以环保为主题 日内瓦车展新能源车盘点

在瑞士这个环保主义至上的国家，日内瓦车展自然也同样重视环保意识，历届车展也以绿色环保、经济和效率为主题。在资源短缺和环境恶化的现状下，传统汽车——混合动力汽车和纯电动汽车的演变和替代尤为突出。我们也顺应形势，对第81届日内瓦车展上引人注目的新能源汽车进行了总结。从概念车开始：

日产ESFLOW概念车

ESFLOW具有猫科动物的曲线和强烈的肌肉感。并运用大量的科技元素来强化这一理念。后轮驱动，可在5秒内加速至100/h。值得一提的是，这批货物是一辆电动汽车。纯电。

由于不需要进气，几乎封闭的车头只有两个通风口，用于产生气流来冷却轮胎，蓝光高效大灯带来了强烈的科技感。从车头开始的曲线流经ESFLOW的整个车身，周围的窗户隐藏了A柱，有一种飞机般的视觉效果。

细长的发动机舱占据了车身的一半，驾驶舱的形状可以将阻力系数降低到很低的水平。与车头呼应的L形尾灯看起来像是一个表情——“>_<；”

两个电机分布在后桥周围，以精确的功率输出驱动后轮。多层锂离子电池不仅为发动机提供动力，还为车身提供了良好的配重，最长续航里程可达240公里。全铝底盘大大减轻了车身重量，隐藏式防滚架证明了ESFLOW是一款真正的跑车。

萨博PhoeniX概念车

在今年的日内瓦车展上，萨博不仅推出了9-5旅行版，还发布了一款采用全新设计语言的PhoeniX概念车，展示了Aeromotional主题的设计灵感。

PhoeniX概念车来自萨博的全新平台，下一代9-3很可能在这里诞生。外观上，PhoeniX的肌肉线条明显，展现了Aeromotional主题的设计灵感，在塑造力量感的同时，工程师也会尽可能降低其风阻系数。

PhoeniX概念车采用IQon娱乐通信系统，在安卓操作系统的支持下，用户可以通过互联网自由下载音乐、游戏和第三方应用程序。动力方面，新款车型采用eXWD系统，主要由控制前轮的1.6T发动机（147千瓦）和驱动后轮的电机（34马力）组成。同时，通过制动能量回收系统可以保持蓄电池的充电。此外，采用6速手动变速箱，该车的综合油耗仅为5升/100公里，每公里二氧化碳排放量为119克。

Smart ForSpeed概念车

福特福特的全新衍生车型forspeed概念车在日内瓦车展上正式亮相。无头双门车身结构让喜爱小型车的用户更加着迷于它的外观设计，纯电动系统的设备也表明了智能品牌新能源产品的未来方向。

外观上，Smart ForSpeed概念车采用无头结构，并配备了无把手双门造型。这款车的设计让每个人都想起了2001年发布的Smart Showcar Crossblade。经典的前后圆形LED光源组搭配蜂窝状前格栅，均展现出浓郁的时尚氛围。

在内饰方面，Smart ForSpeed概念车采用了白色、棕色和绿色主题来展示其环保元素。此外，与Smart生产模型相似的装饰部件以及简单清晰的线条的使用，在提升空间的同时展现了时尚感。

在动力方面，Smart ForSpeed概念车配备了可输出40马力（30千瓦）的后电机，最高时速可达120公里/小时。此外，ForSpeed概念车还具有过助推功能。启动后，最大输出功率可增加7 HP（5 kW），以获得一定的功率补充。此外，Smart ForSpeed可在45分钟内完成锂电池组80%的电量，最大续航里程可达135公里，其量产版预计将于2014年上市销售。

雅力士HSD概念车

此前关于新一代雅力士将推出混合动力车型的传言在第81届日内瓦车展上得到了证实。近日，丰田正式发布yaris HSD概念车。据报道，该车的量产版将于2012年开始销售，由丰田法国公司的Valencienne工厂生产。

丰田全新yaris HSD概念车不仅沿用了以往新能源汽车的设计元素，还加入了更前卫的设计理念。类似钻石的大灯相当抢眼，灯腔中LED光晕的使用凸显了时尚元素。此外，肌肉发达的前包围、黑色下进气口和18英寸不规则线条的车轮体现了它的运动风格。此外，yaris HSD的车顶还配备了太阳能充电板，可以为车内电池提供额外的电能。

