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万钢:电动汽车产业不能“大跃进” 要科学发展

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时间:1900/1/1 0:00:00

昨天(6日)上午,全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长万钢来到致公党与海外代表联席会议,介绍“十二五”规划编制情况。他说,“十二五”规划是通过广泛民主的讨论形成的,具有强有力的指导作用。万钢表示,他赞成利用新媒体通过科技打假,并表示电动汽车行业的发展必须协调一致,不能进行“大跃进”。

回答一个问题

电动汽车行业无法实现“大跃进”

作者:你在演讲中提到了微博。你有没有考虑过利用微博进行科技造假?

万钢:事实上,新媒体的手段都有助于科技造假。我经常说,科学研究的失败是允许的,必须容忍。然而,造假是不允许的,必须“零容忍”。

作者:Xi的交通大学教授李连生伪造了这本书,还会受到进一步的惩罚吗?

万刚:该奖项(国家科技进步二等奖)已被撤销,他不再是Xi的交通大学的教授。

作者:目前,许多城市的一些公务用车已经采用了电动汽车。个人车辆的发展是什么?

万钢:如果个人使用汽车,产能将不得不提高,并且会有一个协调发展的过程。电池也是一个非常重要的部件。这并不意味着如果你今天制造电池,明天就会问世。一个电池需要一到两年的时间才能形成生产能力。

作者:如果产能扩大,你预计个人什么时候会使用电动汽车?

万钢:目前有六个试点城市。如果它能全面推出,这取决于整个行业的发展。我们要科学发展,不要大跃进,更不要大跃进。

关于“十二五”规划数百个版本的修订

万钢表示,“十二五”规划编制工作始于两年前,28个部委对17个重大问题进行了深入研究。

“在规划过程中,我们也进行了激烈的讨论,甚至在部长之间也进行了讨论,但总体情况是和平理性的。万钢表示,他参与了许多领域,是起草小组的主要成员之一。

万钢说:“我们今天看到的是十几个草案经过修改后形成的草案。”。每份草案大约有十几个版本,总共有一百多个版本。但这不是最终版本,它将根据每个人的意见进行修改。最后,它将通过全国人民代表大会和政协的决议。

万钢分析说,今天的改革比30年前困难得多。“30年前,我们非常着急,每个人都有更大的改革动力。今天的改革涉及深层次改革,比如税收改革,更注重分配,比如制度改革,甚至更注重利益平衡。”

(编辑/李娇)昨天(6日)上午,全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长万钢来到致公党与海外代表联席会议,介绍“十二五”规划编制情况。他说,“十二五”规划是通过广泛民主的讨论形成的,具有强有力的指导作用。万钢表示,他赞成利用新媒体通过科技打假,并表示电动汽车行业的发展必须协调一致,不能进行“大跃进”。

回答一个问题

电动汽车行业无法实现“大跃进”

作者:你在演讲中提到了微博。你有没有考虑过利用微博进行科技造假?

万钢:事实上,新媒体的手段都有助于科技造假。我经常说,科学研究的失败是允许的,必须容忍。然而,造假是不允许的,必须“零容忍”。

作者:Xi的交通大学教授李连生伪造了这本书,还会受到进一步的惩罚吗?

万钢:该奖项(Nationa二等奖……

科学技术进步奖(Science and Technology Progress Award)已被撤销,他不再是Xi的交通大学的教授。

作者:目前,许多城市的一些公务用车已经采用了电动汽车。个人车辆的发展是什么?

万钢:如果个人使用汽车,产能将不得不提高,并且会有一个协调发展的过程。电池也是一个非常重要的部件。这并不意味着如果你今天制造电池,明天就会问世。一个电池需要一到两年的时间才能形成生产能力。

作者:如果产能扩大,你预计个人什么时候会使用电动汽车?

万钢:目前有六个试点城市。如果它能全面推出,这取决于整个行业的发展。我们要科学发展,不要大跃进,更不要大跃进。

关于“十二五”规划数百个版本的修订

万钢表示,“十二五”规划编制工作始于两年前,28个部委对17个重大问题进行了深入研究。

“在规划过程中,我们也进行了激烈的讨论,甚至在部长之间也进行了讨论,但总体情况是和平理性的。万钢表示,他参与了许多领域,是起草小组的主要成员之一。

万钢说:“我们今天看到的是十几个草案经过修改后形成的草案。”。每份草案大约有十几个版本,总共有一百多个版本。但这不是最终版本,它将根据每个人的意见进行修改。最后,它将通过全国人民代表大会和政协的决议。

万钢分析说,今天的改革比30年前困难得多。“30年前,我们非常着急,每个人都有更大的改革动力。今天的改革涉及深层次改革,比如税收改革,更注重分配,比如制度改革,甚至更注重利益平衡。”

(编辑/李娇)

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