三大客车展同一主题 主打新能源汽车

每年的几次公交展览会都是企业关注的热点，也是企业展示形象和最新产品的舞台。今年的三大客车展览会（2011中国[天津]国际客车及零部件展览会，简称天津客车展览会；第十一届世界客车博览会亚洲展览会，简称上海客车展览会；

第二届北京国际道路运输、城市客车及零部件展览会（以下简称北京乘用车展览会）即将开幕。巴士公司的参与情况如何？车展与往年有什么不同？

最近，笔者采访了13家公交公司，了解它们的参与情况。

三场车展的主题相同

3月19日至21日，天津巴士展在天津梅江国际会展中心举行。展览面积约1.6万平方米，展览主题为“低碳公交车让城市更美好”。据介绍，本次展览将展出公交车及零部件、旅游大巴、新能源公交车及零部件，城市公共交通专用车辆及设备、天然气设备等，推出全方位服务城市交通的新车及产品。

上海车展将于3月30日至4月1日在上海汽车会展中心举行。据展会相关负责人介绍，“本次展会秉承‘新场馆、新发展、新价值’的理念，紧跟全球新能源产业热潮，推出‘新能源技术’主题展区，为新能源动力发展及配套企业与整车制造、公交运营企业搭建互动平台。”

北京乘用车展览会于5月12日至14日在北京国家会议中心举行。据了解，北京乘用车展览会室内外展区面积约2.2万平方米。展品分为公交车、卡车、出租车、零部件、新能源与环保技术以及其他配套零部件。届时，将有100多家国内主流公交公司参展。本次展览旨在展示国际道路运输设备发展的最新成果，加快交通运输节能环保新技术、新产品、新设备的推广应用。

尽管今年三大公交展的主办方、时间和地点各不相同，但都聚焦于新能源主题，新能源公交车及其配套产品也将成为今年各大公交公司的亮点。由此可见，新能源在我国商用车行业，尤其是公交行业的地位非常重要，也是目前各大公交公司积极探索的方向。

天津和北京更受尊重。

在笔者采访的13家公交公司中，有10家公司选择参加天津公交展，分别是大金龙、苏州金龙、厦门金旅、中通客车、安凯客车、青年客车、黄海客车、一汽客车、东风长江、江淮客车。另有12家公司参加了北京客车展览会，分别是大金龙、苏州金龙、厦门金旅、中通、安凯客车、青年客车、黄海客车、恒通客车、一汽客车、东风长江、少林客车和江淮客车。在采访中，我了解到只有恒通客车和一汽客车同时参加了三场车展。各家公司选择参加哪场车展的原因各不相同。大多数巴士公司都希望推广其最新产品，宣传其最新想法，提升其企业形象。另一方面，是考虑展览的主题是否与企业的阶段性发展目标相一致，是否与企业形象定位相一致。然后是道路和资金等经济因素。

中通客车相关负责人告诉《商业汽车报》的作者：“我们选择车展就像选择购买商品一样。我们会首先考虑性价比和车展的投入和产出。每次参加车展，我们都会投入大量的精力和财力，所以我们希望通过车展实现市场销售业绩的增长和企业品牌形象的提升。虽然上海车展有受国内外影响，天津车展和北京乘用车展更适合中通的发展。"

青年巴士相关负责人表示，由于上海巴士展主要面向海外市场，对国内市场的影响力相对较小，因此青年巴士展还是比较关注天津巴士展和北京乘用车展。江淮客车相关负责人也认为：“我们不需要参加每一个展览，因为这次天津车展……

用于客车领域，这与我公司现阶段的生产和销售目标一致，因此我们选择参加天津客车展。其他公司表示，参加天津车展和上海车展没有意义，因为时间很近，上海车展的投入成本相对较高，展位费相对昂贵，而且行程较长。

安凯客车和一汽客车同时参加了三场车展。对此，安凯客车营销部相关负责人表示，安凯巴士主要选择一些大型专业车展。该负责人表示：“由于上海车展面向亚洲乃至全球，主要面向新能源领域，我们公司的新能源公交车在上海市场使用较多，口碑良好，因此非常适合作为上海车展的主题。安凯的新能源巴士和豪华巴士将是本届上海车展的一大亮点。”

一汽客车副总经理蒋立堂，告诉《商业汽车报》的作者：“一汽客车将客车行业视为企业发展的重中之重，客车企业也是朝阳产业。一汽客车希望做大做强，树立一汽品牌。一汽客车过去在行业中有一些不好的声音，我们希望通过这些车展塑造一汽客车的新形象。”

企业宣传强调传统。

在笔者采访的13家公交公司中，除了媒体宣传外，大多数公司仍然选择参加车展来宣传和推广自己的产品，其中一些公司计划举办展览、技术研讨会和品鉴会。

据了解，为了推广和宣传产品，苏州金龙以省市维修会议的形式向客户介绍了产品和企业理念，但已经好几年没有进行巡展了。青年巴士采取直接向顾客推荐的形式，不举办巡回展览等活动。中通负责人表示，中通的巡展正在筹备中，天津车展后将推出约10个展览。地点尚未最终确定，还将以技术研讨会的形式举行建议会议。安凯巴士参加的展览更多，举办的展览更少，但在东北和华南地区举行了许多推荐会。恒通客车主要在行业媒体上做了一些宣传，并于去年底和今年初在贵州和四川举办了许多展览。

