株洲市财政局昨日宣布，在国家汽车以旧换新政策的实施中，该市已完成993辆汽车的报废和更换审批，补贴1466万元，其中252辆公交车获得450.5万元的补贴，推动了株洲公交车电动化计划的实施。
公交电气化是株洲市绿色公交发展的一个方向。随着国家汽车以旧换新政策的实施，我市252辆报废公交车被混合动力城市公交车取代，企业购车成本降低450.5万元。汽车以旧换新政策从前年6月1日开始实施，到去年12月31日结束。
据报道，株洲市的汽车交易推动了3.1亿元的汽车购买消费，其中140辆车、112辆车和110辆车被报废，并分别由株洲公交股份有限公司、有限公司、株洲公交发展有限公司和湖南株洲祥云集团代为新车。前两家公司交换的新车均为湖南南方机车时代电动车有限公司生产的混合动力城市客车。
公交车电动化不仅促进了株洲汽车产业的发展，而且合理利用了国家以旧换新政策，为绿色株洲建设做出了贡献。市财政局相关负责人表示。
（编辑/李娇）株洲市财政局昨日宣布，在实施国家汽车以旧换新政策中，该市已完成993辆汽车的报废和更换审批，补贴1466万元，其中252辆公交车获得450.5万元的补贴，推动了株洲公交电气化计划的实施。
公交电气化是株洲市绿色公交发展的一个方向。随着国家汽车以旧换新政策的实施，我市252辆报废公交车被混合动力城市公交车取代，企业购车成本降低450.5万元。汽车以旧换新政策从前年6月1日开始实施，到去年12月31日结束。
据报道，株洲市的汽车交易推动了3.1亿元的汽车购买消费，其中140辆车、112辆车和110辆车被报废，并分别由株洲公交股份有限公司、有限公司、株洲公交发展有限公司和湖南株洲祥云集团代为新车。前两家公司交换的新车均为湖南南方机车时代电动车有限公司生产的混合动力城市客车。
公交车电动化不仅促进了株洲汽车产业的发展，而且合理利用了国家以旧换新政策，为绿色株洲建设做出了贡献。市财政局相关负责人表示。
（编辑/李娇）
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