目前，官方尚未正式发布雅力士HSD概念车的动力信息。根据此前的消息，该车型将搭载为小型车和微型车开发的新型混合动力系统，主要由一台三缸1升排量发动机（最大功率为53kw，扭矩峰值为94N?m）和一台功率约为40kw的直流电机组成。其最终有效功率将超过80kw，最大扭矩将超过250N?m，因此其性能非常好。

劳斯莱斯102EX概念车

近日，豪华汽车品牌劳斯莱斯在日内瓦车展上正式发布了一款全新的102EX概念车，该车搭载了最新研发的纯电动……

最大续航能力约为200公里的系统。

劳斯莱斯102EX概念车的设计仍然保留了现款幻影车型冷静大气的设计语言，大尺寸的多列进气格栅与方形大灯组相结合，透露出强烈的豪华感。与汽油版不同，其侧油箱盖的设计改为外部充电口，便于为车辆充电。

在动力方面，劳斯莱斯102EX概念车搭载了其新开发的纯电动系统，该系统由两个可输出145千瓦的电机和高能量密度的锂离子电池组成。该动力系统的总输出功率为290千瓦，峰值扭矩可达800牛米。该车每100公里加速8秒，最高时速为160公里。

在节能方面，劳斯莱斯102EX概念车配备了71千瓦时的锂电池组。在之前的测试中，这款车的最大续航能力可以达到200公里左右。此外，该车发布后将接受欧洲、亚洲和北美的VIP用户或媒体的测试，并收集所有用户反馈，以进一步改进动力系统，为未来生产汽车奠定良好基础。

路虎Range_e概念车

无论是迫于当前油价的压力，还是炫耀其高端技术，路虎和日内瓦车展发布了一款插电式混合动力柴油车，其二氧化碳排放量高达89克/公里。

不难看出，Range_e基于路虎揽胜运动版，但独特的车身印花向四座展示了其卓越的成就。巨大的车身仍然具有路虎式的霸气，但官方公布的油耗肯定会给你带来惊喜，3.36升/100公里。。。天哪，QQ能达到这样的水平并不容易。（官方数据，仅供参考）

Range_e功率不会因低能耗而减弱。245PS 3.0升TDV6柴油发动机与8速ZF自动变速器和69kW电动机协同工作。14.2kW/h的锂离子电池可以通过外部电源充电，240V并联混合动力系统可以在不启动发动机的情况下驱动Range_e单独行驶32公里。

Range_e与冠声运动版一样配备了全时四驱，前后和中央差速器都具有锁定功能。根据不同的需求，驾驶计算机将以有效的方式通过电力、柴油或两者提供所需的电力。它还可以在制动时收集制动能量，然后在随后的过程中输出到车辆中，进一步降低油耗。

接下来，将介绍一系列生产模型。本页面是一款插电式混合动力汽车。

丰田普锐斯+

在这一领域，丰田普锐斯在意识上更先进，但尽管车型更前卫，但空间却让人不敢恭维。因此，继五座普锐斯MPV在北美车展上发布后，丰田在日内瓦车展上推出了一款七座普锐s MPV（第三排座位比普锐斯V多），并将其命名为“普锐斯+”。据报道，这款车将于2012年上半年在欧洲销售。

考虑到消费者的不同需求，丰田从普锐斯V车型衍生出了全新的七座普锐斯+，但两款车型在外观设计上相同。其中，普锐斯+的前脸延续了普锐斯的设计风格，圆形的前脸结合收紧的发动机舱盖设计使其更加紧凑，立体的全新前保险杠给人一种平静大气的感觉。普锐斯+的尾部线条略显扁平，尾灯组采用垂直设计，并配有透明白色灯组，增添时尚感。厚重的后保险杠使车身看起来更加稳定。

在动力方面，普锐斯+配备了与普锐斯V车型相同的插电式混合动力系统，该系统由镍氢电池组、1.8升4缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机的最大功率可以达到73千瓦，而电动机的最大功率则可以达到60千瓦。当汽油发动机和电动机一起工作时，最大功率可以达到100千瓦。

此外，普锐斯+有三种驾驶模式，包括纯电动驾驶模式，可以通过电机独立驾驶车辆，降低车辆噪音，实现零油耗、零排放；第二种模式是混合动力驱动，由汽油发动机和电机共同操作，以最大限度地减少油耗；

