据中国之声7点13分报道，在“能源危机”和“气候变暖”的夹击下，电动汽车正日益成为世界追求的热门产业。据国网北京市电力公司介绍，北京首个电动汽车综合充电站预计6月底建成，广州、成都等地的电动汽车充电站已投入使用。
尽管行业前景一致乐观，但目前电动汽车市场的发展尚未完全成熟。谁能打败市场并取得领先，谁就有可能成为行业趋势的引领者。目前，国家电网、南方电网、中石化、中海油等四家央企已陆续投入充电站布局争夺战。
由于电动汽车相同里程的用电成本是石油的三分之一，按照成品油终端的年业务规模，充电站的业务规模预计将达到每年1000亿元。正是在这种预期下，继国家电网和南方电网在中国布局电动汽车充电站之后，中石化宣布将在北京的加油站增加充电功能，这真正拉开了抢占充电站市场的序幕。
充电站建设最大的困难是没有国家标准可依据，所有企业都按照自己的标准建设充电站。南方电网投资建设的首批两座电动汽车充电站和134个充电桩于5个月前在深圳正式投入使用。因为他们位于深圳，所以他们采用的标准考虑了比亚迪电动汽车的需求。
充电站工作人员：目前建设的充电站和充电桩主要用于给比亚迪E6和F3DM充电，兼容性不强。
（编辑/李燕郊）据中国之声7点13分报道，在“能源危机”和“气候变暖”的夹击下，电动汽车正日益成为世界追逐的热门行业。据国网北京市电力公司介绍，北京首个电动汽车综合充电站预计6月底建成，广州、成都等地的电动汽车充电站已投入使用。
尽管行业前景一致乐观，但目前电动汽车市场的发展尚未完全成熟。谁能打败市场并取得领先，谁就有可能成为行业趋势的引领者。目前，国家电网、南方电网、中石化、中海油等四家央企已陆续投入充电站布局争夺战。
由于电动汽车相同里程的用电成本是石油的三分之一，按照成品油终端的年业务规模，充电站的业务规模预计将达到每年1000亿元。正是在这种预期下，继国家电网和南方电网在中国布局电动汽车充电站之后，中石化宣布将在北京的加油站增加充电功能，这真正拉开了抢占充电站市场的序幕。
充电站建设最大的困难是没有国家标准可依据，所有企业都按照自己的标准建设充电站。南方电网投资建设的首批两座电动汽车充电站和134个充电桩于5个月前在深圳正式投入使用。因为他们位于深圳，所以他们采用的标准考虑了比亚迪电动汽车的需求。
充电站工作人员：目前建设的充电站和充电桩主要用于给比亚迪E6和F3DM充电，兼容性不强。
（编辑/李燕郊）
2010年5月26日，国家电网公司在安徽省建设的首座电动汽车充电站合肥柳树塘电动汽车充电站竣工投运。
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