杭州充换电网络初具规模 市民月底即可买裸车租电池

“我终于撞上了电动出租车。”杭州女孩李茜坐在一辆纯电动出租车上，给朋友们打了五个电话，向朋友们汇报好消息。。。不知不觉，杭州的电动出租车已经试运营一个多月了，老百姓从新奇到熟悉，从质疑到逐渐认可。

电动出租车能用吗？杭州新能源出租车公司给出了一组数据。自1月26日起，杭州首批30辆电动出租车正式上路。经过一个半月的测试，他们交出了“满月成绩单”：累计里程5万公里；车辆、电池和电力交换的模式经过了全面的检测和测试；一辆汽车正常行驶15个小时，营业收入约为450元；

里程约为200公里，电池需要更换3-4次。。。

“好成绩”的背后，得益于强大的充换电服务网络和合适的商业运营模式。

智能充换电服务网络已初具规模。

为了快速推动电动汽车的产业链，充电站的布局非常重要。作为全国13个新能源汽车示范推广试点城市之一，杭州依托城市综合体，按照“以电为主、插电为辅”的模式，积极推进充电设施网络建设。

1月10日，国家电网公司浙江省智能充换电服务网络示范项目在杭州成功通过了中国电力联合会组织的科技成果鉴定。鉴定专家组认为，该项目是国际上第一个实现城际互联的电动汽车智能充换电服务网络，整体技术处于国际领先水平。

目前，杭州已建成充换电站10座，其中古翠、西溪、城北、城南4座充换电站已全面对外开放。本月底，西湖文化广场和数字源软件园的充换电站即将投入运营。萧山国际机场充换电站也将于近期启动，目前正在选址中。

今年，将启动两个大型集中充电站的建设，并将在萧山、余杭、滨江、下沙、机场和高速公路建设12个充换电站。同时，将建设30个动力电池配电站和600个充电桩。

到2012年，该市计划建设4个集中充电站、38个充（换）换电站、145个配电中心和3500个充电桩（杆），供电能力为4万辆电动汽车，充换电网基本覆盖杭州市区。届时，每个网点的服务半径将不超过5公里，可以保证电动汽车的平稳无忧运营。

其中，为了方便私人购买和使用电动汽车，还将在停车场和住宅区建设小型充电桩。

换电助力电动汽车平稳运行

智能充换电网络开始形成后，杭州市电力局成立杭州市电动汽车服务公司，采用国内首个电动汽车充电模式，努力推动服务网络进入商业运营模式。

随着这家公司的揭牌运营，营业网点为社会小客车提供业务咨询、开卡开户、协议签署、客户付款、挂失和换卡服务。电动汽车用户只要在公司营业厅办理开户手续，领取“免费乘车卡”或“随车卡”，就可以租用和使用充满电的电池，并可以在任何联网充换电站方便快捷地更换电池或插卡充电。

首批投放市场的30辆纯电动出租车是杭州市电动汽车服务公司的服务对象。依托国家电网公司建立的智能充换电服务网络，公司将为其提供“以电为主”的能源供应保障，同时推出“电池供应+充电服务+里程充电”的商业服务模式，按照物价局核定的每公里0.5元的价格标准，为电动出租车和社会小客车提供便捷的充换电服务。

城市里到处都是出租车，会不会出现中间没有电的情况？有限公司总经理聂亮表示，他们为这些“电动”出租车提供了供电解决方案，可以确保电动出租车的长期运营。

以这30辆纯电动出租车为例。驾驶员发现电池能耗会耗尽，因此可以根据GPS车辆提供的充电和更换电站的搜索信息，找到最近的插座并更换电池……

安装的设备。工作人员可以在3到5分钟内更换电动出租车的所有四个电池。如果电动出租车电池耗尽或因其他原因无法到达充换电站，您也可以通过拨打服务电话联系服务公司，告知具体位置，电池配送服务车将在最短时间内到达，快速解决电池更换问题。

笔者还从杭州新能源出租车公司得到了一个好消息。该公司总经理邱伟成表示，“作为中国新能源汽车试点示范城市之一，杭州正在尝试在出租车领域开展电动汽车示范运营。今年，杭州将新增170辆纯电动出租车，总数达到200辆。”

随着电池性能的不断提高，以及更多充电和更换电站的完成，电动出租车将进一步运行。

在月底，买一辆裸车和租一块电池可能是“早期采用者”。

目前，杭州有两种类型的电动出租车，一种是众泰朗悦，另一种是海马普瑞马。这两种汽车电池是国家电网的标准电池。

那么，它在市场上有售吗？笔者从众泰集团了解到，目前众泰销售的电动汽车都配备了电池。换句话说，只有一种汽车销售模式。

由于每个品牌的电池型号不同，整车销售的电动汽车之间并不“兼容”。因此，目前这些充换电站只能供电动出租车使用。

不过，杭州市经济委员会汽车工业处处长何秀林表示，为了推广新能源汽车，尤其是电动汽车，杭州未来将推广“通用电池”模式。这样，任何制造商的任何电动汽车都可以去充电和更换站，像加油一样更换汽车的电池。

换句话说，未来，无论是私人电动汽车还是租赁电动汽车，都可以去充换电站接受服务。

那么，目前普通市民是否也可以买一辆没有电池的“裸车”，租用电池？

根据《杭州市私人购买新能源汽车财政补贴管理办法》，电池可以在“裸购租车”模式下享受补贴：租用的电池可以免费使用3年或6万公里。

何秀林透露，本月底，位于天目山路皇姑山路路口的杭州新能源汽车展示中心将启用，上述两款车型将像现在的电动出租车一样，有一定数量的销量。市民可以尝试，购买裸车和租用电池。