第三种模式是运动模式，可以提高汽油发动机的输出功率和汽车性能，但油耗会有所提高。

奥迪Q5混合动力版

在今年的日内瓦车展上，奥迪不仅推出了全新的A3概念车，还发布了Q5 Hybrid Quattro 即将投放市场的混合动力汽车。根据之前的消息，这款车预计将于明年引入中国。

在外观上，奥迪Q5的混合动力版与当前的燃油版没有太大区别，除了为这款车专门设计的19英寸合金轮毂。据奥迪内部人士透露，这种轮毂设计可以将阻力系数降低0.33Cd。此外，该车还提供20英寸车轮和各种样式的镀铬排气管供消费者选择。

在动力配置方面，奥迪Q5混合动力版配备了混合动力系统，该系统由2.0升TFSI四缸直喷发动机和电机组成，前者最大输出208马力，后者输出44马力。据悉，该动力系统的总最大输出功率为241马力，峰值扭矩可达480牛米。传动部分与之匹配的是一个8速自动变速箱。

该电机由39千瓦时的锂电池组供电。有了这个混合动力系统，奥迪Q5 hybrid在纯电动模式下可以行驶3公里，而在混合动力模式下100公里的加速时间在7秒内，最高时速约为222公里。此外，Q5 Hybrid配备了Quattro 全轮驱动系统，使车辆控制更舒适。关于新车的更多消息，168车将继续关注，敬请关注。

保时捷panamera混合动力车

在刚刚开幕的日内瓦车展上，保时捷正式推出了新款Panamera Hybrid，其百公里最低油耗为6.8升。据悉，Panamera Hybrid将于今年6月上市，售价为106185欧元。这款车型的国内售价也已经公布，为172.8万元。

外观方面，新款Panamera S Hybrid混合动力车型与普通Panamera S的区别并不明显。在动力部分，Panamera S Hybrid采用了与Cayenne S Hybrid相同的动力系统，搭载3.0升V6增压直喷发动机，输出功率为245kw，并匹配一台输出功率为35kw的电机。该动力系统的总输出功率可达279kw，峰值扭矩可达580Nm，其从静止到100公里的加速不到6秒，最高速度可达270公里/小时。

除了出色的动力性能外，Panamera S Hybrid的燃油经济性也非常可观，百公里最低油耗仅为6.8升。作为一款最大输出279kw的汽车，这个数字令人惊讶。在纯电机驱动的情况下，其最高速度为85公里/小时，巡航里程可达2公里。

这款新车将于今年6月上市，售价为106185欧元。该车型的国内售价也已公布，为172.8万元，上市时间将在今年下半年。

然后介绍了插电式混合动力的生产模式。

欧宝安培

在第81届日内瓦车展上，欧宝带来了一款新型混合动力汽车Ampera的量产版。据了解，新款车型配备了与雪佛兰VOLT相同的动力系统。目前，Ampera已在欧洲接受了1000份订单，该车将于今年下半年在欧洲上市，预计起价为4.29万欧元（约合人民币39万元）。

欧宝Ampera被视为雪佛兰VOLT的欧洲版，因此两款车型在外观上有许多相似之处。不过，安培选择了更锋利的前脸，其一体式新月形大灯使整辆车看起来非常有科技感。在瑞士这个环保主义至上的国家，日内瓦车展自然也同样重视环保意识，历届车展也以绿色环保、经济和效率为主题。在资源短缺和环境恶化的现状下，传统汽车——混合动力汽车和纯电动汽车的演变和替代尤为突出。我们也顺应形势，对第81届日内瓦车展上引人注目的新能源汽车进行了总结。从概念车开始：

日产ESFLOW概念车

ESFLOW具有猫科动物的曲线和强烈的肌肉感。并运用大量的科技元素来强化这一理念。后轮驱动，可加速至100/h……

n 5秒。值得一提的是，这批货物是一辆电动汽车。纯电。

由于不需要进气，几乎封闭的车头只有两个通风口，用于产生气流来冷却轮胎，蓝光高效大灯带来了强烈的科技感。从车头开始的曲线流经ESFLOW的整个车身，周围的窗户隐藏了A柱，有一种飞机般的视觉效果。

