据Plugincars报道，俄勒冈州、华盛顿州和得克萨斯州政府正在考虑向电动汽车收取道路维护费，以弥补汽油消耗量的减少。
如果新法案获得通过，上述三个州很可能会对电动汽车征收基于里程的道路维护费（简称VMT税系统），里程将由电动汽车车载GPS提供。
美国各州有不同的道路维护费征收方式。一些州以许可费的形式收取道路维护费，而俄勒冈州计划在未来采用VMT系统征税。目前，俄勒冈州的道路维护费是由每加仑30美分的汽油消费税征收的。
俄勒冈州的HB 2328法案目前仅适用于电动汽车，但这种征税方式预计未来将推广到所有汽车。一些人认为，政府在车辆中收集GPS数据侵犯了他们的隐私权，电动汽车游说者也担心这一措施会阻碍消费者购买电动汽车。
（编译/辛迪加）据Plugincars报道，俄勒冈州、华盛顿州和得克萨斯州政府正在考虑向电动汽车收取道路维护费，以弥补汽油消耗量的减少。
如果新法案获得通过，上述三个州很可能会对电动汽车征收基于里程的道路维护费（简称VMT税系统），里程将由电动汽车车载GPS提供。
美国各州有不同的道路维护费征收方式。一些州以许可费的形式收取道路维护费，而俄勒冈州计划在未来采用VMT系统征税。目前，俄勒冈州的道路维护费是由每加仑30美分的汽油消费税征收的。
俄勒冈州的HB 2328法案目前仅适用于电动汽车，但这种征税方式预计未来将推广到所有汽车。一些人认为，政府在车辆中收集GPS数据侵犯了他们的隐私权，电动汽车游说者也担心这一措施会阻碍消费者购买电动汽车。
（编译/辛迪加）
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