（编辑/李娇）每年，几场公交展览会都是企业关注的热点，也是企业展示形象和最新产品的舞台。今年的三大客车展览会（2011中国[天津]国际客车及零部件展览会，简称天津客车展览会；第十一届世界客车博览会亚洲展览会，简称上海客车展览会；

第二届北京国际道路运输、城市客车及零部件展览会（以下简称北京乘用车展览会）即将开幕。巴士公司的参与情况如何？车展与往年有什么不同？

最近，笔者采访了13家公交公司，了解它们的参与情况。

三场车展的主题相同

3月19日至21日，天津巴士展在天津梅江国际会展中心举行。展览面积约1.6万平方米，展览主题为“低碳公交车让城市更美好”。据介绍，本次展览将展出公交车及零部件、旅游大巴、新能源公交车及零部件，城市公共交通专用车辆及设备、天然气设备等，推出全方位服务城市交通的新车及产品。

上海车展将于3月30日至4月1日在上海汽车会展中心举行。据展会相关负责人介绍，“本次展会秉承‘新场馆、新发展、新价值’的理念，紧跟全球新能源产业热潮，推出‘新能源技术’主题展区，为新能源动力发展及配套企业与整车制造、公交运营企业搭建互动平台。”

北京乘用车展览会于5月12日至14日在北京国家会议中心举行。据了解，北京乘用车展览会室内外展区面积约2.2万平方米。展品分为公交车、卡车、出租车、零部件、新能源与环保技术以及其他配套零部件。届时，将有100多家国内主流公交公司参展。本次展览旨在展示国际道路运输设备发展的最新成果，加快交通运输节能环保新技术、新产品、新设备的推广应用。

尽管今年三大公交展的主办方、时间和地点各不相同，但都聚焦于新能源主题，新能源公交车及其配套产品也将成为今年各大公交公司的亮点。由此可见，新能源在我国商用车行业，尤其是公交行业的地位非常重要，也是目前各大公交公司积极探索的方向。

天津和北京更受尊重。

在笔者采访的13家公交公司中，有10家公司选择参加天津公交展，分别是大金龙、苏州金龙、厦门金旅、中通客车、安凯客车、青年客车、黄海客车、一汽客车、东风长江、江淮客车。另有12家公司参加了北京客车展览会，分别是大金龙、苏州金龙、厦门金旅、中通、安凯客车、青年客车、黄海客车、恒通客车、一汽客车、东风长江、少林客车和江淮客车。在采访中，我了解到只有恒通客车和一汽客车同时参加了三场车展。各家公司选择参加哪场车展的原因各不相同。大多数巴士公司都希望推广其最新产品，宣传其最新想法，提升其企业形象。另一方面，是考虑展览的主题是否与企业的阶段性发展目标相一致，是否与企业形象定位相一致。然后是道路和资金等经济因素。

中通客车相关负责人告诉《商业汽车报》的作者：“我们选择车展就像选择购买商品一样。我们会首先考虑性价比和车展的投入和产出。每次参加车展，我们都会投入大量的精力和财力，所以我们希望通过车展实现市场销售业绩的增长和企业品牌形象的提升。虽然上海车展有受国内外影响，天津车展和北京乘用车展更适合中通的发展。"

青年巴士相关负责人表示，由于上海巴士展主要面向海外市场，对国内市场的影响力相对较小，因此青年巴士展还是比较关注天津巴士展和北京乘用车展。江淮客车相关负责人也认为：“我们不需要参加每一个展览，因为这次天津车展……

用于客车领域，这与我公司现阶段的生产和销售目标一致，因此我们选择参加天津客车展。其他公司表示，参加天津车展和上海车展没有意义，因为时间很近，上海车展的投入成本相对较高，展位费相对昂贵，而且行程较长。

安凯客车和一汽客车同时参加了三场车展。对此，安凯客车营销部相关负责人表示，安凯巴士主要选择一些大型专业车展。该负责人表示：“由于上海车展面向亚洲乃至全球，主要面向新能源领域，我们公司的新能源公交车在上海市场使用较多，口碑良好，因此非常适合作为上海车展的主题。安凯的新能源巴士和豪华巴士将是本届上海车展的一大亮点。”

一汽客车副总经理蒋立堂，告诉《商业汽车报》的作者：“一汽客车将客车行业视为企业发展的重中之重，客车企业也是朝阳产业。一汽客车希望做大做强，树立一汽品牌。一汽客车过去在行业中有一些不好的声音，我们希望通过这些车展塑造一汽客车的新形象。”

企业宣传强调传统。

在笔者采访的13家公交公司中，除了媒体宣传外，大多数公司仍然选择参加车展来宣传和推广自己的产品，其中一些公司计划举办展览、技术研讨会和品鉴会。

据了解，为了推广和宣传产品，苏州金龙以省市维修会议的形式向客户介绍了产品和企业理念，但已经好几年没有进行巡展了。青年巴士采取直接向顾客推荐的形式，不举办巡回展览等活动。中通负责人表示，中通的巡展正在筹备中，天津车展后将推出约10个展览。地点尚未最终确定，还将以技术研讨会的形式举行建议会议。安凯巴士参加的展览更多，举办的展览更少，但在东北和华南地区举行了许多推荐会。恒通客车主要在行业媒体上做了一些宣传，并于去年底和今年初在贵州和四川举办了许多展览。

（编辑/李娇）

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