细长的发动机舱占据了车身的一半，驾驶舱的形状可以将阻力系数降低到很低的水平。与车头呼应的L形尾灯看起来像是一个表情——“>_<；”

两个电机分布在后桥周围，以精确的功率输出驱动后轮。多层锂离子电池不仅为发动机提供动力，还为车身提供了良好的配重，最长续航里程可达240公里。全铝底盘大大减轻了车身重量，隐藏式防滚架证明了ESFLOW是一款真正的跑车。

萨博PhoeniX概念车

在今年的日内瓦车展上，萨博不仅推出了9-5旅行版，还发布了一款采用全新设计语言的PhoeniX概念车，展示了Aeromotional主题的设计灵感。

PhoeniX概念车来自萨博的全新平台，下一代9-3很可能在这里诞生。外观上，PhoeniX的肌肉线条明显，展现了Aeromotional主题的设计灵感，在塑造力量感的同时，工程师也会尽可能降低其风阻系数。

PhoeniX概念车采用IQon娱乐通信系统，在安卓操作系统的支持下，用户可以通过互联网自由下载音乐、游戏和第三方应用程序。动力方面，新款车型采用eXWD系统，主要由控制前轮的1.6T发动机（147千瓦）和驱动后轮的电机（34马力）组成。同时，通过制动能量回收系统可以保持蓄电池的充电。此外，采用6速手动变速箱，该车的综合油耗仅为5升/100公里，每公里二氧化碳排放量为119克。

Smart ForSpeed概念车

福特福特的全新衍生车型forspeed概念车在日内瓦车展上正式亮相。无头双门车身结构让喜爱小型车的用户更加着迷于它的外观设计，纯电动系统的设备也表明了智能品牌新能源产品的未来方向。

外观上，Smart ForSpeed概念车采用无头结构，并配备了无把手双门造型。这款车的设计让每个人都想起了2001年发布的Smart Showcar Crossblade。经典的前后圆形LED光源组搭配蜂窝状前格栅，均展现出浓郁的时尚氛围。

在内饰方面，Smart ForSpeed概念车采用了白色、棕色和绿色主题来展示其环保元素。此外，与Smart生产模型相似的装饰部件以及简单清晰的线条的使用，在提升空间的同时展现了时尚感。

在动力方面，Smart ForSpeed概念车配备了可输出40马力（30千瓦）的后电机，最高时速可达120公里/小时。此外，ForSpeed概念车还具有过助推功能。启动后，最大输出功率可增加7 HP（5 kW），以获得一定的功率补充。此外，Smart ForSpeed可在45分钟内完成锂电池组80%的电量，最大续航里程可达135公里，其量产版预计将于2014年上市销售。

雅力士HSD概念车

此前关于新一代雅力士将推出混合动力车型的传言在第81届日内瓦车展上得到了证实。近日，丰田正式发布yaris HSD概念车。据报道，该车的量产版将于2012年开始销售，由丰田法国公司的Valencienne工厂生产。

丰田全新yaris HSD概念车不仅沿用了以往新能源汽车的设计元素，还加入了更前卫的设计理念。类似钻石的大灯相当抢眼，灯腔中LED光晕的使用凸显了时尚元素。此外，肌肉发达的前包围、黑色下进气口和18英寸不规则线条的车轮体现了它的运动风格。此外，yaris HSD的车顶还配备了太阳能充电板，可以为车内电池提供额外的电能。

目前，官方尚未正式发布雅力士HSD概念车的动力信息。根据此前的消息，该车型将搭载为小型车和微型车开发的新型混合动力系统，主要由一台三缸1升排量发动机（最大功率为53kw，扭矩峰值为94N?m）和一台功率约为40kw的直流电机组成。其最终有效功率将超过80kw，最大扭矩将超过250N?m，因此其性能非常好。

劳斯莱斯102EX概念车

近日，豪华汽车品牌劳斯莱斯在日内瓦车展上正式发布了一款全新的102EX概念车，该车搭载了最新研发的纯电动……

最大续航能力约为200公里的系统。

劳斯莱斯102EX概念车的设计仍然保留了现款幻影车型冷静大气的设计语言，大尺寸的多列进气格栅与方形大灯组相结合，透露出强烈的豪华感。与汽油版不同，其侧油箱盖的设计改为外部充电口，便于为车辆充电。

