞后等问题，都亟待解决。
2月16日，国务院常务会议将稀土行业存在的问题总结为：非法开采屡禁不止，冶炼分离产能扩张过快，生态环境破坏和资源浪费严重，高端应用研发滞后。
赣州一家稀土加工企业的老板不愿透露姓名……
事实上，在赣州这个“稀土王国”，问题也不少。
除了非法采矿和破坏生态外，冶炼和分离能力扩张过快，这在赣州也很突出。
赣州市工业和信息化委员会副研究员林小兵表示，全球年消费量为13万吨，但中国稀土分离能力超过20万吨，几乎翻了一番。
具体来看，赣州市2010年国家发布的分离配额指标为1.15万吨。不过，林小兵介绍，该局批准的赣州市分离能力达到2.8万吨。实际分离能力为3.5万吨，约为国家配额的三倍。
杨新华说，一些加工企业计划产能大，如果按照国家规定的目标生产，就会亏损。因此，尽管国家有各种指标限制，但加工企业仍会从各种渠道购买原矿，以满足企业的正常运营。这也导致了非法采矿和滥采。
2010年，赣州稀土产业主营收入达到150亿元，占全国同行业的三分之一。
但在赣州黔东稀土公司老板龚斌看来，该市稀土产业链仍处于低端。
与我国稀土深加工产业发达的江浙两省相比，赣州作为资源地，其高端应用研发滞后更为明显。
据林小兵介绍，全市150亿稀土产值中，大部分来自上游稀土分离冶炼行业。其中，加工成稀土金属的原材料和加工产品占90%，而高附加值深加工产品和应用产品仅占10%。
今年1月19日，国土资源部宣布，江西赣州已划定第一批稀土国家规划矿区。
赣州矿管局副局长马兆山认为，这一计划可以促使赣州对当地稀土资源进行重组。
据马兆山介绍，赣州稀土资源储量一直是过去的老数据。经过多年的人民滥挖滥采，赣州稀土目前的储量数据非常不准确。
本次国家规划区划定后，赣南稀土矿区的探矿权和采矿权审批将由国家受理。规划区将由中央勘探基金和江西省财政专项资金投入，并将全面开展地质调查和必要的详细调查，彻底查清家庭财产。
2月23日，赣州市还宣布，将加大对稀土深加工产业发展的支持力度，力争在永磁材料和新能源汽车领域取得突破，用5年时间打造千亿级稀土产业区。
“稀土王国”期望将资源优势转化为经济优势，但前提是有效控制产业弊病。不久前，环保部低调发布了《稀土行业污染物排放标准》，据信这将给稀土行业增加10亿环境成本，从而淘汰小型分离企业，促进产业融合升级。
然而，2月26日，笔者采访了赣州市环保局一位主管副局长，他表示自己并不知道这个标准。
赣州有色冶金研究所副所长杨新华表示，从消除过剩产能的方向控制稀土是一种有效的方法，但他介绍说，稀土分离企业是赣州寻乌县的重要财政支柱，如果公务员工资被关闭将是一个问题。
“稀土修复迫在眉睫。然而，这涉及到许多利益，需要国家和地方下很大决心。”杨新华说。
（编辑/李燕郊）
2月16日上午，当12辆海马新能源汽车缓缓驶出海马汽车第一工厂，标志着海口新能源汽车示范推广工作正式启动。据介绍，海口市将在今年上半年陆续推出30辆纯电动公务用车。
1900/1/1 0:00:00据彭博社报道，全球豪华汽车制造商戴姆勒、奥迪以及宝马公司今年都计划招募相当数量的新员工以充实生产、研发以及销售部门，而三大汽车巨头都将提高各自电动汽车的产量作为发展重心，
1900/1/1 0:00:00戴姆勒1日称，其与比亚迪组建的比亚迪戴姆勒合资公司获中国营业执照，标志着两家公司在中国市场推出电动汽车的计划又向前迈进一步。
1900/1/1 0:00:002011年2月，继保时捷海外发布PanameraSHybrid混合动力版车型之后，这款新车迅速进口国内市场。
1900/1/1 0:00:00作者前日获悉，第26届世界大学生运动会新能源汽车示范运行方案已确定，大运会将投放使用3800多辆交通车辆，其中新能源汽车使用量将达到2011辆，占大运会车辆总需求的53，
1900/1/1 0:00:00经过三天的激烈争夺，卫冕冠军雪铁龙车队车手勒布，终于如愿获得自己第五个墨西哥站冠军。他最大的对手同时也是队友的奥吉尔在最后一日的比赛中发生了撞车，无奈退赛。
1900/1/1 0:00:00
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