目前，锂离子电池已广泛应用于手机、锂离子电池只能产生0.4千瓦时的电力，这就是为什么目前的纯电动汽车不能像传统汽车那样。
美国能源部长朱棣文在年会上表示，对美国来说，电池改造是减少美国巨大石油消耗和创造就业机会的唯一途径。“美国每天需要支付10亿美元购买石油，其中大部分流向中东、加拿大和委内瑞拉等国家和地区，以开发更好、更安全的电池，就像PolyPlus所做的那样，这将最终使美国摆脱对外国石油的依赖。”
事实上，美国有50年的锂电池发展历史，是世界上锂电池行业最发达的国家之一。如今，常用的锂电池是由得克萨斯大学的研究人员发明的，但目前，日本和韩国制造商占据了全球大部分产能。朱棣文说：“失去领导地位并不意味着我们无法赶上。”。
作为主管机构，高级规划研究机构专门制定了储能电池的研发计划，为10个电池项目提供了资金支持，其中PolyPlus只是其中之一，其他项目包括完全由固体材料制成的可充电电池到高能密度电容器。许多知名实验室，如氩气国家实验室，也得到了高级项目研究机构的资助，并正在与通用汽车和LG合作开发新电池。
通用汽车和美国其他汽车制造商计划今年将各种电动汽车投放市场，这一计划得到了相当大的支持。美国零售巨头百思买正准备推出一项计划，帮助消费者为家用电动汽车安装充电站，而联邦快递正计划购买一批电动货运汽车。这个国家对进口石油的依赖不会持续太久。联邦快递总裁弗雷德·史密斯在年会上发表讲话时表示，“联邦政府必须大力资助相关基础研究，以获得能够显著提高国家竞争力的新技术。”
（编辑/李娇）
2010年6月1日，不仅仅是儿童节，也是新能源汽车补贴政策诞生的日子，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》以下简称《通知》，
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