在动力方面，劳斯莱斯102EX概念车搭载了其新开发的纯电动系统，该系统由两个可输出145千瓦的电机和高能量密度的锂离子电池组成。该动力系统的总输出功率为290千瓦，峰值扭矩可达800牛米。该车每100公里加速8秒，最高时速为160公里。

在节能方面，劳斯莱斯102EX概念车配备了71千瓦时的锂电池组。在之前的测试中，这款车的最大续航能力可以达到200公里左右。此外，该车发布后将接受欧洲、亚洲和北美的VIP用户或媒体的测试，并收集所有用户反馈，以进一步改进动力系统，为未来生产汽车奠定良好基础。

路虎Range_e概念车

无论是迫于当前油价的压力，还是炫耀其高端技术，路虎和日内瓦车展发布了一款插电式混合动力柴油车，其二氧化碳排放量高达89克/公里。

不难看出，Range_e基于路虎揽胜运动版，但独特的车身印花向四座展示了其卓越的成就。巨大的车身仍然具有路虎式的霸气，但官方公布的油耗肯定会给你带来惊喜，3.36升/100公里。。。天哪，QQ能达到这样的水平并不容易。（官方数据，仅供参考）

Range_e功率不会因低能耗而减弱。245PS 3.0升TDV6柴油发动机与8速ZF自动变速器和69kW电动机协同工作。14.2kW/h的锂离子电池可以通过外部电源充电，240V并联混合动力系统可以在不启动发动机的情况下驱动Range_e单独行驶32公里。

Range_e与冠声运动版一样配备了全时四驱，前后和中央差速器都具有锁定功能。根据不同的需求，驾驶计算机将以有效的方式通过电力、柴油或两者提供所需的电力。它还可以在制动时收集制动能量，然后在随后的过程中输出到车辆中，进一步降低油耗。

接下来，将介绍一系列生产模型。本页面是一款插电式混合动力汽车。

丰田普锐斯+

在这一领域，丰田普锐斯在意识上更先进，但尽管车型更前卫，但空间却让人不敢恭维。因此，继五座普锐斯MPV在北美车展上发布后，丰田在日内瓦车展上推出了一款七座普锐s MPV（第三排座位比普锐斯V多），并将其命名为“普锐斯+”。据报道，这款车将于2012年上半年在欧洲销售。

考虑到消费者的不同需求，丰田从普锐斯V车型衍生出了全新的七座普锐斯+，但两款车型在外观设计上相同。其中，普锐斯+的前脸延续了普锐斯的设计风格，圆形的前脸结合收紧的发动机舱盖设计使其更加紧凑，立体的全新前保险杠给人一种平静大气的感觉。普锐斯+的尾部线条略显扁平，尾灯组采用垂直设计，并配有透明白色灯组，增添时尚感。厚重的后保险杠使车身看起来更加稳定。

在动力方面，普锐斯+配备了与普锐斯V车型相同的插电式混合动力系统，该系统由镍氢电池组、1.8升4缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机的最大功率可以达到73千瓦，而电动机的最大功率则可以达到60千瓦。当汽油发动机和电动机一起工作时，最大功率可以达到100千瓦。

此外，普锐斯+有三种驾驶模式，包括纯电动驾驶模式，可以通过电机独立驾驶车辆，降低车辆噪音，实现零油耗、零排放；第二种模式是混合动力驱动，由汽油发动机和电机共同操作，以最大限度地减少油耗；

第三种模式是运动模式，可以提高汽油发动机的输出功率和汽车性能，但油耗会有所提高。

奥迪Q5混合动力版

在今年的日内瓦车展上，奥迪不仅推出了全新的A3概念车，还发布了Q5 Hybrid Quattro 即将投放市场的混合动力汽车。根据之前的消息，这款车预计将于明年引入中国。

在外观上，奥迪Q5的混合动力版与当前的燃油版没有太大区别，除了为这款车专门设计的19英寸合金轮毂。据奥迪内部人士透露，这种轮毂设计可以将阻力系数降低0.33Cd。此外，该车还提供20英寸车轮和各种样式的镀铬排气管供消费者选择。

在动力配置方面，奥迪Q5混合动力版配备了混合动力系统，该系统由2.0升TFSI四缸直喷发动机和电机组成，前者最大输出208马力，后者输出44马力。据悉，该动力系统的总最大输出功率为241马力，峰值扭矩可达480牛米。传动部分与之匹配的是一个8速自动变速箱。

