东莞首家太阳能汽车充电站试运行

在专注天然气业务的同时，天然气巨头新奥燃气也开始涉足太阳能等新能源的开发利用。笔者昨日从有限公司获悉，东莞第一座硅基薄膜光伏太阳能汽车充电站已在东莞新奥试运行。

收费的“停车棚”并不令人惊讶。

东莞新奥燃气有限公司有限公司位于东城白州，办公楼附近有两个专用停车棚。从表面上看，它们似乎并不普通。如果不小心，它们很可能会被当作普通的停车棚停放。

事实上，这两个停车棚有很多可供选择的地方：它们是两个太阳能充电站。这两个充电站占地300平方米，其天花板不仅是太阳能发电系统，而且在不占用额外空间的情况下提供遮风挡雨的功能。

“停车棚”在雨天也可以发电。

东莞鑫澳负责人介绍，这两个太阳能充电站采用双结（飞晶硅和微晶硅）薄膜太阳能电池，发电效率可达8.5%。最常见的太阳能路灯采用单晶硅或多晶硅技术，发电效率达到16%。但我们使用的双结薄膜太阳能电池具有弱光发电的优点，即在雨天可以在没有太阳的情况下发电。它在雨天每天可以产生45度，在阳光强烈的时候每天可以产生55度，一年可以产生2万度。从每年的发电量核算来看，飞晶硅的发电量比多晶硅多15%。"

此外，充电站也将连接到电网，剩余的电力可以并入电网。“当没有车充电时，你可以把电储存在电池里。如果有多余的电，它会被纳入电网，用于社区的照明和其他应用。”该负责人说。

一辆汽车一次可以跑100公里。

这两个神奇的停车棚承担着每天为汽车充电的重任。新奥燃气公司专门购买了一辆比亚迪油电两用车和一辆纯电动汽车进行实验。这种汽车充电12度可以行驶100公里。动力车和燃油车没有区别。该负责人表示，锂电池电动车如果快速充电，可以在25分钟内拥有一半的电量，慢速充电7小时后电池寿命将达到100公里。此外，油电两用车无需过于担心电力故障，当电力耗尽时，车辆可以转换为用油状态。只要有一个电源插座，你就可以像手机一样给汽车充电。

目前，东莞第一座太阳能汽车充电站仍处于试验阶段。新奥燃气相关人士表示，未来公司在发展天然气等清洁能源的同时，还将大力推动太阳能等新能源的发展。

（编辑/李燕郊）在专注天然气业务的同时，天然气巨头新奥燃气也开始涉足太阳能等新能源的开发利用。笔者昨日从有限公司获悉，东莞第一座硅基薄膜光伏太阳能汽车充电站已在东莞新奥试运行。

收费的“停车棚”并不令人惊讶。

东莞新奥燃气有限公司有限公司位于东城白州，办公楼附近有两个专用停车棚。从表面上看，它们似乎并不普通。如果不小心，它们很可能会被当作普通的停车棚停放。

事实上，这两个停车棚有很多可供选择的地方：它们是两个太阳能充电站。这两个充电站占地300平方米，其天花板不仅是太阳能发电系统，而且在不占用额外空间的情况下提供遮风挡雨的功能。

“停车棚”在雨天也可以发电。

东莞鑫澳负责人介绍，这两个太阳能充电站采用双结（飞晶硅和微晶硅）薄膜太阳能电池，发电效率可达8.5%。最常见的太阳能路灯采用单晶硅或多晶硅技术，发电效率达到16%。但是双重连接……

我们使用的n薄膜太阳能电池具有弱光发电的优点，即在雨天无需阳光即可发电。它在雨天每天可以产生45度，在阳光强烈的时候每天可以产生55度，一年可以产生2万度。从每年的发电量核算来看，飞晶硅的发电量比多晶硅多15%。"

此外，充电站也将连接到电网，剩余的电力可以并入电网。“当没有车充电时，你可以把电储存在电池里。如果有多余的电，它会被纳入电网，用于社区的照明和其他应用。”该负责人说。

一辆汽车一次可以跑100公里。

这两个神奇的停车棚承担着每天为汽车充电的重任。新奥燃气公司专门购买了一辆比亚迪油电两用车和一辆纯电动汽车进行实验。这种汽车充电12度可以行驶100公里。动力车和燃油车没有区别。该负责人表示，锂电池电动车如果快速充电，可以在25分钟内拥有一半的电量，慢速充电7小时后电池寿命将达到100公里。此外，油电两用车无需过于担心电力故障，当电力耗尽时，车辆可以转换为用油状态。只要有一个电源插座，你就可以像手机一样给汽车充电。

目前，东莞第一座太阳能汽车充电站仍处于试验阶段。新奥燃气相关人士表示，未来公司在发展天然气等清洁能源的同时，还将大力推动太阳能等新能源的发展。

（编辑/李燕郊）

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