（编辑/李娇）“我终于撞上了电动出租车。”杭州女孩李茜坐在一辆纯电动出租车上，给朋友们打了五个电话，向朋友们汇报好消息。。。不知不觉，杭州的电动出租车已经试运营一个多月了，老百姓从新奇到熟悉，从质疑到逐渐认可。

电动出租车能用吗？杭州新能源出租车公司给出了一组数据。自1月26日起，杭州首批30辆电动出租车正式上路。经过一个半月的测试，他们交出了“满月成绩单”：累计里程5万公里；车辆、电池和电力交换的模式经过了全面的检测和测试；一辆汽车正常行驶15个小时，营业收入约为450元；

里程约为200公里，电池需要更换3-4次。。。

“好成绩”的背后，得益于强大的充换电服务网络和合适的商业运营模式。

智能充换电服务网络已初具规模。

为了快速推动电动汽车的产业链，充电站的布局非常重要。作为全国13个新能源汽车示范推广试点城市之一，杭州依托城市综合体，按照“以电为主、插电为辅”的模式，积极推进充电设施网络建设。

1月10日，国家电网公司浙江省智能充换电服务网络示范项目在杭州成功通过了中国电力联合会组织的科技成果鉴定。鉴定专家组认为，该项目是国际上第一个实现城际互联的电动汽车智能充换电服务网络，整体技术处于国际领先水平。

目前，杭州已建成充换电站10座，其中古翠、西溪、城北、城南4座充换电站已全面对外开放。本月底，西湖文化广场和数字源软件园的充换电站即将投入运营。萧山国际机场充换电站也将于近期启动，目前正在选址中。

今年，将启动两个大型集中充电站的建设，并将在萧山、余杭、滨江、下沙、机场和高速公路建设12个充换电站。同时，将建设30个动力电池配电站和600个充电桩。

到2012年，该市计划建设4个集中充电站、38个充（换）换电站、145个配电中心和3500个充电桩（杆），供电能力为4万辆电动汽车，充换电网基本覆盖杭州市区。届时，每个网点的服务半径将不超过5公里，可以保证电动汽车的平稳无忧运营。

其中，为了方便私人购买和使用电动汽车，还将在停车场和住宅区建设小型充电桩。

换电助力电动汽车平稳运行

智能充换电网络开始形成后，杭州市电力局成立杭州市电动汽车服务公司，采用国内首个电动汽车充电模式，努力推动服务网络进入商业运营模式。

随着这家公司的揭牌运营，营业网点为社会小客车提供业务咨询、开卡开户、协议签署、客户付款、挂失和换卡服务。电动汽车用户只要在公司营业厅办理开户手续，领取“免费乘车卡”或“随车卡”，就可以租用和使用充满电的电池，并可以在任何联网充换电站方便快捷地更换电池或插卡充电。

首批投放市场的30辆纯电动出租车是杭州市电动汽车服务公司的服务对象。依托国家电网公司建立的智能充换电服务网络，公司将为其提供“以电为主”的能源供应保障，同时推出“电池供应+充电服务+里程充电”的商业服务模式，按照物价局核定的每公里0.5元的价格标准，为电动出租车和社会小客车提供便捷的充换电服务。

城市里到处都是出租车，会不会出现中间没有电的情况？有限公司总经理聂亮表示，他们为这些“电动”出租车提供了供电解决方案，可以确保电动出租车的长期运营。

以这30辆纯电动出租车为例。驾驶员发现电池能耗会耗尽，因此可以根据GPS车辆提供的充电和更换电站的搜索信息，找到最近的插座并更换电池……

安装的设备。工作人员可以在3到5分钟内更换电动出租车的所有四个电池。如果电动出租车电池耗尽或因其他原因无法到达充换电站，您也可以通过拨打服务电话联系服务公司，告知具体位置，电池配送服务车将在最短时间内到达，快速解决电池更换问题。

笔者还从杭州新能源出租车公司得到了一个好消息。该公司总经理邱伟成表示，“作为中国新能源汽车试点示范城市之一，杭州正在尝试在出租车领域开展电动汽车示范运营。今年，杭州将新增170辆纯电动出租车，总数达到200辆。”

随着电池性能的不断提高，以及更多充电和更换电站的完成，电动出租车将进一步运行。

在月底，买一辆裸车和租一块电池可能是“早期采用者”。

目前，杭州有两种类型的电动出租车，一种是众泰朗悦，另一种是海马普瑞马。这两种汽车电池是国家电网的标准电池。

那么，它在市场上有售吗？笔者从众泰集团了解到，目前众泰销售的电动汽车都配备了电池。换句话说，只有一种汽车销售模式。

由于每个品牌的电池型号不同，整车销售的电动汽车之间并不“兼容”。因此，目前这些充换电站只能供电动出租车使用。

不过，杭州市经济委员会汽车工业处处长何秀林表示，为了推广新能源汽车，尤其是电动汽车，杭州未来将推广“通用电池”模式。这样，任何制造商的任何电动汽车都可以去充电和更换站，像加油一样更换汽车的电池。

换句话说，未来，无论是私人电动汽车还是租赁电动汽车，都可以去充换电站接受服务。

那么，目前普通市民是否也可以买一辆没有电池的“裸车”，租用电池？

根据《杭州市私人购买新能源汽车财政补贴管理办法》，电池可以在“裸购租车”模式下享受补贴：租用的电池可以免费使用3年或6万公里。

何秀林透露，本月底，位于天目山路皇姑山路路口的杭州新能源汽车展示中心将启用，上述两款车型将像现在的电动出租车一样，有一定数量的销量。市民可以尝试，购买裸车和租用电池。

（编辑/李娇）

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