该电机由39千瓦时的锂电池组供电。有了这个混合动力系统，奥迪Q5 hybrid在纯电动模式下可以行驶3公里，而在混合动力模式下100公里的加速时间在7秒内，最高时速约为222公里。此外，Q5 Hybrid配备了Quattro 全轮驱动系统，使车辆控制更舒适。关于新车的更多消息，168车将继续关注，敬请关注。

保时捷panamera混合动力车

在刚刚开幕的日内瓦车展上，保时捷正式推出了新款Panamera Hybrid，其百公里最低油耗为6.8升。据悉，Panamera Hybrid将于今年6月上市，售价为106185欧元。这款车型的国内售价也已经公布，为172.8万元。

外观方面，新款Panamera S Hybrid混合动力车型与普通Panamera S的区别并不明显。在动力部分，Panamera S Hybrid采用了与Cayenne S Hybrid相同的动力系统，搭载3.0升V6增压直喷发动机，输出功率为245kw，并匹配一台输出功率为35kw的电机。该动力系统的总输出功率可达279kw，峰值扭矩可达580Nm，其从静止到100公里的加速不到6秒，最高速度可达270公里/小时。

除了出色的动力性能外，Panamera S Hybrid的燃油经济性也非常可观，百公里最低油耗仅为6.8升。作为一款最大输出279kw的汽车，这个数字令人惊讶。在纯电机驱动的情况下，其最高速度为85公里/小时，巡航里程可达2公里。

这款新车将于今年6月上市，售价为106185欧元。该车型的国内售价也已公布，为172.8万元，上市时间将在今年下半年。

然后介绍了插电式混合动力的生产模式。

欧宝安培

在第81届日内瓦车展上，欧宝带来了一款新型混合动力汽车Ampera的量产版。据了解，新款车型配备了与雪佛兰VOLT相同的动力系统。目前，Ampera已在欧洲接受了1000份订单，该车将于今年下半年在欧洲上市，预计起价为4.29万欧元（约合人民币39万元）。

欧宝Ampera被视为雪佛兰VOLT的欧洲版，因此两款车型在外观上有许多相似之处。不过，安培选择了更锋利的前脸，其一体式新月形大灯使整辆车看起来非常有科技感。在动力方面，欧宝安培采用了与Volt相同的“VOLTec”插电式混合动力系统，最大输出为152马力，最大扭矩为370牛米。在插电式混合动力系统的驱动下，欧宝安培0-100公里的加速时间仅为9秒/小时，最高速度可达161公里/小时。

此外，当车辆的动力输出仅依赖电机时，Ampera一次充电的最大巡航里程可达80公里，当车内锂离子电池的能量即将耗尽时，车辆搭载的1.4升排量小型汽油发动机会自动为电池充电，以确保车辆继续行驶。据了解，欧宝Ampera将于今年下半年在欧洲上市，预计起价为4.29万欧元（约合人民币39元……

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沃尔沃V60插电式混合动力版

随着沃尔沃C30电动汽车即将上市，沃尔沃官方表示将在3月1日开幕的日内瓦车展上发布另一款新能源汽车V 60插电式混合动力汽车。据报道，这款车将于2012年上市销售。

沃尔沃V60插电式混合动力汽车的前轮由2.4L五缸D5涡轮增压柴油发动机驱动，最大输出215马力，峰值扭矩440牛米。后桥由ERAD电子后桥驱动，配备70马力电机，由12千瓦时的锂离子电池组供电。

在日常驾驶中，用户可以根据实际情况从V60混合动力汽车提供的三种不同驾驶模式中选择一种。如果驾驶员不进行选择，车辆将默认选择为混合动力模式，通过该模式可以实现49 g/km的二氧化碳排放和746英里的最大行驶里程；在纯电动模式下，车辆的最大巡航里程可达32英里；此外，V60混合动力汽车还具有发动机和电动驱动相结合的动力模式。在这种模式下，车辆可以输出285马力的最大功率，0-62英里/小时的加速时间仅为6.9秒。

另据了解，沃尔沃V60混合动力车型使用的电池可以通过普通家用电源插座充电，大约5小时即可充满电；

如果用户需要进一步旅行，安装在其中的发动机将自动启动。在柴油发动机的帮助下，总巡航里程可以达到1200公里左右，而每公里平均二氧化碳排放量不到50克，每百公里油耗仅为1.9升。

宝马ActiveE纯电动

宝马基于1系Coupe的纯电动ActiveE生产汽车在日内瓦车展上发布。而这款车也是宝马继mini e之后的第二款纯电动产品。

为了装载巨大的电池组和发动机，ActiveE采用了Coupe车型的轿车结构。为了突出其电能的特点，车身前后都有贯穿的电路线装饰。整体造型与1系Coupe基本相同，只有后保险杠由于排气管的拆卸而完好无损。

尾部的名称“ActiveE”取代了单词“1xx”，“EDRIVE”的铭牌再次强调了它的身份。充电接口利用油箱盖的位置，充电插头代替油为ActiveE输入能量。

除了日常功能外，中控显示屏还可以显示车辆动力传输和电池状况等多种信息。

在动力配置方面，宝马ActiveE由最大输出125千瓦的电机驱动，其峰值扭矩也达到250牛米。在电池方面，它配备了三款由宝马和SB LiMotive联合开发的锂离子电池。根据此前的消息，在50安培的电流下，宝马ActiveE仅需3小时即可完成充电，最大续航里程为160公里。

此外，值得一提的是，依托上述动力系统，宝马ActiveE拥有出色的动力表现，可在约9秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可达145公里/小时。此外，宝马ActiveE还配备了制动能量回收系统，该系统可以将车辆制动时产生的热能转化为电能，并将其储存在锂电池组中，以增加车辆的巡航里程。

比亚迪S6DM双模混合动力

最后，我们要介绍的是自主品牌比亚迪S6DM的混合动力车型。

比亚迪S6DM是在S6的基础上开发的一款混合动力汽车。据了解，该车的技术原理与F3DM相似，但在动力匹配方面会有所不同。新车型将使用一台75KW的主电机和一台10KW的辅助电机分别控制后轮和前轮。其中，75千瓦的电机可以单独提供车辆动力，使其实现纯电动驾驶。10KW的电动机和2.0升的发动机将组成一个混合动力系统来驱动车辆。此外，在变速箱方面，新款车型将配备6速动力换挡。

作为一款四轮驱动的双模SUV，S6DM可以在纯电动（EV）或混合动力（EV+HEV）模式下运行。其中，通过纯电动驱动，该车可行驶约60公里，在燃油发动机的帮助下，其巡航里程可高达310公里。

比亚迪e6是一款具有交叉风格的纯电动MPV车型。该车采用比亚迪自主研发生产的“绿芯”ET动力铁电池。根据官方数据，该车的巡航里程超过300公里，从静止到100公里的加速时间不到10秒，最高速度可达140公里/小时以上。在充电方面，汽车大约15分钟即可充满电。

摘要：

面对日益枯竭的化石能源和日益恶化的环境污染，新能源汽车对社会发展具有重要意义。当我看到在日内瓦车展上亮相的自主车型的新能源车型时，我很兴奋，但很遗憾只有一辆比亚迪。或者在传统汽车领域，中国落后发达国家很多年，但现代电动汽车的发展几乎处于相同的起步阶段。我希望民族企业能够脱颖而出，新的动力能够美化全人类的生活。

（编辑/李燕郊）在动力方面，欧宝安培采用了与Volt相同的“VOLTec”插电式混合动力系统，最大输出为152马力，最大扭矩为370牛米。在插电式混合动力系统的驱动下，欧宝安培0-100公里的加速时间仅为9秒/小时，最高速度可达161公里/小时。

此外，当车辆的动力输出仅依赖于电机时，Ampera一次充电的最大巡航里程可达80公里，当车内锂离子电池的能量即将耗尽时，车辆搭载的1.4升排量小型汽油发动机将自动……

给蓄电池充电以确保车辆继续行驶。据了解，欧宝安培将于今年下半年在欧洲上市，预计起价为4.29万欧元（约合人民币39万元）。

沃尔沃V60插电式混合动力版

随着沃尔沃C30电动汽车即将上市，沃尔沃官方表示将在3月1日开幕的日内瓦车展上发布另一款新能源汽车V 60插电式混合动力汽车。据报道，这款车将于2012年上市销售。

沃尔沃V60插电式混合动力汽车的前轮由2.4L五缸D5涡轮增压柴油发动机驱动，最大输出215马力，峰值扭矩440牛米。后桥由ERAD电子后桥驱动，配备70马力电机，由12千瓦时的锂离子电池组供电。

在日常驾驶中，用户可以根据实际情况从V60混合动力汽车提供的三种不同驾驶模式中选择一种。如果驾驶员不进行选择，车辆将默认选择为混合动力模式，通过该模式可以实现49 g/km的二氧化碳排放和746英里的最大行驶里程；在纯电动模式下，车辆的最大巡航里程可达32英里；此外，V60混合动力汽车还具有发动机和电动驱动相结合的动力模式。在这种模式下，车辆可以输出285马力的最大功率，0-62英里/小时的加速时间仅为6.9秒。

另据了解，沃尔沃V60混合动力车型使用的电池可以通过普通家用电源插座充电，大约5小时即可充满电；

如果用户需要进一步旅行，安装在其中的发动机将自动启动。在柴油发动机的帮助下，总巡航里程可以达到1200公里左右，而每公里平均二氧化碳排放量不到50克，每百公里油耗仅为1.9升。

宝马ActiveE纯电动

宝马基于1系Coupe的纯电动ActiveE生产汽车在日内瓦车展上发布。而这款车也是宝马继mini e之后的第二款纯电动产品。

为了装载巨大的电池组和发动机，ActiveE采用了Coupe车型的轿车结构。为了突出其电能的特点，车身前后都有贯穿的电路线装饰。整体造型与1系Coupe基本相同，只有后保险杠由于排气管的拆卸而完好无损。

尾部的名称“ActiveE”取代了单词“1xx”，“EDRIVE”的铭牌再次强调了它的身份。充电接口利用油箱盖的位置，充电插头代替油为ActiveE输入能量。

除了日常功能外，中控显示屏还可以显示车辆动力传输和电池状况等多种信息。

在动力配置方面，宝马ActiveE由最大输出125千瓦的电机驱动，其峰值扭矩也达到250牛米。在电池方面，它配备了三款由宝马和SB LiMotive联合开发的锂离子电池。根据此前的消息，在50安培的电流下，宝马ActiveE仅需3小时即可完成充电，最大续航里程为160公里。

此外，值得一提的是，依托上述动力系统，宝马ActiveE拥有出色的动力表现，可在约9秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可达145公里/小时。此外，宝马ActiveE还配备了制动能量回收系统，该系统可以将车辆制动时产生的热能转化为电能，并将其储存在锂电池组中，以增加车辆的巡航里程。

比亚迪S6DM双模混合动力

最后，我们要介绍的是自主品牌比亚迪S6DM的混合动力车型。

比亚迪S6DM是在S6的基础上开发的一款混合动力汽车。据了解，该车的技术原理与F3DM相似，但在动力匹配方面会有所不同。新车型将使用一台75KW的主电机和一台10KW的辅助电机分别控制后轮和前轮。其中，75千瓦的电机可以单独提供车辆动力，使其实现纯电动驾驶。10KW的电动机和2.0升的发动机将组成一个混合动力系统来驱动车辆。此外，在变速箱方面，新款车型将配备6速动力换挡。

作为一款四轮驱动的双模SUV，S6DM可以在纯电动（EV）或混合动力（EV+HEV）模式下运行。其中，通过纯电动驱动，该车可行驶约60公里，在燃油发动机的帮助下，其巡航里程可高达310公里。

比亚迪e6是一款具有交叉风格的纯电动MPV车型。该车采用比亚迪自主研发生产的“绿芯”ET动力铁电池。根据官方数据，该车的巡航里程超过300公里，从静止到100公里的加速时间不到10秒，最高速度可达140公里/小时以上。在充电方面，汽车大约15分钟即可充满电。

摘要：

面对日益枯竭的化石能源和日益恶化的环境污染，新能源汽车对社会发展具有重要意义。当我看到在日内瓦车展上亮相的自主车型的新能源车型时，我很兴奋，但很遗憾只有一辆比亚迪。或者在传统汽车领域，中国落后发达国家很多年，但现代电动汽车的发展几乎处于相同的起步阶段。我希望民族企业能够脱颖而出，新的动力能够美化全人类的生活。

（编辑/李燕郊）

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